喜报：长久中置轴轿运车牵手重汽，获3000辆大单！

风很大，帆满海天，乘风破浪正合适！4月20日，中国重汽又传来喜讯&3000辆中轴长期专用车签约仪式在济南成功举行！这是Long Term Mid axle在2018年签署的第三份主要订单。中国物联汽车物流分公司常务副总裁马增荣、中国物联车辆物流分公司秘书长左新宇、中国物联车用物流分公司副秘书长宋夏红、，北京市物流协会会长、中国重汽集团董事长王伯智、中国重卡集团副总裁刘培民、中国重车集团副总经济师兼销售部总经理张晓东、长九集团董事长薄世久、，长九集团党委书记，长九物流副总裁张振鹏，长九后勤副总裁兼整车事业部总经理李大勇，长九集团副总裁兼长九集团改装车系统总裁葛贤文，昌九集团改装车系统副总裁、滁州公司总经理，昌九改装车系统营销公司副总经理、商用车事业部总经理周立军，德容国际物流金融事业部总总经理赵鹏等出席签约仪式。与此同时，来自长期物流的数百名承运人代表以及许多行业人士、媒体等也出席了会议。对于此次合作，葛贤文表示：“我们非常珍惜！

昌九特种车辆公司将以实际行动克服困难，开拓进取，最大限度地确保及时交付。长九和重汽有着多年的友谊，在当前汽车运输行业喜新厌旧的时代，与重汽的长期真诚合作将融合各自的优势，创造双赢的局面。“2017年，中国重汽实现了30万辆的销量，销售收入达到905亿元，是国内商用车行业运营质量和效率水平最好的企业之一。长九中轴轿车由长九集团设计制造，是中国第一款达到燃油标准的轿车，也是首款在道路上达到新国家标准的中置轴轿车。与中国重型卡车总公司的长期握手无疑将对中国轿车的发展起到强大的推动作用。未来，两家公司的合作范围将不断扩大，在物流服务、物流运输、汽车金融等各个领域都有广阔的合作空间。好消息的声音是胜利的，书籍的成功是频繁的。如上所述，这是Long Term Mid axle在2018年签署的第三份主要订单。4月3日，一汽解放暨长九集团轿车运输车战略合作暨数千辆交付签约仪式在长春举行。活动当天，长九集团旗下数千辆长九中轴轿车运输车正式交付使用；

4月9日，2018北京地区汽车运输生态圈春季合作洽谈会暨福田戴姆勒暨数千辆长期专用车中轴轿车采购签约仪式在北京福田戴姆勒超级卡车体验中心隆重举行。最近，大额订单的频繁签约让业界对其长期的速度感到惊讶和羡慕。为什么中置轴轿车在一年多的时间里取得了突飞猛进的发展，并取得了火箭般的发展速度？从表面上看，这是一种长期领先的投标策略，无论是在载重能力、收入还是中轴轿车运输车辆的高成本效益方面，使其成为商品车运输的最佳选择。然而，更深入地研究它是长期团队的积极主动的方法。早在921临时解决方案之前，长九集团的改装车系统就已经招募人员，并经常访问国外进行研究和学习。经过多年对中置轴轿车运输车的潜心研究，2018年的持续领先是长九集团多年来在改装车系统上努力的必然结果。如果说去年4月在杭州举行的新长九中轴轿车发布会，已经在长九集团的改装车系统中展现出了卓越的特性，那么今年春天的盛况足以凸显其卓越的特性。葛贤文对媒体表示， “没有慢功夫，就没有好的基础。今天的快速发展正是在董事长薄世久的领导下践行的工匠精神和智能制造。在中轴汽车运输项目成立的早期，从整车设计到每一个部件，都经过了多次实验和实践以最终确定并应用。“众所周知，它最初是一家物流公司，”葛贤文说，“我们完全站在用户的角度，我们拥有的每辆车，从管理层到车间的普通员工，都知道并理解每辆车都是为我们自己的人准备的，是由数百万兄弟驾驶的。如今，经过多年对中轴车的研发，多年的缓慢工作和细致工作终于取得了丰硕的成果，从前期的精益求精到后期的遥遥领先。最终，长期的中置轴轿车创造了两个领先的“发动机”。一个是创新的“引擎”：加载专利技术，率先采用国际技术，应用黑科技。葛贤文表示，“我们一直将技术视为发展动力，这就是成为汽车行业的‘华为’。”大多数世界级公司都为其行业的技术做出了杰出贡献。例如，汽车巨头通用汽车，第一个使用日间照明，第一个推出电动汽车等等，每一项创新都加速了行业的发展；

例如，世界零售连锁巨头沃尔玛最早使用计算机跟踪库存，最早使用条形码，最早采用无线扫描等等。它一次又一次地在零售业甚至整个商业市场掀起了一场革命。长期技术也是如此，它创造了一种“长期技术基因”。长期中置轴轿车在中国率先采用空气悬架（或可选板簧悬架）。与传统的板簧悬架相比，空气悬架在行驶中更稳定，对货物和轮胎的影响更小，高度可调，制动距离短，车辆使用寿命更长。它可以有效防止车辆在高速下转弯和变道，并将轮胎寿命延长12%以上。它还具有减少燃料消耗等优点。车辆运输工作往往是长途的、繁忙的和累人的。每个人都希望维护简单、方便、省时、更划算。长轴车采用高精度S型凸轮轴，确保制动力准确传递到制动蹄。它的结构简单，组件集成度高。此外，采用前部翻转结构，司机室上部翻转平台设有手动液压升降装置。在发动机失去动力的情况下，驾驶室可以翻转，以便于车辆维护。长期中轴车的平台、踏板和其他部件都由液压系统控制，用于升降。下部平台采用机械自动化结构，几乎不需要人工操作。只有一个人可以完成车辆的装载和卸载。因此，在装卸过程中，操作灵活，降低了装载过程中损坏的概率。长期中轴汽车运输车整车采用双层装载结构和平台踏板联动机构，实现商用车双层插入。由于使用了镀锌弯曲可移动踏板，轮胎在装载车辆时会下沉，有效降低了装载高度，增加了装载空间。据了解，这辆长轴距中置车应用了22项独家专利技术，中置车的前车和拖车之间采用了先进的耦合技术（牵引球+稳定摩擦环），可以防止拖车在转弯或变道时摆动和侧翻，有效地提高了中轴拖车的横向稳定性。该牵引球已通过国家测试中心牵引装置200万次动态测试；例如，使用摆线电机驱动螺杆控制上平台升降的专利技术，确保了上平台的升降点同步稳定，避免了车辆装卸过程中的碰撞；例如，采用了全球专利的3D仿生闸瓦接触结构，可以确保闸瓦在受力下的自由运动和更平稳的返回。。。每一项专利技术都体现了对驾驶员的关心和关怀。除了核心技术外，长期使用的中置轴轿车还采用了许多“黑科技”。例如，在电路系统中，所有电缆都是由一次成型的铸造线束制成，采用双电路设计，负极不接地，以避免电气设备电源正极接地引起的电路烧坏故障；例如，自动轮胎充气系统利用来自制动系统的过量压缩空气来自动给轮胎充气；

例如，智能交通系统不仅是推动车队管理创新的重要杠杆，也是提高交通服务水平的有效途径和提高安全性的重要工具。在合法合规的范围内，可以根据客户需求进行可选安装。二是资源引擎：引领产业链，引领制造业，引领智能制造。几乎所有世界级的公司都有自己独特的发展战略或运营模式。例如，数字化战略是三星电子快速增长的秘诀，而戴尔则是直销模式的先驱。昌九集团更致力于打造国际化、资本化的汽车价值链整合运营平台，为汽车产业链各环节提供专业服务。21世纪巨头之间的竞争就是产业链上的竞争。众多国际知名企业的成功一再告诉我们，产业链的优势决定了一家公司核心竞争力的强弱。对于国内一般制造业企业来说，在产业链布局中往往采用成本驱动的方式。关于产业链的生态整合，很少有人关心和实践。因此，大多数企业的产业链布局所带来的结果只是成本，甚至只是一种概念性的情况，但它们早就构建了一个真正双赢的、可以实现多方合作的生态产业链。长九集团成立于1992年，历经26年的培育，涵盖了长九物流、长九汽车、长九金融、长九改装车、长九乐途汽车俱乐部、千品茂电子商务等多个板块，并将继续拓展汽车领域的业务。这种基于价值链的航母规模是中轴轿车长期发展的基石和动力。而长期的中轴轿车致力于成为中国最安全的轿车，以构建完整的产业链为模式。在配件方面，我们自己生产和组装，以确保每个部件的最佳质量，并确保轿车的安全驾驶。葛贤文说， “从中国制造到中国制造，长九集团的改装车体系始终坚持以产品为导向。我们不仅要做好技术创新，还要通过实际工作实现中国制造的升级。在长九中轴轿车生产基地，不仅会有领先的制造业，还会有领先的智能制造业戒指“昌九在建厂之初就引入了工业4.0思维，打造了一条专门针对轿车产品的智能生产线。例如，在中国，首先采用了模块化设计、节奏化生产线、高精度数字加工、机器人焊接等先进工艺设备，拥有公认的最高工艺质量在国内汽车运输行业的平台，为打造行业领先的高品质汽车运输车辆奠定了坚实的设备基础。长期中轴汽车运输车在工艺细节方面也实行领先模式，例如采用国内最先进的砂光和喷漆装配线，改进喷漆工艺，实现砂光、底漆、面漆和烘烤。它们在封闭环境中一次性完成，油漆质量和防锈能力达到国内一流水平。目前，有三个主要的长期改装车生产基地：滁州、吉林和河北。滁州基地的年生产规模为8000辆，吉林和河北基地的年产量分别为3000辆。三个基地的总生产规模达到1.4万辆。这里已成为中国乃至世界上最大的专业造车基地，标志着长期专用车进入世界级专用车企业行列。从2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆和运输车辆通行，标准化车辆和运输车比例达到100%。为了应对监管变化和市场需求，长期使用的中置轴轿车运输产品具有高安全性、高效率、高舒适性和低油耗的优势，加速行业迈向新时代。从一汽解放、福田戴姆勒到中国重汽，他们都称赞了长泰的专注力和技术领先性……

中置轴轿车。长期顺应时代，抓住机遇，成就今天的规模和优势。“长九集团董事长薄世久先生指出，诚信经营是长期坚持的创业初心，敬业、务实、创新、奉献也是长期的企业精神。从1992年到2018年，从民营企业到上市公司，从中国到世界，人们一直在践行这一精神ng时间。在这种文化中，中置轴轿车在很长一段时间内都在成为该行业的主导者。2017年，长期中置轴轿车在市场上遥遥领先，稳步占据60%的市场份额。进入2018年，长轴距轿车继续牢牢占据宝座。经过5年的研究和设计，这款长期使用的中置轴轿车推出了符合新国家标准的创新产品。它既借鉴了欧美国家车辆运输车辆的优势，又结合了中国车辆物流的实际需求。这种前瞻性的创新精神和快速的市场反应能力使长期中置轴轿车在新国标中脱颖而出。上一篇：更容易上传和发布，被企业微信广泛接受

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