外观精致年轻且四驱专业 家用车买它很有高级感

越来越多的消费者已经意识到，四轮驱动的意义不再像长时间在未铺路面的道路上行驶那样简单粗暴。即使大部分时间都花在城市地区，四轮驱动系统带来的平顺性和克服困难的能力也能在关键时刻发挥作用。汽车消费升级是一个不可逆转的趋势，但对于应该在多大程度上升级一直存在争议。如果我们想更准确地定义它，我们需要分解我们的购车目标，为自己选择合适的车辆，并尽可能地享受它。现在消费者手中有了更多的钱，预算在25万元的购车者数量急剧增加，这一级别的SUV几乎被美国和德国品牌承包。具体而言，在产品方面，有三款以全新吉普自由光、别克昂科威和大众途观L为代表的合资中型SUV。它们经常同时出现在买家的备选名单上，消费者对中型SUV的需求发生了新的变化，表明买家对四轮驱动系统的重视程度越来越高。在这三款车型中，自由光和昂科威都有25万元范围内的四驱选择。尤其是吉普，尽管其产品线没有大众和别克那么多样化，但吉普的许多潜在买家都是为了其专业的四轮驱动系统而来的。因此，在四轮驱动系统配置方面，吉普是三家车企中最慷慨、最良心的，最近将四轮驱动车型的价格调整到了25万元以内。与四轮驱动版本的途观L相比，途观L在开始配备之前的起价接近29万元，这体现了大众一贯的“高端加码”配置风格。Freelight和Enclave都采用了城市SUV中常见的实时四轮驱动系统，其工作原理相对相似：通常使用两轮驱动模式以确保燃油经济性，在遇到湿滑、雨天、雪地或其他路况时切换到四轮驱动以确保抓地力。途观L声称配备了“智能全时四驱”，这可能看起来更先进，但实际上，它在低速时几乎没有后轮扭矩分配，实际上是一种常见的实时四驱系统。如果你以25万元的同等价格竞争，全新吉普自由光凭借其品牌独特的一套智能高效的吉普4x4 SUV技术系统，适用于所有场合、所有天气，在同级SUV中处于领先地位。其主动驱动系统与Enclave适时四驱系统的最大区别在于，Free Light可以利用其独特的后桥分离系统，在两轮驱动的情况下切断几乎所有的怠速部件，不仅减少了能量损失，还确保了车辆的燃油经济性。这种可拆卸的四驱设计使Freelight四驱车型的日常油耗表现几乎与昂科威所不具备的两轮驱动车型相当。值得一提的是，Free Light 2.4升发动机是一款平衡高性能和燃油经济性的高性能发动机。我们注意到，在早期的极端使用条件下，少数客户在某些车辆中遇到过发动机机油消耗过多的情况。我们对此进行了不断调整和优化。2018年上市销售的Freedom Light 2.4车型在不改变发动机高性能性能的情况下，对其油耗性能进行了优化迭代，让消费者可以放心购买和使用。另一个区别是驾驶模式的选择。新款Enclave在四轮驱动车型上提供了越野选项，以应对未铺设的路况，这实际上对驾驶体验稍差的驾驶员并不友好，因为许多消费者往往不知道该选择哪种路况切换到四轮驱动模式，与Freelight Selec Terrain?相比，路况模式选择系统提供了特定的场景条件，如沙子、泥土和雪，但Enclave的四轮驱动模块的专业性和精致性不如它。最后，我们来谈谈这个价位段的中型suv的配置选择。从下面的配置表中可以一目了然。因此，在25万元预算内选择基本配置和动力相似的中型SUV时，也有四驱支持。Free Light专业版Edi……

无论是在提供驾驶乐趣方面，还是在日常配置的丰富性方面，都是专业技术和性价比优势的体现，非常适合当前中产阶级家庭对城市通勤的需求。

标签：昂科威Jeep大众途观L别克

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