北汽鹏龙与格林美达成战略合作 共同推动中国新能源汽车产业的健康发展

5月8日，在有限公司研发基地，北京北汽鹏龙汽车服务贸易有限公司、有限公司和绿道股份有限公司签署了废旧动力电池回收利用战略合作框架协议。双方将共建新能源汽车动力电池回收系统和退役动力

在电池梯级利用、废旧电池资源处理、报废汽车回收、拆解、回收等循环经济领域以及新能源汽车销售和售后服务领域深度合作，共同推动中国新能源汽车产业健康、绿色、可持续发展。北汽集团总经理张锡勇、北汽集团副总经理蒋自力、北汽鹏龙总经理刘志峰、绿道公司董事长徐开华以及相关领导、嘉宾、媒体朋友共同出席了签约活动。

新能源汽车动力电池的回收利用和资源化利用迫在眉睫。中国新能源汽车产销连续三年获得世界关注，成为全球最大的新能源汽车生产国和销售商。动力电池的生产和销售也在逐年增长。动力电池退役后如果处理不当，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。促进新能源汽车动力电池的回收利用和资源化利用，建立健全汽车循环经济体系，有利于促进我国新能源汽车产业的健康发展。

2018年2月，工业和信息化部、环境保护部、交通运输部、商务部、国家质量监督检验检疫总局、能源局发布了《新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法》，强调实行生产者责任延伸制，明确汽车生产企业对动力电池回收的主体责任。本办法自2018年8月1日起施行。同时，《办法》鼓励退役动力电池梯级利用和回收利用，推动动力电池回收模式创新，为新能源汽车动力电池回收产业健康发展提供重要保障。《办法》颁布后，工业和信息化部、环境保护部、交通运输部、商务部、国家质量监督检验检疫总局、，能源局发布《新能源汽车动力电池回收利用试点实施方案》，决定选择京津冀、长三角、珠三角、华中等部分地区开展新能源汽车燃料电池回收利用的试点工作。在工业和信息化部、北京市经济和信息化委员会等相关部门的支持下，北汽鹏龙的项目计划已被纳入《北京市新能源汽车动力电池回收试点实施方案》，并将在京津冀地区率先开展项目试点。

大力合作实施绿色发展，促进中国新能源汽车产业健康发展。北汽鹏龙是北汽集团旗下汽车服务贸易业务发展平台，是北汽集团汽车主产业链的重要组成部分，也是北汽集团的核心骨干企业之一。是北汽集团在“集团2.0”时代从生产型企业向生产服务型创新型企业转型的主力军。目前，北汽鹏龙的业务涵盖汽车销售与服务、平行进口、汽车零部件、汽车物流、汽车租赁与出租车、二手车与拍卖、大宗材料采购、，广告传媒、汽车循环经济、汽车定制改装、保险专业代理等。2017年实现营收329亿元，同比增长15.3%，占北汽集团总营收的7%。是北汽集团的骨干企业之一，也是梅赛德斯-奔驰中国研发的重要战略合作伙伴……

贡品。连续多年被中国汽车流通协会授予“最具影响力企业品牌奖”和“社会责任公益奖”，并被《中国汽车报》授予“全国十大营销集团”称号。在2016-2017中国汽车流通协会百强经销商排行榜中，它跻身前15名经销商之列。是中国汽车制造集团旗下服务贸易企业中产业链最完整、业务规模领先的企业。

“十三五”期间，面对日益激烈的汽车服务贸易市场竞争，北汽鹏龙确定了“一体化”发展战略，不断向市场延伸产业链，打造创新商业模式，逐步发展成为具有较强市场竞争力和创新能力的车人生态综合服务提供商。这次签约的另一个“主角”格林威也有很大的潜力。据了解，格林美于2001年12月28日在深圳成立，并于2010年1月登陆深圳证券交易所。它是中国第一家开采“城市矿山”、回收废物和资源的公司。是“有限资源、无限循环”理念的开拓者和实践者，是中国循环经济的领军企业。它在废物回收方面拥有世界领先的技术和行业，是中国的电子废物、动力电池。报废汽车回收、拆解和利用以及动力电池原材料回收的领先企业在十个省市建立了16个系统循环产业园，并建有庞大的电池回收系统，报废车辆和其他城市矿物废物。被国家授予全国循环经济教育示范基地、全国城市矿产示范基地、国家电子垃圾回收工程技术研究中心等称号。作为中国循环经济企业的代表，荣获2018年达沃斯世界经济论坛全球循环经济跨国公司奖亚军。

北汽鹏龙和绿道都是各自领域的领军企业。他们一致认为，在报废汽车回收拆解系统、退役动力电池梯级利用和资源处理系统以及新能源汽车售后服务方面的大力合作，是落实国家绿色发展的具体实践，是落实国家对汽车和动力电池回收利用要求的良好体现。通过双方合作，可以实现经济效益。环境效益和社会效益的有机统一，建立报废汽车和动力电池的回收利用模式，以及循环经济，在政府监管部门的支持下，无疑将为中国新能源汽车行业的健康发展做出突出贡献。

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