自2013年万高成立以来,“专业”和“创新”一直是主旋律。在5年的时间里,我们不仅建立了覆盖全国31个省、市、自治区和600多个城市的汽车质量保修和售后服务网络,还在中国50多个城市开设了办事处。我们还成立了一个港口业务部门,专门为平行进口车辆提供质量保证服务。专业性决定了万高的行业视角,发展决定了万高的行业广度,但面向未来,创新可以决定万高的产业深度。创新源于实践,孕育创新。2006年,汽车延保首次进入中国市场。为了快速抢占市场,企业纷纷注重专业服务水平。万高诞生于行业深耕时期,这决定了万高基因的专业属性。随着发展的不断深入,万高在服务专业化方面攀登了一个又一个高峰,竞争加剧。万高发现,未来市场竞争的核心在于企业的服务创新能力。市场在不断变化,用户需求也在不断变化。只有在中国立足,整合资源,创新业态,才能确保万高始终保持发展势头,面向未来。因此,从2013年开始,万高对其服务线采用了细分和定制的创新维修服务,包括平行进口车保修服务、二手车保修服务和在用车保修服务,打破了自行业诞生以来一直采用的通用服务策略。截至2016年底,万高的细分服务模式已基本成型,后续的服务细分也建立在上述细分模式之上。与此同时,万高并没有停止创新。2017年,当互联网和移动互联网占据主导地位时,它创建了国内第一个汽车延保互联网平台,即掌上汽车服务。这是一个年轻的汽车服务品牌,但它的服务体验充满了精致。依托“万高”全国售后服务网络,创新、拓展和建设售后服务,为车主提供全面、多元化、优质的服务;
结合十多年的线下市场运营资源,以新兴互联网技术服务用户的真实需求。法规之所以能够引导创新,衍生品法规之所以能够始终保持创新的态度,是因为万高一直走在行业的前列。在其成立之初,汽车延保行业的监管标准几乎为零。随着万高在服务实践中逐渐探索出可执行、可持续的商业模式,它开始自由创新,并协助行业组织总结有利于行业健康发展的监管标准。万高质保在创建标准的同时,通过合作渠道进行产品研发设计、全国业务运营、客户服务管理、技术服务支持、质保产品销售,确保车主享受到保障。当车辆发生故障时,万高授权维修网点将对车辆进行维修,并收集数据信息进行存储,以指导万高进一步进行产品研发升级和运营服务升级。此外,万高还依靠保险机构实现风险转移,在确保车主利益的同时,最大限度地保护公司利益,确保可持续经营。这种整合资源、分工协作、提高效率的创新服务模式,使万高成为行业创新的先锋。同时,它将自己的创新经验汇集成一本书,引导行业朝着进步的方向发展。2014年10月,万高在首届“非中国标准汽车技术与服务研讨会”上提出“四标一机制”,成为平行进口汽车售后服务的基本标准。这包括维护网络建设标准、索赔系统标准、配件供应标准、客户服务标准和索赔纠纷调解机制。2017年3月至2018年3月,由维修协会技术标准委员会牵头,万高作为课题组组长,通过研究、立项、起草、制定、评审、定稿、批准等环节,完成了集团标准《平行进口汽车售后服务体系要求》。一年后,将向行业发布,指导平行进口汽车的售后服务。自成立以来,万高一直伴随着创新因素。过去,它曾带领万高突破行业瓶颈,如今,它正在敦促万高继续前进。在未来,它也将推动万高再次创造辉煌。践行规范标准,创新行业发展“是万高的企业信条,也是万高人的座右铭。在万高五周年之际,弃旧启新,大有可为。
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