保时捷、绿驰汽车等7款超靓电动车可能亮相北京车展！

4月25日，两年一度的北京车展即将开幕。作为中国最大、最具影响力的车展之一，不可避免地会有汽车的聚集，各大制造商自然不会错过这个展示新产品的绝佳机会。尤其是在当前非常火热的新能源汽车也吹响了号召。新能源汽车将成为北京车展的一大亮点，多辆新能源汽车也将在此次车展上首发、发布和亮相。让我们一起来看看今天在今年北京车展上首次亮相的新能源汽车吧！

在即将到来的北京车展上，保时捷Mission E Cross Turismo

E十字

Turismo将在亚洲地区首次亮相，在今年早些时候的日内瓦车展上，保时捷正式发布了该车型的概念车。这辆概念车可以被视为保时捷的使命

E的猎装跨界版车身长度为4.95米，整体设计更加狂野，采用纯电动驱动。新车的大规模生产预计将于2019年9月进行。保时捷使命

E Cross Turismo概念车的外观与Panamera Sport相似

Turismo的狩猎服车身设计也增加了一个强大的跨界风格套件。前脸延续了保时捷的设计理念，四点式LED日间行车灯是保时捷当前的家族风格，搭配空气动力学套件，使汽车看起来更具运动感。充电接口位于右前翼子板处，该车还配备了蓝色五辐轮毂。在车尾设计风格上，保时捷通过尾灯组采用了灯带风格，搭配发光的保时捷车标，使车尾简洁运动。作为一款电动汽车，Mission

E十字

Turismo概念车的内饰设计也极具科技感。仪表盘首次采用曲面屏幕设计，中控台包含两块液晶显示屏。同时，下方预留了较大的储物空间，使中控台在视觉上具有层次感。由于新车采用了电动机驱动，不再使用传统燃油动力汽车的传动轴、变速箱和其他部件，使空间更加宽敞。内饰提供四个独立座椅，并搭配全景天窗，乘坐体验非常出色。动力方面，新车采用双电机驱动，最大总功率为600马力，0-100km/h加速时间为3.5秒。作为一款电动汽车，其最高速度达到250公里/小时。此外，该车还可以使用保时捷的快速充电系统，使用800V直流充电站，可以在4分钟内增加约100公里的续航里程。点评：电动化的趋势正在推动汽车行业迈向一个新时代，像保时捷这样的传统跑车制造商也不例外。作为保时捷的首款电动概念车，狂野的设计与狩猎版的车身形式相结合，给人耳目一新的感觉。约600马力的总功率、仅3.5秒的100公里/小时加速时间和250公里/小时的最高速度表明它仍然拥有运动车型的“硬实力”。保时捷使命

E十字

Turismo诠释了保时捷在电动汽车时代打造自己风格跑车的坚定态度。然而，它是否真的具有一定的越野性能，只有在量产车型推出后才能知道。然而，对于一款豪华跨界车型+电动汽车来说，只能说值得等待。随着新能源浪潮席卷全球，电动汽车已成为中国企业弯道超车的绝佳机会。在这样的背景下，越来越多的新能源汽车公司应运而生，其中不乏蔚来、小鹏等知名新品牌。在2018日内瓦车展上，作为另一个新的中国造车品牌，绿车推出了其首款纯电动概念车Venere，该车很可能在不久的将来在中国首次亮相。新车采用低矮的车身造型和细长的线条轮廓相结合，勾勒出运动的视觉效果。细节方面，前发动机舱盖突出的线条看起来很有个性，而两侧凸起的浅色眉毛也有着咄咄逼人的视觉效果。此外，新车保险杠下方贯穿式的大进气口设计，再加上保险杠下方略显铲形的设计风格，凸显了视觉效果。Green Venere的车身尺寸为5150mm×2120mm×1418mm，轴距为3040mm，在电动汽车中车身尺寸相对较大。值得一提的是，虽然车身由大量碳纤维材料制成，但由于车身长度超过5米，加上电瓶车的特性，车辆总重量约为2100公斤。该车将进行开发，下一步的生产工作将在意大利工程部门进行。新车采用了四座布局，用触摸屏取代了传统的仪表和按钮，非常简单。在动力方面，威尼雷将配备双电机，综合最大功率为1006马力。官方表示，这辆车100公里的加速时间只有3秒……

onds，最高速度为286公里/小时，续航里程为652公里/小时。点评：作为一家名不见经传的汽车公司，路驰汽车的套路也是满满的。首先，它在外国车展上获得了大量关注，然后通过推出高端车型来提升品牌形象，然后通过复制大众车型来赚钱。特斯拉在这一套路上取得了成功，但不知道路驰汽车是否也能成功。绿车能否实现弯道超车尚难确定，但它支持国有品牌的创业和发展，希望这些国有品牌都能取得成功。宝马IX3一直在新能源汽车领域发展，最近发布了一系列电动车型，其中IX3是基于宝马X3的纯电动跨界车型。宝马iX3将提供两个版本：纯电动和插电式混合动力。纯电动版将在北京车展上正式亮相，新车有望在2020年实现量产。宝马iX3纯电动汽车基于G01 X3平台，这是一款尚未在中国推出的新一代X3。它的量产形式与纯汽油版本不同。从海外谍照中我们可以看到，宝马iX3的整体设计与汽油版宝马X3基本相同，除了在左前翼子板处增加了充电口外，没有明显变化。尾部的变化主要发生在排气管和后保险杠上。由于纯电动车型没有排气系统，排气管被拆除，随后的变化是对后保险杠的设计进行了轻微调整。此外，我们还可以隐约看到安装在地板下的动力电池组。由于安装位置的原因，动力电池不会影响汽车的内部空间，并且由于动力电池组的重量，宝马iX3的重心将相对靠近车身中部。在动力方面，相关的动力参数和续航里程信息目前还没有正式公布。评论：目前，宝马车型在推出电动汽车方面得到了宝马致诺品牌的支持。i3和i8产品相继推出，但都显得中规中矩，除了品牌优势外没有显著差异。这次iX3在电池寿命方面的突破可能会展示宝马在新能源汽车领域的地位。然而，新车的上市时间仍然是2020年，电池寿命是否能成为一个优势卖点真的很难说。让我们拭目以待！

当捷豹I-PACE推出时，可以说是一个热门话题，各种项目直接针对特斯拉，甚至举办了一场与特斯拉的比赛。捷豹I-PACE已经在2018年日内瓦车展上首次亮相，而即将到来的2018年北京车展标志着其首次在国内亮相。捷豹I-PACE量产版延续了之前概念车的大部分设计，流畅的线条勾勒出动感的车身曲线，平台形的后备厢盖散发出个性。与概念车相比，量产版在外后视镜和轮胎等设计细节上实施了更为趋同的优化措施，以满足法规和实用要求。捷豹I-PACE量产版的内饰也采用了更具颠覆性的设计风格。中控区下半部分采用悬浮式设计，上下中控屏幕搭配大尺寸物理旋钮和按键控制，操作方便，科技感十足。同时，在下中控屏幕面板后面还有一个容量相当大的储罐。动力方面，捷豹I-PACE配备前后双电机，最大功率为400马力，峰值扭矩为696牛米。官方公布的0-100km/h加速时间为4.8秒。在电池和续航里程方面，捷豹中国官网宣布，该车采用81kWh容量的电池组，而海外规格车型的电池容量为90kWh，在NEDC综合工况下续航里程为500公里。点评：捷豹I-PACE是一款非常动感时尚的纯电动汽车，其强大的性能和运动的外观相得益彰，其配置也突出了高级感和科技感。新车的设计在各个方面已经与量产车型相当接近。快/慢充电方式相结合，续航里程约为500公里，I-PACE在高端电动汽车领域应该具有一定的竞争力。我们可以看到，捷豹已经将越来越多的精力转移到了新能源领域。但作为一款进口纯电动汽车，上市后将无法享受政府对新能源汽车的一些优惠政策，购车时应慎重考虑。梅赛德斯-奔驰Smart EQ for four/fortwo是一个在中国年轻人中很受欢迎的品牌。凭借其纯粹的进口身份和紧凑的车身，你总能在繁华的城市中看到它的存在。近日，Smart正式发布Smart

EQ两个cabrio和智能EQ

福特的两款纯电动车型。作为EQ系列第一个纯电动家族的成员，这两款车型在外观上都与常规智能版相似

与之前发布的Smart Vision EQ fortwo概念车一样科幻，福特基本保持一致。聪明的

EQ fortwo cabrio和智能EQ fortour车型均基于常规版本。其中，聪明的情商

福特沃采用蓝色和黑色的双色车身配色方案，车身侧面印有“smart EQ Fortwo”识别标志。然而，在未来，正式生产的车型将回归传统的车身配色方案。聪明的

当量

forfour展览车的车身采用了新设计的黑色外观套件，并配备了16英寸Brabus风格的黑色车轮。为了突出其作为新能源汽车的身份，该车在车身周围、后视镜和其他区域添加了许多蓝色装饰进行装饰。此外，新车的前格栅上有一个专用的标志，以表明身份，使整体设计看起来比常规版更具运动感。新车仍然采用了常规版的内饰风格，圆形通风口和三辐式多动力方向盘设计反映了其紧凑型的车型特点。同样，该车也在内饰上添加了许多蓝色装饰。在动力方面，这两款车型将配备快充和慢充两种模式。在快速充电模式下，电池可以在40分钟内达到80%。用户可以通过车内智能互联系统随时查看车辆的充电时间、位置和电池寿命。点评：麻雀虽小，五脏俱全，但其丰富的配置和时尚个性化的外观设计很聪明

四人/四人的精彩片段。纯电动智能

EQ不仅具有这些优点，而且比汽油版具有更好的振动和噪音性能。此外，随着车内智能的引入……

t互连系统，其便利性优势同样显而易见。聪明的

Fortwo为了个性、时尚和方便而放弃了空间、实用性和许多其他东西，这让许多家庭犹豫不决。与smart fortwo相比，smart

福特提供了一个更务实的考虑，增加了两个后座和更多的储物空间，大大提高了实用性。我认为智能电动版的售价不会便宜，毕竟它标榜的是小众和小资。也许粉丝们在进入国内市场时会为此买单，毕竟这种类型的小型车在国内市场上仍然很大。新特DEV 1国内新能源市场近年来发展迅速，新车品牌层出不穷。其中，新特汽车是一家纯电动汽车公司。新特汽车这个名字可能大家都不太熟悉，主要股东是贵安新区开发投资有限公司有限公司，这是一家资产高达2500亿元的国有企业。首款纯电动SUV车型命名为DEV

1.它将在2018年北京车展上正式亮相，正式量产时间可能定在2018年底。作为一款纯电动SUV，整体设计具有很强的科技感。开发

外观遵循简单的概念，使用了极具辨识度的LED灯组、双“U”形日间行车灯和17英寸“锐边”铝合金车轮。新车包括纪念版、先导版、旗舰版以及为摩拜定制的“共享版”四款车型，这表明新特也将在共享汽车领域发力。据了解，DEV

1将于今年9月开始全面批量交付。开发

1.该车还采用了极简风格的设计，并且在内饰方面，新车将采用环抱式座舱设计，配备7英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮式液晶触摸中控屏。新车搭载了名为D-OS的智能车联网系统，具有充电站在线预约、充电/停电自动结算、车辆状态云端诊断、AI自动导航等多项功能。在功率方面，在快速充电模式下，DEV 1预计在30分钟内完成200公里的全程，而在慢速充电模式下只需5.5小时即可充满电。这辆新车的续航里程为350公里。点评：如今，独立的电动汽车产品越来越多。目前，A0级电动汽车的续航里程通常在150至200公里之间。作为第一款续航里程达到350公里的车型，新特实际上相当实用。此外，它已经有了出色的外观和内饰个性化定制计划，很可能会赢得一些消费者的青睐。此外，其在共享模式等领域的创新也备受期待。长城汽车旗下的纯电动跨界SUV——长城汽车欧拉iQ5，定位于紧凑型SUV，采用了非传统的三厢设计，与该品牌其他车型截然不同。长城汽车的品牌标志被用于汽车的前部和后部。此外，有消息称，该车将更名为“长城电动汽车”，新车将在北京车展上亮相。

新车的前脸采用了夸张的设计，并使用了大量的横向条纹来拉伸前脸的视觉体验。格栅采用封闭式设计。格栅中间镶嵌着长城汽车的品牌标识，但并不是之前曝光的椭圆形品牌标识。前大灯总成造型狭长锐利，内部灯总成排列有序，透露出强烈的科技感。车身尺寸为长、宽、高4445毫米×1735毫米×1567毫米，轴距2615毫米。车尾线条圆润简洁，贯穿两侧车灯的黑色饰板与前格栅的设计风格相呼应。“ORA”的标志也被长城汽车的标志所取代，长城电动汽车的铭牌也被添加到了车尾的左下角。欧拉iQ5的内饰采用了深浅双色的配色方案，对比度很强。它搭配了多个银色饰板，给人一种科技感。细节方面，该车中控台采用了贯穿式空调出风口，下面板疑似采用浅色皮革包裹。副驾驶座前面的仪表板有两条灰色条纹，给人一种个性化的感觉。在中央控制部分，多媒体/空气……

该车的空调/变速杆区域采用了立体设计，从中控台平面突出，在前排座椅中央留出了相对较大的空间。此外，该车配备了真皮座椅、三辐方向盘、一键启动、电子手刹等。在动力方面，新车已将电池供应商从宁德时代更换为孚能科技，而电机仍来自博格华纳。这辆新车的电动机最大功率为163马力。我们将继续关注更多关于这款新车的新闻。点评：长城汽车此次在北京车展上亮相的欧拉IQ5可谓煞费苦心，也表明了长城汽车进军新能源汽车市场的决心。作为一款跨界车型，非传统的三厢设计表明，这不是一款专注于主流消费市场的车型，而是将重点转向更精确的细分市场，满足一些消费者所需的个性、SUV和新能源的多重属性。这种跨界设计比较前卫。如何满足潜在用户的需求，除了设计和配置，量产版的价格也很重要。期待欧拉IQ5在本次北京车展后的表现！总结：从今天的总结来看，新能源板块仍然是各大品牌关注的焦点。在我们选择的7款车型中，有许多保时捷使命

E十字

国人翘首以盼的Turismo、捷豹I-PACE等豪华新能源汽车，以及长城欧拉iQ5、绿车等中国品牌。当然，除了这些品牌，在即将到来的北京车展上，仍将有大量新车亮相。

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