24小时极限酣战 佳通轮胎助力Dorr车队包揽小组冠亚军

德国纽博格林，2018年5月16日-2018年纽博格林24小时耐力赛于5月12-13日圆满结束。佳通轮胎再次携手拥有丰富比赛经验的德国多尔车队。明星赛轮胎GitiCompete GTR1配备了两辆升级版兰博基尼Huracan Super Trofeo Evo战车。在经历了24小时的高温、暴雨和大雾的极限考验后，最终取得了107圈的好成绩和8分52秒的最快圈速，包揽了2018年纽博格林24小时耐力赛SP-Y组别的冠军和亚军。佳通获得了2018年纽博格林24小时耐力赛SPY组冠军和亚军。佳通获得了2018年纽博格林24小时耐力赛SPY组冠军和亚军。今年的纽博格林24小时耐力赛比往年更加激烈。24小时内的天气变幻莫测，从晴朗的阳光到暴雨再到浓雾，从干燥闷热到寒冷潮湿，经过一天或四个季节，这里堪称“绿色地狱”纽博格林。这场比赛共有150辆赛车参加，整场比赛只有106辆赛车参加比赛，完成率不到75%。在比赛的后半段，“绿色地狱”变成了能见度只有10米左右的“薄雾森林”。在如此恶劣的环境中，它挑战了纽博格林，征服了177个高速弯道和300米的垂直落差。24小时的激烈比赛对车手、赛车和轮胎来说都是一次极其严峻的考验。佳通车队在保队方面的表现，离不开佳通车队研发团队的集体努力。据该团队介绍，今年有充足的准备和测试时间。去年比赛结束后，研发团队立即投入到今年比赛的准备工作中。在纽博格林24小时耐力赛之前，赛事开发团队带领团队参加了包括马来西亚12小时耐力赛在内的三场小型比赛。通过实验，车队不断测试和验证轮胎性能，为纽博格林比赛做准备。今年，共有2辆升级版兰博基尼赛车被派去参加比赛。根据车队在纽格-布林格的测试和比赛结果，在正式比赛的前两个月内，圈速比去年快了近22秒。佳通轮胎欧洲公司产品和支持管理总监Stefan Fischer表示，“我们对比赛结果非常满意。轮胎的性能完全达到了我们的预期，尤其是雨胎的性能。对我们来说，最重要的是确保两辆车都能安全完成比赛。任何人能够在如此恶劣的环境中成功完成比赛，无疑是赢家，”德国多尔车队负责人Rainer Dorr说，永不放弃是我们团队的宗旨。无论我们遇到多么困难，我们都必须继续挑战。这一次我们成功地完成了两辆车，这已经是一个巨大的成功。佳通轮胎秉承“用吉提挑战”的精神。在纽博格林24小时耐力赛正式开始之前，车队在早期的比赛策略和预测上非常准确，并为比赛准备了五种类型的比赛轮胎，与纽博格林不断变化的天气环境完美匹配。面对恶劣的天气、复杂的路况和惊险的弯道，佳通的赛车赛事轮胎完好率高达100%，是唯一一家爆胎率为零的轮胎供应商。其中，佳通最引以为傲的制胜法宝GItiCompete GTR1 Rain Tire仍然不负众望，表现最为抢眼。雨轮胎的兰博基尼赛车比更高级别的赛车更勇敢。长期以来，圈速比SP10组（最高级别组）最快的赛车快10秒以上，帮助车队在三小时的暴雨中赶上了数十辆赛车。佳通GitiCompete GTR1轮胎的引人注目的性能一直是佳通轮胎通过比赛促进研究和培育民用来参与体育赛事的初衷。赛道是轮胎最好的试验场，轮胎的研制离不开道路环境和反复试验。佳通轮胎一直积极参与国际专业比赛，旨在通过比赛测试轮胎质量，收集有价值的数据，提取种族基因，并将其移植到民用轮胎中，开发高质量、高性能的民用轮胎产品，更好地服务消费者。

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