二手车C2B市场打响生态战

4月18日，北京地铁上新出现的黑、白、红三色“大树车”广告格外引人注目，“我是中介”、“突破服务费底线”等口号直击人心。在完成对车易派的100%收购后，4月11日，国内汽车新零售和新金融平台大树车正式宣布推出汽车销售比价平台，带来1%的超低服务费，进军二手车C2B领域。此外，大树车创始人兼首席执行官姚俊宏承诺将在至少5年内保持服务费率不变。无独有偶，另一家二手车C2B拍卖平台车智宝近日也发布了重磅消息。4月12日，中国最大的二手车拍卖平台车智宝二手车拍卖网站宣布与阿里巴巴二手车达成战略合作。双方计划在三个月内登陆200多个城市，并提供C2B汽车销售服务。一个是高调的“网红”汽车新零售平台，带着“重武器”进入市场，另一个是多年来稳步建立并深耕的行业龙头企业。他们几乎同时选择在C2B市场部署部队，进一步证实了业界对C2B模式商业价值的乐观看法。有趣的是，在这两家公司的背后，有阿里巴巴的存在。一方面，作为主要投资者，他们深度参与了大树车的新车交易和金融业务，另一方面，他们将车智宝整合到阿里巴巴的生态资源中，共同开展C2B汽车销售。这无疑使C2B市场格局的趋势更具吸引力。大搜车：在我辞去了从神州租车的中介工作后，姚俊宏并没有离开汽车行业。他看好国内二手车市场的发展，通过二手车代销模式进入市场。然而，巨大的投资和迅速接近的销售上限使大搜车陷入了困境，公司甚至徘徊在破产的边缘。此时，经常与二手车经销商打交道的姚俊红敏锐地发现了这一群体的硬需求：车源需要互联互通，业务管理需要系统化精简。于是，他终止了二手车代销业务，转而提供SaaS服务，先后开发了“牛车”和“大风车”系统，并免费提供给汽车经销商。及时而有针对性的战略调整，让大搜车的用户数量迅速增长，不仅在二手车商圈积累了口碑，也获得了资本的认可。从2016年蚂蚁金服领投的1亿美元C轮融资开始，大树车的C轮、D轮和E轮融资总额已超过6亿美元，并先后收购了“车行168”和“车易派”，推出汽车新零售品牌“Pop-Up Car”。目前，其业务类型已涵盖汽车软件服务、新车融资租赁、新旧车B2B、二手车C2B和二手车托运。为什么推出二手车C2B业务，姚俊红直言不讳地表示：“我一直在想办法让汽车经销商有一个更好的Lebensraum。只有汽车经销商有了Lebensroum，我们才能有一个更大的Lebenscraum。由于一些企业打着‘没有中间商就有区别’的口号，但他们实际上正在做出改变，我们想告诉行业和消费者的是，‘我是中间商，需要收取服务费，但只收取服务费的1%副费用。我相信平台上的汽车经销商会接受我。我们的收费原则从中受益。我不知道服务费之战会打到什么程度，但我们必须去打。事实上，我们不是在打二手车销售战，而是在打二手汽车生态战， “姚俊红表示。据二手车行业内部人士分析，大搜车的优势在于通过SaaS系统绑定二手车经销商，他们可以获得全国性的汽车经销商资源。但他们没有强大的二手车处理能力。收购车易派后，他们能够填补这一空白。车易派不仅深耕es B2B，但也在C2B领域积累了经验，自去年年底以来，该公司在B2B领域一直盈利。不难看出，大速卖车和普锐克……

对比平台目前正在推出C2B服务，由车易派运营，并以1%的服务费做广告，目的是从战略角度抢占车源的入口，改善公司的汽车新零售生态系统。车之宝：完善制度，固化壁垒。4月12日，车智宝宣布与阿里巴巴旗下二手车进行战略合作。两者的合作并不是一时的趋势，而是从企业战略的角度进行的长期考虑。此前，有传言称阿里巴巴与一家二手车C2B公司有联系，业内已将目标锁定在C2B拍卖中，这是一家备受好评的汽车经销商。2016年11月初，车智宝确实与阿里巴巴的二手车联合进入了“车智派”平台，实现了测试、用户、竞价、服务商等方面的资源整合与共享。据车智宝创始人兼首席执行官黄乐介绍，在达成战略合作后，车智宝将接入阿里巴巴闲置交易平台闲鱼“信用快销”板块新增的“卖车”入口。未来，它还将与阿里巴巴生态系统的其他部分进行更深入的战略合作，如为用户开设单独的拍卖会和建立智能商店，同时扩大城市规模，完成线下商店的智能升级，共同拓展市场，构建国内最大的“线上+线下”二手车新零售服务体系。对于车智宝而言，阿里平台生态系统拥有大量精准的线上流量、C端数据以及成熟的支付和信贷产品体系，可以为合作车商提供丰富优质的车源供应和交易支持。同时，在下游产业链中发挥平台背书作用，从而更好地实现全国车源的跨区域流通。近年来，车智宝整合全国车源，建立跨区域流通基础设施和落地服务体系，导致平台跨区域交易占比不断提升，超过60%，远高于二手车行业25%的平均水平。目前，车智宝已经占据了C2B市场的主要份额，是业内为数不多的实现盈利的二手车电商。对于阿里巴巴的二手车来说，车智宝拥有全国性的城市服务和流通网络，以及基础设施建设，可以满足平台上大量用户的销售需求。车智宝可以承担其汽车销售服务的各个阶段，因为与车智宝的大数据和人工智能技术相结合的数字交易流程可以满足用户“高价、高效、无忧”的汽车销售需求。事实上，车智宝也在构建自己的生态链，比如已经上线的“车智宝物流”。车智宝整合了全国物流资源库和碎片化车源，以物流大数据+AI为支撑，对路线信息进行合理匹配和优化，建立了一套规范物流运营、在途定位、二手车物流数据全程监控的互联互通体系，这可以大大提高二手车经销商的收车和运营效率。此外，车智宝的金融产品“车智贷”有效解决了汽车经销商通过在线信贷获得资金的问题，同时有效利用了平台的车辆处置能力。车贷基于35000多家二手车经销商的交易行为，通过人工智能风控模型为商家金融赋能。据悉，该车贷累计向汽车经销商发放贷款超过10亿元，几乎“零坏账、零逾期”。月渗透率约为50%，再利用率为90%，远高于行业平均水平。车智宝一直专注于C2B交易，建立了包括基础设施和服务在内的交易规则，形成了跨区域的核心能力，建立了“线上+线下”的服务网络壁垒。随着与阿里巴巴等企业的合作，车智宝在二手车C2B领域的领先地位有望更加稳固。

标签：北京神州

汽车资讯热门资讯