新能源汽车的销量正在迅速增长，退役动力电池的回收和处置越来越受到关注。动力电池回收利用试点项目之一京津冀将建立电池梯级利用工厂。近日，北京北汽鹏龙汽车服务贸易有限公司有限公司与绿道有限公司就废旧动力电池回收等领域签署了战略合作框架协议。合作内容包括建设河北黄骅动力电池梯级利用项目和联合创建京津冀退役动力电池梯级使用示范基地。据悉，该项目计划在今年年底前开工建设一期工程工厂，力争在2019年底前完成一期试生产。这也是北汽集团京津冀一体化布局的又一部分。据悉，北汽鹏龙是北汽集团旗下汽车服务贸易业务开发平台，绿道是专业的动力电池回收加工企业。根据合作协议，双方将与北汽集团的新能源及相关汽车和电池企业合作，共同构建北汽集团的回收利用体系。他们将在北汽鹏龙的经销网点等渠道开展回收、退役或报废动力电池业务，共同构建面向公众的废旧动力电池回收网络体系。同时，黄骅将建设动力电池梯级利用项目，二期废电池资源化处理项目或将后期开展，并逐步在全国范围内布局。电动汽车电池的保修期一般为5-8年，市场上首批电动汽车电池已进入“退役期”。但事实上，退役车用动力电池还可以用于电动物流车、光伏储能、家用储能、电动自行车、通信基站、应急照明电源、储能电站等领域，让电池的价值得到充分利用。据悉，黄骅项目预计总投资12亿元，其中一期建成后将具备30万套动力电池梯级利用产能；二期工程建成后，将具备年产2万吨动力电池三元材料的回收能力。最初的原材料来源主要是北汽新能源、北汽福田等退役电池的回收，后来扩展到北汽系统之外。北汽鹏龙表示，在项目初期，主要市场是为北汽的电池组、电池组公司、充电和交换站网络提供储能系统电源，并利用峰谷电价差实现项目收入。未来，它将逐步实现全面的市场销售。2017年，中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比增长53.8%和53.3%。预计到2020年，中国的新能源汽车数量将超过500万辆。中国已成为全球最大的新能源汽车生产国和销售商，动力电池的产销量也在逐年增长。动力电池的回收利用迫在眉睫，这是汽车制造集团的社会责任。动力电池退役后如果处置不当，不仅会给社会带来环境影响和安全隐患，还会造成资源浪费。”北汽鹏龙总经理刘志峰表示，今年2月，工信部等七部委联合发布《新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法》，明确汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任；
鼓励在确保安全可控的前提下，按照先分阶段利用后再利用的原则，多层次、多用途合理利用废旧动力电池。3月，工业和信息化部等七部委联合发布了《关于组织开展新能源汽车动力电池回收利用试点工作的通知》，提出选择京津冀、长三角、珠三角、，中部地区开展动力电池回收利用试点，以试点为中心，辐射周边地区。
去年夏天，一部《战狼2》让北京BJ40着实火了一把，结实、抗造、越野性强成为这部“血红”战车的最强标签。如今，全新进化而来的北京BJ40PLUS已于五一假期后陆续到店并开启预售模式。
1900/1/1 0:00:00很幸运在平时拥挤的停车场遇到一个车位，不过是左右前后位置都有车的高难度倒车入库位，放弃的话，需要把车停到很远的地方，你会怎么办？下班回家，小区里的免费车位刚刚好还有一个，而且就在自己所住楼栋正下方，
1900/1/1 0:00:00对于中产阶级家庭来说，买一辆10万级左右的SUV是主流选择，动力性能够，操控舒适，空间够大，性价比高，满足家庭日用，市场需求大，车企业也愿意推出这样的车型，特别是近年来发展迅速的国产汽车品牌，
1900/1/1 0:00:00今天，在上海展览中心正式揭幕的首届中国自主品牌博览会上，上汽集团与多家上海企业组成了强大的“上海制造”展团，集中展示“上海制造”的技术实力和品牌魅力。
1900/1/1 0:00:00立夏已过，天气渐渐转热，是时候为自己对自己好一点，买一辆好车出行了。纵观现下国内汽车市场，各色品牌车系层出不穷，挑的人眼花缭乱。下面为大家介绍两款价格相当的国产品牌SUV，众泰T500和奔腾X40。
1900/1/1 0:00:00一汽携手奥迪30年来，凭借对市场的精准洞察和对用户需求的全面满足，累计收获了近480万用户的信赖。
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