顺义水上公园启动示范运营 近距离体验福田汽车自动驾驶

在2018北京国际车展期间，福田汽车玩得很开心。继车展首日发布四款新产品后，4月27日，福田汽车的Tuyano和Omako自动驾驶产品在北京顺义奥林匹克水上公园的道路上进行了自动驾驶示范运营。活动当天，来自北京电视台、中国汽车报等媒体的十多位媒体体验官，亲身体验了福田途亚诺、福田奥马科的示范运营体验，完成了一场智能化、绿色化的科技之旅。此次示范运营是福田汽车未来规划自动驾驶的重要体现。北京奥林匹克水上公园是国家规划的水上运动中心，在2008年北京奥运会上也举办了各种水上运动项目。其完善的基础设施和优美的周边环境吸引了来自世界各地的皮划艇和水上运动爱好者。在这种路线固定、路况相对可控的环境下，引入新能源+自动驾驶汽车运营模式将是一种全新的颠覆，同时也将极大地节约成本和保护环境。福田汽车的自动驾驶示范运营验证了景区自动驾驶作为未来商业运营模式的可能性，其应用前景值得期待。福田汽车水上乐园的自动驾驶演示运营获得了现场体验员的好评。对于自动驾驶来说，安全是大多数人最关心的问题。当我第一次坐上福田自动驾驶汽车时，我的内心确实有点紧张。但随着每一个测试级别的成功通过和对每一个紧急情况的安全反应，作者悬疑的心慢慢平静下来。从上车开始，直行加速，车道保持，左/右转弯，人行横道减速，警告区减速，限速区减速，车道保持、车辆遇到行人时的紧急制动，轻松转弯识别车辆，停车到达，甚至使用手机应用程序一键叫车，车辆可以自动到达其位置。。。在奥林匹克水上公园全长7公里的半开放、风景优美的道路上，在碧水蓝天中，自动驾驶福田图亚诺和奥马尔还展示了一系列自动驾驶功能，如下坡刹车转弯、红绿灯自动识别和其他路况识别，在整个过程中向媒体体验官员展示了自动驾驶的强大力量。媒体体验官们纷纷集体点赞福田汽车，同时笔者深切感受到“科技改变生活”的力量。媒体体验官了解到，在福田自动驾驶卡车的整个自动驾驶示范运营过程中，福田的两款产品有着明确的分工。在人员接送方面，福田途亚诺为乘客提供安全舒适的乘车服务，快速准确地将乘客送到目的地；

在物资运输方面，福田奥马尔可以作为主力军，减少大量人工成本。Fukuda Omar会在仓库人员装载皮划艇后自动驾驶，经过园区超市时停车，等待超市销售人员装载矿泉水等生活用品，然后再次自动驾驶，将货物准确送达目的地。在整个材料运输过程中，不需要工作人员参与。商用车有望在自动驾驶领域占据领先地位，从而改变未来的出行方式，首先是汽车动力技术。随着物联网、计算机等信息互联技术的发展，电动汽车的趋势也在向智能化、网络化发展。最终，电动汽车将成为互联网的切入点，将智能技术、互联技术和新能源技术整合到移动智能终端中，从而形成新的出行生态系统。福田汽车已经将商用车自动驾驶置于市场的前沿。说到自动驾驶，很多人和笔者一样，把注意力集中在梅赛德斯-奔驰、宝马、百度、谷歌等汽车和互联网公司身上。谁知道呢？在汽车行业的另一边，商用车行业的许多公司也在升级其自动驾驶技术。令人惊讶的是，业界普遍认识到，与乘用车相比，商用车在自动驾驶领域具有实现早期商业化的优势。福田的自动驾驶汽车解放了驾驶员的双手。目前，商用车已经在自动化测试场地和开放道路上进行了一系列测试，完成了数据积累和技术储备，为自动驾驶技术的落地应用提供了有力支撑。与此同时，福田汽车继续加大对自动驾驶产品研发的投入。早在2016年，福田汽车就已经发布了轻型卡车自动驾驶技术。近日，在重庆举行的自动驾驶路测启动仪式上，福田汽车获得了中国首张商用车自动驾驶牌照，成为中国唯一获得该牌照的商用车企业。基于现有的发展优势，福田汽车未来将扩展其整个超级卡车系列产品。该企业计划将轻型卡车自动驾驶技术应用于短途园区物流，将中型卡车自动驾驶应用于园区环卫，将重型卡车自动驾驶技术应用于矿山和港口。上述产品将在2018年作为原型车进行开发，预计福田的自动驾驶产品将在2019年根据不同的客户需求逐步推向示范运营市场。同时，根据2022年冬奥会的需要，我们将不断升级自动驾驶技术。从封闭测试设施的模拟测试到开放道路的示范运营，福田汽车向真正服务人们的日常生活又迈进了一步。智能汽车的趋势将逐渐改变人们的出行方式，福田汽车也将依托自身的软硬件优势，推动自动驾驶技术的不断升级迭代，让这些“高科技装备”尽快成为实用的“生活必需品”。

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