有一种态度 叫“统一的对立”

有人说跑车是由碳纤维、铝合金、变速器和大排量发动机制成的速度机器。我们认为，自跑车细分市场诞生以来，它更像是一个由许多“对立元素”组成的个体。今天我们就来看看超级跑车之王赛麟是如何解读这种“统一对立”的。当你有足够的实力下订单购买一辆赛林S7时，第二天完全不可能在赛道上“起飞”。由于每辆赛林S7都要经过近半年的制造过程，工程师需要对赛林S7的每一个部件进行精细抛光，还需要为车主拍摄X光片，以定制一套符合“人体工程学”的座椅。严谨的态度不仅贯穿于整个生产过程，也从外到内诠释了“工艺”一词的含义。任何追求速度的驾驶员总是善于控制双手之间的动力。小心！面对它时你必须非常谨慎！赛林S7勒芒就是这样一台豪放的速度机器，不仅拥有1300马力的磅礴动力，还拥有420公里/小时的华丽速度表现。想要征服赛林S7勒芒，你知道如何控制这只赛道野兽吗？敏捷敏捷的赛麟S1如何探索跑车的非凡性能？它是基于它的最大马力输出吗？还是要以最快的速度打破手表？不要看那些总是引起人们注意的书籍数据。对于赛麟S1来说，爆发力的潜力在于整车的轻量化性能。碳纤维和铝合金底盘制成的车身将整备质量降低到1218公斤。赛林S1完全面向高性能，0-160英里的加速时间仅为3.5秒，这不仅仅是一组简单的数据。我们经常谈论的驾驶乐趣实际上并不像“去哪里”那么简单。赛林S1将为驾驶员提供更具挑战性的驾驶体验，使他们能够在最大1.2G的重力加速度范围内自由游泳，在突破极限的临界点之间自由控制。大声喊出“太棒了”才是回报的正确方式！小心脏、大功率直列四缸2.5升涡轮增压发动机是一款熟悉的发动机配置。来自美国加利福尼亚州的一群疯狂的机械师成功地将这样一台小排量发动机植入了赛林S1。拥有4.0升或以上的排量或6-12缸发动机是最正统的美国跑车，不是吗？对于这种非传统的方法，很容易让你觉得这是胡说八道。450马力和577牛米是赛林S1的2.5T直列四缸发动机产生的最大马力和峰值扭矩。现在数据真的摆在你面前了，这不是胡说八道。如今，能够制造出这种“异常”发动机的机械师并不多。上至曲轴、顶杆、活塞，下至气缸、垫片和油底，可以看到功率调节。当一辆排量高达4.0升的超级跑车的车主得知这一切时，想想真的很可怕。与“传统”相比，赛林更具“前瞻性”的技术也将成为他们的对手，无论未来汽车能源革命如何发展，赛林都将始终保持这种“统一的对立”。面对挑战，审视自己，依靠惊人的表现，赛麟注定只能成为表面上的顶尖选手。

标签：

汽车资讯热门资讯