欧马可S5超级中卡：重新定义高端，引领未来趋势

近年来，“高端”一词已成为卡车行业最常用的术语。对于什么是高端，各方都有不同的理解。在今年的北京车展上，定位于高端中轻型卡车领导者的奥马，用行业内前所未有的产品重新定义了“高端”——高端意味着使用高效、高性能、高品质的卡车为用户带来高价值。这款欧洲VI产品被称为Oumako S5超级卡车2.0，采用了许多业界领先的设计，充分体现了Oumako推动行业车辆升级的创新精神以及领先的技术和排放。它配备了康明斯ISF 4.5升发动机，并通过DPF+SCR技术达到欧六排放标准。除了此次展示的180马力动力外，后期OMAC还将推出搭载210马力的国六车型。尽管距离国家VI排放法规的全面实施还有一段时间，但Omar已经采取了预防措施，并再次领先于标准和行业。市场对OMAC的远见也将带来丰厚的回报。最近，深圳等城市已经实施了在中国V安装重型柴油车DPF的排放标准要求。可以预见，重型柴油车实施中国VI排放将不再遥远，OMAC准备充分的产品将再次在市场上领先。从交通行业绿色发展和环境排放升级的角度来看，OMAC在超级卡车新平台上发布的欧六产品，可能在更高层次上表达了企业以技术为引领、践行环境社会责任、促进行业设备升级的使命和愿景。除了对核心动力进行升级外，奥马克S5超级卡车2.0采用的AT变速箱和电控空气悬架的组合在国内乃至全球中型卡车行业也是罕见的。搭载OMAC S5的AT变速箱实现了50000公里的免维护里程，并在多个市场得到了广泛应用。与MT手动变速器相比，AT变速器价格更高，但在换档舒适性和操纵稳定性方面具有明显优势，这也是许多消防、环卫等特种作业车辆选择AT变速器的原因。在物流领域，还需要AT甚至AMT，因为在城市中进行城市物流配送的车辆需要频繁的换档和复杂的路况，通常需要在狭窄的空间内作业。全自动变速器可以帮助驾驶员安全、准确地操作车辆，还可以减少驾驶员因频繁换档而造成的疲劳和车辆磨损。空气悬架目前广泛应用于重型卡车领域，采用双气囊后悬架的Omicro S5超级卡车2.0欧六产品在中型卡车ECAS的应用中发挥了示范作用。随着运输环境的变化，用于城际和城市物流配送的中型卡车以轻型货物为主，货物附加值较高。空气悬架的使用可以显著降低车辆的自重，提高车辆的承载能力。此外，空气悬架具有更好的减振性能，减少了道路振动对货物的影响，确保了货物运输的安全。同时，在通过一些崎岖不平的道路或减速带时，良好的减震性能使驾驶员避免过度减速，确保了更高的平均运行速度，有效提高了运输效率。此外，ECAS系统可以通过车内的控制开关调节空气弹簧的硬度和车身的高度。装卸货物时，可以适应操作平台的高度，提高操作效率。在车展上，“智能物流”四个大字被放在2.0版Omar S5超级卡车之前，表明了该公司提供智能汽车以使智能物流更智能的愿景。在智能技术方面，奥马克S5超级卡车2.0版几乎已经应用到了极致。PEPS（免钥匙进入一键启动）、智能大灯（根据光线变化自适应打开和关闭）、智能语音控制和全液晶仪表板，这些轿跑般的配置满足了年轻驾驶者带来的新需求。安全配置中的智能应用提供了全面的安全……

y为智能物流提供保障。LDWS车道偏离预警系统通过前置摄像头监测车辆是否在车道上行驶，FCW前方碰撞预警通过雷达检测与前方车辆的距离，疲劳驾驶提醒装置通过面部红外扫描识别驾驶员的状态。三者相结合，可以有效降低疲劳驾驶引发事故的风险。全景成像系统通过多个摄像头实时显示汽车周围的环境，盲点监测通过安装在车辆两侧和后部的雷达监测盲点范围内的物体和车辆，解决了物流车辆在复杂工作场景中的盲点问题。这些智能设备的全面应用将智能物流提升到了一个新的安全水平。从展会现场受到的高度关注来看，用户和同行都对这款目前中国最高端的中型卡车表现出了浓厚的兴趣。无论是将AT和空气悬架等未来需求转化为实用功能，还是欧六以及各种安全、舒适和智能领先技术的应用，毫无疑问，OMAC已经展示了其技术领先地位和前瞻性的客户需求，以满足行业和客户的技术实力。尽管OMAC S5超级卡车2.0欧六产品的部分设计仍处于发布阶段，但这种先进的设计理念为国产中型卡车的技术趋势和用户的潜在需求做出了有益的探索。

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