自公务用车改革启动以来，一直备受关注。根据中央车改要求，本轮公车改革的主要任务包括改革公务交通保障方式、合理确定公务交通补贴标准、安排工作人员和处置公务用车。分析人士认为，仅靠政府机构和事业单位自身的力量很难有效完成公共交通改革，尤其是在公务用车既符合中央车改要求，又符合实际工作需要的情况下，需要更多社会化、市场化的力量共同完成。在此背景下，以租车代替买车来控制成本、优化资源配置，已成为越来越多政府机构和企业的首选。目前，许多用车单位面临的一个普遍问题是，尽管一般公务用车的采购量明显减少，但公务用车的需求并没有消失，公务出差、考察调研、参加会议等公务活动的用车需求仍然很大。对于用人单位来说，其核心需求不仅是在实现公交保障形式转型的基础上满足真实用车需求，还可以节省公交费用（包括租赁费），同时服从发展、服务工作，不影响工作效率。汽车租赁公司恰好具有这样的服务优势。以首汽租车为例，目前，首汽租车拥有完整的汽车品牌和车型，还可以根据客户需求定制和购买有针对性的车型；首汽在全国范围内的大规模网络进一步满足了客户对快速便捷车辆使用的要求。据了解，首汽已开设79个家政服务城市，1100多家门店和网点。针对政府机构不符合使用规定的车辆和驾驶员超能力配备的问题，首汽租赁还提出了车辆处置和回租以及接管驾驶员的解决方案，以轻松解决公共车辆改革的问题。一位与首汽租车有合作关系的北京某事业单位车辆管理负责人表示，首汽租车是一家老牌国有企业，不仅为车辆提供综合性能高、安全性强、种类繁多，而且服务灵活方便。它还提供第三方司机推荐服务，价格合理，定价透明。这些都有效地解决了我们的用车需求，达到了车改后的用车标准，能够及时满足需求。
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