阿特兹：全新凯美瑞和阿特兹大PK你绝对想不到

随着中国B级车市场的强大渗透，越来越多的汽车制造商瞄准了这个市场，其中最具代表性的是马自达阿特兹和丰田的凯美瑞。第八代凯美瑞和第十八代阿特兹，两者孰强孰弱？以下是这两款车在外观、配置和动力方面的差异的详细比较。打开连接！外观方面。从外观上看，这两款车各有侧重。新款凯美瑞是一次革命性的改变，摒弃了旧的商务风格，显得更加时尚霸气。然而，阿特兹在外观上并没有发生重大变化。18款阿特兹车型采用了以往车型的设计风格和风格，仅在细节方面进行了调整。前脸设计更加精致，盾形进气格栅采用黑色多横杠装饰，更加大气。动感的轮毂设计也突出了运动感。但阿特兹的腰线设计并不是特别结实。与之前的设计相比，全新凯美瑞的外观可以说是被颠覆和重塑了。底盘整体降低了20毫米，给人一种更稳定的感觉。而且，该车的整体车身比前几代车型更宽，面部下方的格栅更夸张，增加了该车的霸气感。装饰更为精细，围绕新车中间徽标的窄线进一步增加了视觉宽度。配置新款阿特兹延续了老款车型的整体内饰风格和布局，仅在配置和细节方面进行了调整和改进。配置方面，新款阿特兹配备了胎压监测、外后视镜自动折叠、车道偏离预警、方向盘加热、GVC加速矢量控制系统、HBC远近光自动切换等使用配置。凯美瑞在配置方面也付出了很大的努力。它在中国首次配备了三屏联动平视显示器，以及PCS碰撞前安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调光系统等一系列配置系统，让你克服高端车的沉迷。阿特兹所考虑的配置，凯美瑞基本具备；凯美瑞的配置完全基于高端汽车的配置。可以说阿特兹一般，而凯美瑞采用的是高端技术。就权力而言。动力方面，新款阿特兹将继续搭载创驰蓝天发动机，搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机，最大功率分别为158马力和192马力。在传动方面，它与6速手动变速器相匹配。第八代凯美瑞的排量从之前的2.4升改为现在的2.5升双VVT-i发动机。在8AT manumatic的完美组合下，新款凯美瑞的动力提升了10%，扭矩提升了5%，综合油耗降低了24%，达到了同级别的最高水平。技术含量非常高。与阿特兹相比，凯美瑞在动力方面有更多的组合，8AT变速箱是这款车的一大亮点。整体对比：新款凯美瑞变得更加时尚，科技感更强，配置与时俱进，舒适度进一步提升，整体更加稳定。此外，全新凯美瑞的综合性能令人满意，除了舒适性之外，还一定程度上兼顾了运动风格。在测试阶段给我留下深刻印象的是制动性能，它达到了高性能跑车的水平！阿特兹在动力系统和运动性方面都有着流畅的驾驶体验，加速快，油耗低。硬件配置和调优技巧已经达到了一定的水平。它的底盘操控性也很好，可以给驾驶者带来乐趣。然而，与凯美瑞相比，整体性能仍有一定差距，例如乘坐空间的差异有些明显。内饰设计看起来没有那么时尚，但各种功能的操作都没有问题，实用性也不差。因此，就整体性能、配置和性价比而言，新款凯美瑞比阿特兹更值得购买。

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