充电桩破局之路：大功率和智能化成关键

如今，电动汽车已经成为消费者越来越多的选择。以北京为例，申请新能源个人指标可能会安排到2023年。同时，我们也应该注意到，电动汽车作为一个新生事物，也存在许多问题，其中充电难是最明显的短板。数据显示，截至2017年底，我国新能源汽车车桩比仅为3.5:1，充电设施布局仍不合理，公共充电桩利用率仅为12%。从技术角度来看，目前充电的不足主要集中在三个方面：首先，充电时间长削弱了电动汽车的效率；其次，充电设施服务能力不足，主要体现在充电站难找、兼容性差；

第三，情报水平低，难以大规模部署和管理。可以说，充电站是制约电动汽车大规模爆发的主要原因，因此如何加大充电站布局成为整个行业的当务之急。突破的关键：高功率技术。根据国外经验，国外电动汽车行业主要通过加快充电速度和放宽充电标准两种方式解决充电难问题。最近，瑞士ABB公司推出了Terra高功率直流快速充电站，其输出功率高达350千瓦，几乎是特斯拉超级充电站输出功率的三倍。相比之下，CHAdeMO直流快充技术方案最高可达62.5kW，而J1772二级方案最高可达90kW快充。目前，特斯拉的超级充电桩可以为Model s提供高达120kW的功率。如果Terra高功率直流快速充电站完成兼容性工作，市场上的主流电动汽车只需充电8分钟就可以行驶120英里（200公里）。从放宽充电标准的角度来看，特斯拉首席执行官马斯克在最近的一次电话会议上表示，特斯拉的增压站不是一个有围墙的花园，特斯拉仍然对其他新能源汽车制造商保持开放态度。当然，这些公司需要根据特斯拉现有的充电标准进行调整。纵观国内市场，目前国内产业的布局大致基于这两条路径。由于技术限制，目前中国正在布局120KW的充电站。以重庆为例，该市计划在主城部分站点建设500座容量不低于60KW的直流充电站。其中一些充电站可以达到120KW，并在商业区周围提供20公里的充电服务。最快的充电方式是1分钟2千瓦时，而普通家用汽车仅需30分钟即可充满电，续航里程约为200公里。从充电桩企业的角度来看，他们也越来越重视120KW充电桩的研发。充电站运营商智充科技提供C1、C2、C4、C6、C6和C9六种充电产品。其中，C6s直流充电站可为电动汽车提供高达180Kw的充电功率，相当于汽车每小时1200公里的充电能力，满足未来商业和公共充电的密集需求。据悉，智冲科技最早的C6s充电站已经部署到位于北京751的奥迪总部。让我们来看看放宽收费标准的问题。今年1月，北京市城市管理委员会向公众透露，北京已按照新的国家标准完成约1.2万个社会公共车辆充电设施的升级改造。改造后，充电站将执行新的国家标准，提高充电站的可用性，所有新的充电站都将达到新的国家规范。今年3月，智冲自主研发设计的电动汽车超级充电站已正式交付车主方小鹏汽车并投入运营。小鹏汽车可以通过在智能充电C9系统的充电站插充电。同时，其他公共车辆也可以在这里共享充电，而不会浪费充电站的建设成本。此外，智充科技推出了“城市充电伙伴”计划，致力于激励和支持具有运营能力和资源优势的充电运营商，高效构建服务能力强、智能化水平高、覆盖全国的充电服务网络。在具体实践方面，智充科技将利用公司自主研发的智能充电站和配套运营系统，为各种合作伙伴提供充电站运营解决方案，包括不同场景下的商业地产、主机厂、出行服务提供商、物流车队等。充电站也需要智能化。未来，随着移动互联网的普及和人工智能的兴起，物联网充电连接也将开始搭上“智能化”的快车。目前，许多城市正在建设集充电、控制、云通信和计费功能于一体的智能充电站。进入charg后……

g系统，用户可以通过刷卡或扫码充电来获得电力。充电完成后，电源会自动切断，这样可以防止过度充电引起的火灾。通过微信或支付宝扫码支付，完全不用换币。例如，智充将微信与充电站相结合，无需任何应用程序或插件即可下载或购买充电卡。扫描二维码后，插入头开始充电。充电后，公众号会自动推送充电信息，微信支付后即可完成充电。公众号也会提醒车主挪车，避免占用车位造成的延误费。手机可以检查充电过程并远程停止充电。轻松扫描，使充电和停车尽可能简单。如果城市管理者和充电运营商仍在规划充电站和黑科技来建设充电站，那么无线充电革命即将到来。2017年5月，高通公司宣布完成电动汽车无线充电实验，其中包括在道路上添加感应充电设备，以便汽车在行驶时充电。与大多数感应充电系统不同，高通Halo技术提供了跨空间的高能量传输，适用于各种车型。采用多线圈设计，即使充电板没有与车辆对齐，也可以实现高效的能量传输。今年4月，世界上第一条“电气化道路”eRoadArlanda在瑞典斯德哥尔摩开通，可以为行驶中的电动汽车和卡车充电。这条公路连接斯德哥尔摩阿兰达机场货运站和鲁瑟斯伯格物流区，全长2公里，由许多50米的独立路段组成，只为在该路段行驶的车辆充电。通过连接车辆底部的移动臂，电能从道路上的两条轨道传输到车辆电池。中国专家预测，目前全国充电站的发展状况相对稳定，大功率充电和无线充电将成为行业的主要发展方向。无线充电的概念目前正在试验中，至少要到五年后才能实施，实际广泛应用预计在2025年左右。根据计划，智充科技将整合新能源发电微电网，并计划在空间允许的路段建设无线充电道路。低电量电动汽车可以在充电车道上行驶时充电。此外，充电高速公路还将配备能量回收系统，将压力和热量转化为电能。无线充电将成为大功率充电的有效补充。目前，智能充电无线充电即将结束研发过程，进入产品化阶段。

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