开沃多功能乘用车即将上市 全额补贴后仅售5.98万元

最近，来自西安的黄先生遇到了一个难题。作为西安烟草和酒精行业的一名商人，由于燃料车的使用受到限制，他想用一辆新能源汽车替换他已经开了6年的燃料车，这辆车可以容纳乘客和货物。然而，市场上除了新能源轿车和新能源载货车外，几乎没有合适的车型，这让黄先生非常担心。在国家新能源政策的推动下，作为新能源的主战场，新能源乘用车市场不断推出新产品，无论是续航里程还是价格，都不断贴近客户需求。然而，市场上的中小企业似乎处于新能源汽车被遗忘的角落，目前还没有合适的车型。凯沃新能源集团和南京金龙即将推出凯沃多功能乘用车。全额补贴后，起价仅5.98万元，但综合续航里程高达304公里。在城市条件下恒速60公里，续航里程可达420公里，可以满足广大用户的业务需求。这款车的目标受众是像黄先生这样的客户群体。在外观方面，凯沃多功能乘用车延续了微型车最经典的设计，车身长、宽、高分别为4165×一千六百九十×1920

轴距为2605毫米，在城市街道上行驶非常方便。与同类汽车相比，它拥有更宽的车身和相对宽敞的内部空间。续航里程方面，凯沃多功能乘用车实现了整车三电系统的全面升级，配备了全球领先的纯电动技术平台，配备了世界领先的电动驱动系统以及国内领先的电池和电子控制系统，这不仅充分利用了电池能量，而且大大提高了电力系统的效率。以城市行驶条件为例，60公里/小时的定速范围大于450公里，基本满足城市用户的实际需求。凯沃多功能乘用车在续航里程上实现了全面提升，续航里程甚至可以与市场上动辄10万、20万元的A级新能源轿车相媲美。凯沃多功能乘用车的动力系统采用水冷式永磁异步电机，电机扭矩大于同级其他车型，最大功率可达230牛米，可满足各种客户需求。动力系统加速更快，能耗更低，再加上重量轻的车身，可以轻松实现110公里/小时的速度。该车配备了高效的能量回收系统，在常温区可实现高达15%的能量回收，续航里程增加约30公里。悬架系统前轮采用麦弗逊式独立前悬架，保证了车辆的舒适性；后轮配备了自主研发的专用电动汽车后桥，可以在满足车辆满载的同时，大大降低车辆噪音，为乘客提供更好的驾驶体验。电动汽车充电困难是所有电动汽车客户的痛点。凯沃多功能乘用车的充电策略进一步优化，车辆标配快速充电端口，半小时充电可达80%。特别是配备6.6kW交流充电插座，客户可以使用附近的家用和商用电进行充电，在没有社会充电站的情况下实现6-7小时的满充需求。这不仅方便了用户，也大大降低了新能源汽车的使用成本。据计算，在城市恒速条件下，凯沃多功能客车的能耗率仅为11kw/100km。如果按民用电0.5元/千瓦时计算，每百公里仅需5.5元，不到同等燃油车油耗的1/10。新能源汽车使用成本的大幅降低，再加上20万公里的5年保修，让用户充分体会到新能源多功能乘用车的优越经济性。据凯沃轻型汽车营销中心总经理秦旭军介绍，凯沃新能源多功能乘用车不仅节能环保，而且拥有全面的道路使用权，让用户在不受城市限行影响的同时节省使用成本。它不仅适用于城乡企业、中小企业，也是城乡通勤等商业目的的最佳解决方案，可广泛应用于城市行政、城市管理、卫生、食品等执法领域，满足国家对政府机构使用新能源汽车的总体要求。

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