这所名校的吉祥物竟然是一辆老爷车

在美国人的生活中，有无数与汽车有关的故事。这种对汽车文化的热爱渗透到了美国人生活的方方面面，甚至渗透到了美国大学的校园文化中。美国不仅仅有常春藤盟校，比如哈佛大学、耶鲁大学、斯坦福大学、哥伦比亚大学和康奈尔大学。佐治亚理工学院是“公立常春藤联盟”大学之一，是美国最好的理工大学之一，与麻省理工学院和加州理工学院并列为美国“三大理工学院”。佐治亚理工学院的工程学院在北美很有名。其中，工业工程位居美国第一，机械工程位居美国第三。那么，佐治亚理工大学和美国汽车文化之间有什么联系呢？这是因为这所学校的吉祥物，除了一只强大的黄蜂，还有一只1930年的福特T型兰布林Wreck。佐治亚理工大学的学生有多喜欢这只兰布林的残骸？答案是爱。除了在盛大的节日和足球比赛中隆重亮相外，学生们甚至为它写了一首歌。漫步者摔跤门上的“GT”标志是佐治亚理工大学的缩写，巧合的是，“GT”也是福特顶级跑车的名字。说到福特GT，还有一个传奇故事。20世纪60年代中期，当时的福特公司负责人亨利·福特二世想在耐力赛中与欧洲汽车制造商竞争，但对于这位不耐烦的人来说，重建车队太耗时了，所以福特将注意力转向了法拉利。当协议达成，收购即将完成时，法拉利创始人恩佐·法拉利后悔了。他傲慢的态度也在亨利·福特二世心中引发了愤怒。因此，亨利·福特二世立即放弃了之前的购买决定，决定制造自己的汽车，以推翻法拉利在汽车耐力赛中的统治。因此，在投入大量人力和资源进行研发后，福特GT40应运而生。40指的是40英寸的身体高度，专门用于耐力项目，如勒芒。典型的4.2升美国V8发动机，由福特自己制造。尽管GT40在早期阶段表现不佳，但经过卡罗尔·谢尔比的重新设计，GT40在1966年的勒芒24小时耐力赛中横扫前三名，轰动全球。从1966年到1969年，GT40实现了勒芒四连冠，连续压制了勒芒老牌霸主法拉利和后起之秀保时捷。在21世纪初，GT40已经成为美国顶级跑车，但其不稳定性和缺乏安全性是其显著的弱点。这一次，福特邀请了一位汽车史上的传奇人物来延续GT40的辉煌，他就是“世纪汽车大师”——史蒂夫·塞林，他改写了美国汽车的历史。Steve Sailin负责GT40纪念版的开发，在继续提高性能的同时，极大地提高了其稳定性和安全性。他还首次向福特汽车公司引进了增压发动机。由于对福特的杰出贡献，史蒂夫·赛林在福特名人堂排名第三，领先于福特家族的第四代继任者比尔·福特。福特的设计师们用他们的创造力和激情设计和开发了GT，这是一款世界知名的超级跑车系列。史蒂夫·塞林凭借他的创造力和工艺，将福特GT40推向了顶峰。无独有偶，佐治亚理工学院选择兰布林摔跤作为吉祥物，以庆祝其工程系学生的创造力。历史上，佐治亚理工学院的学生对兰布林残骸进行了多次改进和翻新，尤其是在1994年之后，当时兰布林残骸的维护和保养完全由学生自己承担。站在巨人的肩膀上，也许下一个汽车大师将在这里诞生。这就是美国的校园汽车文化，充满了美国式的生活哲学。

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