长城汽车哈弗H9-8AT “芯”价值 新选择

哈弗H9

8AT已经上市一段时间了，凭借其硬朗的越野个性，我相信购买这款车的用户有一颗非凡的心。作为一款中大型SUV，哈弗H9采用了非常“硬朗”的非承载式车身，配以前双叉臂和后多连杆一体式车桥悬架，以及四轮驱动系统，让这款车流淌着纯正的越野血液。那么H9是用什么样的动力总成来进一步提高这种质量的呢？今天，我们将测试哈弗H9的“非凡”动力。越野车具有克服困难的能力。除了底盘悬架和四轮驱动外，对发动机的要求是低速、高扭矩和放大扭矩的能力。新款哈弗H9配备了两台高效的2.0T汽油/柴油发动机，汽油版本的最大扭矩为355N?m，涡轮在1800rpm时提供最大扭矩。哈弗H9汽油发动机在道路上的驾驶体验与大多数中大型SUV没有什么不同，即使与2018款普拉多3.5L相比也是如此

V6自然吸气发动机仍然可以产生206kW/365N的输出功率。m、 这同样令人印象深刻。在恶劣的道路条件下，当在一些砾石和泥泞的道路上行走时，发动机总是可以在2000转/分左右提供足够的牵引力。发动机、四轮驱动系统和智能变速箱可以随时调节，三者协同工作，确保车辆在道路上顺利通过，不会打滑。在爬坡过程中，变速箱的降档非常积极，但由于发动机本身比较强劲，并没有故意提高转速让发动机“尖叫”。虽然哈弗H9的自重相对较大，但上坡还是比较容易，这也是由于发动机的特性。总的来说，这款2.0T汽油发动机的性能相当令人满意。接下来是这个柴油发动机。从外观上看，H9的两个版本没有什么区别，但正是因为如此，我对这款柴油发动机有了颠覆性的理解。2.0T柴油发动机的功率只有140千瓦，最大马力不足200马力。然而，420N?m的扭矩足以解释一切。涡轮以1400转/分的转速开始工作，因此这种柴油发动机比H9汽油发动机更具攻击性。虽然最大扭矩范围只有1000转/分，但对于越野使用来说，1000转/分钟的范围已经足够了。在一般道路上，这种柴油和汽油发动机的个性并不明显，而且对于日常驾驶来说，起步和早期的加速能力甚至比汽油发动机更好。然而，在后面的阶段中功率输出速度的增加将较慢。但它的优点在于充分反映了低速和高扭矩。在恶劣的路况下，这款柴油发动机的表现非常引人注目。与汽油发动机相比，它的通过能力更稳定。只要速度保持在最大扭矩速度平台内，就可以获得动力和稳定性的双重体验。在静止起步和爬坡时，这款柴油发动机给你足够的信心，即使在大角度和大仰角起步时，它仍然可以轻松舒适地工作。总体而言，哈弗H9

虽然8AT版本配备了两个版本的发动机，但在底盘悬架、四轮驱动系统、差速器系统或传动机构方面没有区别，变速器的调谐可能会有所不同。相比之下，哈弗H9的汽油版满足了某些日常使用功能。毕竟，除了高级版之外，其他车型都是7座SUV，这在一定程度上考虑到了家庭使用。值得一提的是，哈弗H9在保持高功率输出的同时，也考虑了燃油经济性，完全符合家庭使用的定位；

H9的柴油版具有更纯粹的越野个性，具有固有的高扭矩，在极端情况下放大时会更加可怕。当然，你不需要考虑驱动系统的问题，因为整个哈弗H9系列都是四轮驱动系统。提供AUTO、Sport、Snow、Mud、Sand、ECO和4L等7种地形驾驶模式。因此，如果你是一个偶尔的越野爱好者，大多数时候仍然需要照顾家人并考虑实用性，那么哈弗H9的汽油版就是完美的选择。如果你是一个经常在沙地和泥泞中行驶的越野爱好者，你可以选择更直接、更暴力的H9柴油版，它绝对不会让你失望。摘要：面对复杂的SUV市场，一些公司做出了妥协来应对这场风暴。例如，2018款丰田普拉多减少了2辆

的选择。7L动力和四轮驱动结构中取消差速锁将失去原有的优势。面对这一市场机会点的出现，H9代表着国产品牌在硬核suv上更多的机会和增长空间，成为更多汽车运动爱好者的新选择。

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