财政部：我国进口汽车关税从25%下调至15%

5月22日，财政部宣布下调中国进口关税。公告称，为进一步扩大改革开放，推进供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将135个整车税率为25%的税码和4个税率为20%至15%的税码的税率下调，将79个汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%和25%的税代码的税率下调至6%。财政部发文表示，中国维护多边贸易体制，降低汽车进口关税是进一步扩大中国改革开放的重大举措。减税后，中国整车平均税率为13.8%，零部件平均税率为6%，符合中国汽车行业的实际情况。大幅降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供应，满足人民群众多样化需求，为国内消费者带来更丰富、更实惠的消费体验。这也是中国对汽车进口关税做出的第十次调整。1986年，中国对排气量小于3.0升的车辆的进口关税税率为180%，而对排气量大于3.0升的汽车的进口关税率为220%。到2006年，汽车关税已降至25%，并一直维持至今。据中国汽车流通协会统计，2017年，中国共进口汽车121.6万辆，同比增长16.8%，结束了此前的两连跌。业内人士表示，汽车关税的下调可能会为今年的豪华车市场注入“推动力”。此次降级将对进口汽车的购买产生多大影响？以一辆清关价格为30万元、排量为4.0的进口汽车为例，按25%的关税计算，该车的关税为7.5万元。加上12.5万元的消费税和8.5万元的增值税，税费总额为28.5万元。如果按照此次15%的降幅计算，这辆车的关税将为4.5万元，而消费税将降至11.5万元，增值税将降至7.82万元，税收总额为23.82万元。与关税下调前相比，总共可以节省约5万元。根据中国现行的税收政策，进口汽车进入中国必须缴纳三类税：关税、增值税和消费税。在中国，汽车根据排量征收不同的消费税，而排量超过4升的进口汽车的消费税税率为40%。因此，事实上，排量越大，关税对汽车价格的影响越小，而排量越小，关税对价格的影响就越大。从2017年进口车的排量结构来看，1.5L-3.0L排量的进口车占比达到近80%。因此，如果消费者购买具有这些排量的进口汽车，他们仍然可以享受关税降低带来的红利。

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