从奇瑞雄狮战略发布 看智能汽车领域的格局战

近日，奇瑞汽车在“趣2 X智?联万物”品牌发布会上推出了名为“奇瑞雄狮”的全新智能战略，全新SUV途虎8也在同期预售。奇瑞雄狮的智能化战略不同于其他车企专注于产品智能化布局。“奇瑞雄狮”是一个企业级的战略布局，是一个全产业链的布局，在制造、研发、生产、物流、营销、运输、销售等方面进行智能进化。据了解，“奇瑞雄狮”具体分为五大业务平台：雄狮智能驾驶，代表自动驾驶业务；雄狮智云，代表智能互联业务；代表智能制造的雄狮；代表狮子在数字营销领域的智慧胜利；代表着共享出行的未来，狮子智能出行。格局决定高度，奇瑞有意推动整个产业链的转型。近年来，经常有报道称，传统汽车公司与互联网技术公司合作，跨界布局智能汽车。首先，去年上汽集团和阿里巴巴联合推出了“斑马”智能汽车系统。近日，长安与腾讯共建智能互联网平台，此外奇瑞、百度、科大讯飞等公司联合推出“奇瑞雄狮”，形成多方对抗的局面。从格局上看，“斑马”背后是阿里巴巴，长安背后是腾讯，“奇瑞雄狮”背后是他们：通过与百度、科大讯飞、东软、高德、中国联通、德赛西威的合作，“奇瑞狮子”实现了从交互到服务的全套功能。对此，奇瑞汽车有限公司助理总经理、智能汽车事业部执行董事朱国华先生表示，传统汽车企业规划未来出行的关键是驱动用户需求，实现整个汽车价值链的智能转型升级。奇瑞不仅需要满足用户当前的需求，还需要预见未来其他潜在和衍生的需求，实现传统汽车无法实现的场景功能，为用户创造积极、快速、有效的服务。从长远发展的角度来看，以“奇瑞雄狮”为基础构建的智能互联系统更具开放性和包容性。通过与众多产业链合作伙伴的跨界合作，搭建了一个更具成长性的生态平台，为智能汽车行业带来了更大的想象空间。价格是有诚意的，智能时代汽车终端产品的价值是由软件决定的。途虎8公布的最终预售价格为10万至1.4万元，远低于同尺寸车型。对此，奇瑞汽车股份有限公司有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚泉表示，无论是智能还是空间组合，瑞虎8都是一款优秀的产品。因此，奇瑞对这款车抱有很高的期望，并希望打造出一款商业化的爆款车型。事实上，摩根士丹利有一组关于智能时代汽车终端产品价值的数据。目前，汽车的价值主要由硬件组成，占90%。未来，这一比例将降至仅40%，而剩下的60%将由软件主导。因此，未来终端产品的价值不再由容易降级的硬件决定，而是由不断升级的软件决定。作为奇瑞智能化战略的“第一辆车”，瑞虎8搭载了业界领先的Lion智能云系统，这是目前国内为数不多的能够支持OTA升级的车载系统之一。未来，随着“奇瑞雄狮”平台的不断开放，瑞虎8上将出现越来越多的软件应用程序。从这个角度来看，途虎8的定价提前展示了未来汽车终端产品的价值方向。整合研发资源，建立全球市场一体化发展体系。奇瑞在进行智能化转型的同时，也在加快建立全球一体化的研发体系。奇瑞汽车有限公司执行副总经理白雷蒙先生表示，奇瑞目前在全球拥有多个研发中心。其中，位于美国硅谷的研发中心专注于自动驾驶软件的研发；

目前正在欧洲建设的研发中心未来将专注于汽车造型设计；巴西和伊朗的研发中心也在建设中。除了智能化，构建全球一体化的研发体系也是奇瑞未来发展的重要方向。奇瑞自成立以来一直坚持国际化路线，坚持成为中国的国际品牌。据相关数据显示，奇瑞汽车2017年累计新车出口107727辆，同比增长22.3%。累计海外出口超过130万辆，连续15年位居中国乘用车出口额第一。奇瑞汽车股份有限公司有限公司总经理陈安宁博士表示，经过多年的努力，奇瑞在国际市场上的产品价值、服务价值和品牌价值都有了显著提升。在南美和中东市场，奇瑞的品牌已经有了与日本和韩国品牌竞争的资本。预测汽车市场的未来和展示产品一直是中国独立汽车公司的一个弱点，他们大多跟随市场变化的步伐，缺乏对消费者需求的积极预测。格局有多大，世界就有多大。从奇瑞此次在智能化转型中的布局来看，中国的自主车企也开始展现出前瞻性的规划能力。在当今物竞天择、智者生存的时代，奇瑞凭借全新的智能技术平台和战略，未来会给我们带来什么惊喜？我们拭目以待！

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