创业之路，智能先行 看长安如何成为中流砥柱

微风并不干燥，阳光正好。虽然现在是去郊游的好时机，但还是免不了人群的困扰。不如走进中国国际展览中心W2馆，开启2018北京车展长安汽车区智能黑科技之旅！在2018北京车展上，长安汽车推出了包括新CS75、第二代逸动XT、CS55和睿程CC在内的18款热门车型，与近百个主流汽车品牌展开竞争。当然，最不容错过的是推出了首款搭载APA4.0代客泊车系统的全新CS75，售价9.98万-15.98万元！

，吸引了众多多媒体和参展商的关注。25日上午，长安新CS75正式上市，成为国内首款搭载自动驾驶核心技术APA4.0的车型，展现了长安汽车的行业领先风格。长安新CS75搭载的APA4.0代驾泊车系统属于L2级自动驾驶核心技术，可实现主动搜索车位、一键车内泊车、车外遥控泊车等功能。适用于水平停车、垂直停车、倾斜停车、水平停车等场景，将极大地解决“停车难”问题。深度不仅仅是一点点。除了最新的智能黑科技外，长安新CS75还具有屏幕交互、智能语音、全时在线、ACC全速自适应巡航控制、360度全景驾驶记录、博世新一代AEB预警辅助制动、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警等多项智能驾驶辅助功能，等等，带你智能地享受你的汽车生活。此外，长安汽车还带来了三款新产品。第二代逸动XT作为“中国最美掀背车”逸动XT的换代产品，融入了智能彩色双旋转的设计理念，在保证美观的同时，打造出更加智能舒适的私人逸动空间。它可以说是内部的，也可以说是外部的。新能源汽车正逐渐成为社会热点。在本届车展上，长安汽车带来了逸动EV460和CS75PHEV两款重量级新能源产品，为观众展示绿色健康的出行方式。逸动EV460是长安汽车首款续航里程超过400公里的纯电动轿车。它的定速巡航里程为460公里，每100公里仅耗电14.2度，每500公里仅需35元左右。CS75PHEV是长安汽车首款插电式混合动力SUV产品，基于全新CS75产品，搭载自主研发的分轴插电式四轮驱动系统。它在纯电动模式下可以行驶60公里，在混合油电模式下每100公里仅消耗1.6升燃油；在恒速条件下，总航程可达近900公里。新能源汽车可能成为未来社会人们的优先选择，为绿色家园增添力量，这也是长安汽车的信念之一。长安汽车敏锐地评估了两项核心自动驾驶技术的现状和生产情况。面对日新月异的市场变化，长安汽车深刻认识到，智能网联汽车是抢占汽车行业未来发展的制高点。明智的做法是评估当前的形势并有远见。继L2级自动驾驶核心技术IACC在CS55上量产测试后，此次生产推出的APA4.0是长安汽车一个月内生产的第二款自动驾驶核心科技。在自动驾驶技术量产方面处于领先地位的同时，长安汽车在尖端技术方面也处于领先地位：2016年4月，长安睿程完成了从重庆到北京2000公里的无人驾驶测试，开创了中国超长距离无人驾驶测试的先例。2017年7月，L4级高度自动驾驶技术APA6.0搭载在CS55上，完成了首次国内测试。这将进一步加快长安汽车智能化发展的步伐。在量产和技术领先的同时，长安汽车在智能化领域表现出了更大的野心。目前，长安汽车已与百度、阿里巴巴、腾讯、科大讯飞、英特尔、恩智浦、清华大学、麻省理工学院等十多家全球顶尖企业和大学在智能驾驶、智能交互和智能互联三大领域展开合作。4月23日，长安汽车战略发布会透露，长安汽车正准备在下半年发布其智能化战略——“北斗天枢”计划。今年，长安在智能领域的投资将达到16亿元；

未来10年，将投资200亿元，组建一支拥有2000多人的智能研发团队。2017年10月19日，长安汽车提出“香格里拉”新能源战略，宣布到2025年全面停止销售传统燃油车，实现全谱产品电动化，制定“千亿行动、万人研发、合作伙伴计划、极致体验”“四大战略行动”。为此，去年12月，长安汽车成立了新能源汽车事业部；启动大、中、小三大新能源汽车专用平台的开发，计划到2020年完成一个整车控制系统平台、三个电池平台和三个电动驱动平台的建设。结合此次车展推出的逸动EV460、CS75PHEV等新产品，长安汽车“香格里拉计划”的落地速度正在加快。4月23日，长安汽车启动第三次创新创业计划，以创新为动力，以“一核四转”为战略举措，描绘了长安汽车的新蓝图。在创业的道路上，智能先行，长安汽车长期奔跑，不断创造辉煌。未来，长安汽车将把握时代潮流，深度聚焦智能化发展战略，致力于打造世界一流的汽车企业，引领汽车文明，造福人类生活。我们更相信，在这条道路上，长安汽车将不怕挑战，全面出击，迅速成为全球智能汽车的领导者。在中国国际展览中心W2馆长安展台，酷炫的展台、内外兼修的新车、可爱的机器人等着你。很快见到他们！

标签：长安逸动北京远程理念

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