中国领先的换车服务平台——换车网完成数亿级A轮融资

近日，国内首家专注于“以旧换新”一站式服务的互联网平台——畅车网完成数亿A轮融资。本轮融资由前纽约证券交易所亚洲区全球上市业务部总经理杨歌先生创立的坤宇资本联合前天使轮投资者中骏资本共同投资。近年来，汽车出行领域热闹非凡，二手车、租赁购买、分时租赁层出不穷。但仅在汽车替代领域，很少有人关注探索。该领域的市场空间超出了许多人的直觉，随着中国汽车保有量的高增长，“换车”正逐渐成为人们汽车消费的必需品。未来7年，中国每10名新车购买者中就有7人将更换汽车。在汽车消费市场，根据中国部和中国汽车技术研究中心2017年的统计数据，中国私家车保有量已超过1.7亿辆，平均变化周期为6.4年。在6.4年内，目前总存量的65%将被交换，随着未来7年内新车交易所的增加，每年因汽车交易所而需要购买新车的平均人数将超过2000万。与此同时，随着中国汽车总量的增加，城市道路和公共资源将变得越来越稀缺。可以预见，将会有更多城市进入限牌限购行列，换车行为将成为城市汽车消费的“主流需求”。在汽车行业，随着中国汽车销售市场增速放缓，新车购买需求逐年下降。越来越多的汽车制造商希望引导现有车主销售新车型，探索新的购车需求，并推动销量增长。因此，从汽车消费市场和行业趋势来看，换车消费将成为市场的“新硬需求”。然而，在现实中，复杂的转移过程阻碍了转移需求的释放，缺乏简单、高效、透明的周到服务。换车的主流群体是城市车主和追求生活质量的“城市新中产阶级”。高效的服务和更好的消费体验是车主们向往的方向，也是当前消费升级的特点。但当前碎片化的汽车市场环境，需要消费者在线上线下二手车市场之间，以及各个品牌的4S店之间反复导航，费时、费力、费力！

从诞生之日起，汽车交换网络就致力于让汽车换乘变得更容易。本轮融资将部分用于持续优化线上连接平台，利用大数据和人工智能帮助消费者简化交易决策，并提供差异化分期付款金融解决方案，以降低换车门槛。用户只需选择目标车型，其余由平台完成。还有一部分用于扩大离线服务团队。换车网在全国11个主流城市建立了线下管家团队，提供专业服务，帮助消费者管理复杂的交易流程，隔离交易潜规则或频繁的电话骚扰，实现一站式换车。换车网络优化的换车服务场景还有很多其他的魅力。例如，汽车金融的自然风险控制优势。目前，许多激进的汽车销售模式大多通过融资租赁来推广，这大大降低了购车门槛，刺激了一些市场需求，尤其是在三四线城市。然而，金融的核心在于风险控制，而消费金融最害怕遇到欺诈风险，这也是新车零售商为了扩大交易规模必须克服的障碍。在换车模式下，由于换车集团是城市的主流集团，信用度高，履约能力强，欺诈风险自然可以避免。与此同时，交换过程自然具有防止欺诈行为的能量。从风险控制的角度来看，换车是一种更安全的金融服务场景。例如，公司不仅不需要库存，SKU也非常丰富，用户有充足的选择空间。与许多直接从事交易的初创公司不同，它们大多通过制造商的主要客户渠道获得新车来源，在车型和销售方式上普遍受到限制。它们也无法满足绝大多数主流汽车消费者所需的主流品牌和新车型。更重要的是，主流汽车经销商通常不会放弃来之不易的城市牌照（尤其是那些仅限于城市牌照的牌照），通过租赁车型换取新车。汽车兑换网站允许用户在最合适的4S店完成汽车兑换，有数千家4S店可供您选择。相当于所有的4S店都是我的库存，它们都是我专业的服务站点。主流中国人仍然更喜欢4S店作为汽车消费场所。因此，汽车交易网络不仅仅是像人们通常看到的其他公司那样直接进行交易，而是提供服务。向C端输出的是高质量的换车和购车计划，以及周到便捷的换车服务。向4S店输出积极营销用户和以多样化产品服务用户的能力，向二手车经销商输出优质的车源、财务和获客能力。从本质上讲，“交换”是贯穿汽车行业流通的一个环节，连接新车和二手车两个市场体系，而不是一种简单而狭隘的交易行为。汽车交换网络不仅使汽车交换更容易，而且有助于提高汽车行业的流通效率。汽车交易网络团队横跨三大行业：新车、二手车和互联网。在过去的十年里，他们深耕并融合了汽车行业的特点，深刻认识到除了自己创造终极标准化的汽车交换服务外，更好的汽车交换体验还需要行业合作伙伴之间的高效协作。汽车交易网络将通过去中心化网络直接连接数十万行业商户和数百万行业从业者，实现他们之间的数据共享、客流共享和交易共享。然后，它将为合作伙伴之间的汽车交换提供标准化的服务和窗口，让每个人都能轻松接触并释放换车的想法，让汽车交换变得更容易，让行业的运营效率越来越高！

目前，车汇网已与全国120多个主流汽车品牌、数万家核心4S店、实体二手车商家建立了业务合作关系。通过汽车交易网络，消费者可以兑换主流品牌的热门车型，也可以通过汽车交易网竞标旧车，以获得跨地区的理想价格，确保消费者的利益。汽车交易网络首席执行官张恒表示，本轮融资只是一个起点，汽车交易网络将继续在市场上发声，但不会单打独斗。他们将与汽车制造商和核心渠道合作。汽车交易网络需要客户，但他们不会过度依赖广告。相反，他们将通过多年的汽车相关场景赋能，形成一个去中心化、低成本的客户覆盖网络。汽车交换网络旨在为主流客户提供最佳的消费者体验，但更倾向于与行业内有效的服务资源合作，而不是单独提供相同的服务。汽车交易网站不仅仅是一个字面上的一站式汽车交易服务平台，它还是一个面向汽车行业的开放式互联网服务平台。我们将与行业合作伙伴站在一起，充分利用行业内的有效资源，激活行业内的潜在资源，帮助合作伙伴提高效率，实现价值。我们更愿意展望未来，无论是流行的人工智能、物联网还是智能驾驶。只要能让消费者的生活更简单，行业更高效，我们也会整合这些先进的生产力要素，不断优化工业生产和运营。服务的相互关系，为了最大限度地提高行业效率，简化公众的应用体验，重塑人们对未来汽车需求的理解

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