禾多科技首次亮相北京车展，聚焦自动驾驶如何赋能共享出行

4月25日，第十五届北京国际车展拉开帷幕，和多科技作为一家致力于打造量产自动驾驶解决方案的初创公司，首次亮相北京车展，并与合作伙伴和媒体探讨了自动驾驶如何赋能共享出行。从0到1的前沿自动驾驶技术合多科技成立于2017年6月，专注于基于前沿人工智能技术和汽车行业技术打造自动驾驶解决方案。2017年7月，和多科技获得了IDG和四维图新投资、智合控股和BAI的1000万美元天使轮融资。作为和多的股东，四维图新在高精度地图方面提供了强有力的支持，并成为和多自动驾驶解决方案中地图数据的坚实合作伙伴。和多科技是为数不多的具备全栈自动驾驶研发能力的公司之一，拥有从线控车辆、底层多传感器技术到顶级自动驾驶核心算法模块的完整布局。凭借领先的技术实力和清晰的战略路线图，禾多科技形成了独特的定位——L3.5自动驾驶解决方案，依托最先进的人工智能算法，开发针对不同场景的自动驾驶量产解决方案，实现无人驾驶和保留人员接管权。和多科技的战略是尽快实现工业化，目前主要集中在结构化道路和最后一公里两大应用场景。结构化道路主要指封闭道路，如高速公路和城市环路。目前，和多科技的高速项目HoloPilot已经实现了高速公路上的自动驾驶，包括跟车、变道、超车、上下坡道等功能。其中，禾多科技的上下匝道技术已达到国际领先水平，可以顺利连接高速公路和立交桥，实现高速公路之间的转换，无需人工接管。场景的最后一公里以代客泊车为代表，和多科技的HoloParking项目可以实现车辆自动搜索车位、停车入内、停车出指定位置等功能。司机只需要在固定地点交车，这无疑大大提高了最后一英里的出行效率。这一系列技术战略的策划者是和多科技创始人兼首席执行官倪凯博士。倪凯博士毕业于清华大学和佐治亚理工学院，曾在微软和百度工作，组建了百度的自动驾驶团队。他是中国自动驾驶领域的先驱和领导者，在无人驾驶汽车的研发方面拥有丰富的经验。自动驾驶：下一站，共享出行4月25日下午，和多科技与国际领先的激光雷达提供商Velodyne LiDAR合作，在北京车展上举行了新闻发布会，主题为“自动驾驶：上一站，分享出行”，探索自动驾驶如何为共享出行赋能，并用技术彻底改变中国的出行方式。Velodyne LiDAR亚太区执行董事翁伟致开幕词，介绍了Velodyne与国内车企和人工智能团队的密切合作，以及为国内自动驾驶研发提供先进的硬件设备和技术支持。讨论嘉宾包括EVCARD总经理曹光宇博士、和多科技创始人兼首席执行官倪凯博士以及亿科纳集团大中华区副总裁兼销售与营销总监薛楠先生。他们从共享出行平台、自动驾驶技术提供商和汽车设计等角度分享了对自动驾驶和未来出行的看法。自动驾驶：共享出行的无忧解决方案。今天，在技术革命浪潮的推动下，汽车行业已经进入了一个新时代。从长远来看，未来成熟的自动驾驶技术无疑将在提高道路安全、实现特定人群的自动驾驶出行、降低出行成本、提高效率方面发挥作用。也必将带来深刻的行业变革和发展机遇。在共享出行领域，自动驾驶也将带来深刻的变革。EVCARD总经理曹光宇博士认为，分时租赁对自动驾驶的需求比网约车更迫切，因为用户需要找到并归还自己的……

rs。如果自动驾驶能够在这两个阶段实现，将提高用户体验和使用便利性。想象一下，在更长的时间内，当一辆汽车可以实现自动驾驶功能时，分时租赁和网约车合二为一。和多科技创始人兼首席执行官倪凯博士详细描述了如何使用自动驾驶来解决共享出行的痛点：“停车和取车、最后一英里和夜间调度等场景可以帮助降低劳动力成本，提高运营效率，这将显着减少停车和取回车辆的时间。倪凯表示，“代客泊车可能是自动驾驶在共享出行领域的首批商业场景之一。”最后一公里：随着代客泊车技术的升级，用户可以在停车场附近上下车。采用该技术的车辆可以在不进入地下室的情况下自动搜索周围停车位并完成接送行为，大大提高了最后一英里的出行效率。夜间调度：该地区对共享汽车布局的需求也将随着用户群体行为而具有潮汐特征——高峰时段的用车需求集中在住宅区，而高峰时段的需求则集中在办公和商业区。与共享自行车不同，汽车调度不能批量手动完成，需要大量的人力和物力。在夜间低谷期，车辆可以通过自动驾驶技术实现停车点之间的自动调度，完成高效的空间迁移。自动驾驶携手共享出行：改变交通生态系统。在未来，自动驾驶技术和共享出行的发展将创造一个更安全、更高效、更便捷的交通生态系统。当自动驾驶技术达到L4甚至L5级别时，人们不再需要买车，出门时可以轻松安排无人车。共享旅行将彻底改变人类的生活方式。自动驾驶技术与共享出行的结合显然将带来深刻的产业变革。而这一变化正是和多科技积极探索、热烈拥抱的。在北京车展和多科技的展台上，未来派的Icona Nucleus自动驾驶概念车融合了前瞻性的设计理念和革命性的行业趋势，结合人们在自动驾驶时代的实际需求，表达他们对未来出行的思考。Icona Nucleus由意大利著名汽车设计公司Icona设计，车内部署的L5级自动驾驶解决方案由Hedo Technology提供。这是这款车首次在中国亮相。Icona副总裁薛楠先生认为：出行生活的未来将与今天大不相同：主角是一辆在各种生活场景下以新商业模式运营的共享自动驾驶汽车。在Icona Nucleus概念车中，驾驶座的消失不仅意味着车内不再需要方向盘和仪表板，而且当人们的注意力从道路转移到目的地时，这意味着我们可以重新定义一个新的移动生活空间，倪凯博士说，“和多科技是一家有着强烈使命感的公司。我们希望日复一日地不断积累，最终使中国的出行更加高效和安全，让每个人都能享受到自动驾驶带来的便利

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