绿车回应称,该项目合作协议尚未得到相关监管部门的批准,尚未生效。合作意向并不代表合同,也不存在逾期项目付款的索赔。涉嫌意大利身份证公司向媒体泄露债务信息以交换意见。绿车回应称,“没有2700万欧元的欠款,一切以法律文件为准”。5月24日,针对一些媒体报道的新兴汽车制造公司Greencar欠意大利IDE.A公司2700万欧元的项目款项,汽车预言家向Greencar核实了这一信息。根据对绿车相关人员的采访,意大利IDE.A公司拖欠2700万欧元工程款的说法并不属实。绿色汽车表示,怀疑意大利IDE.A公司在回应媒体关于“绿色汽车拖欠合作伙伴款项”的话题时,实际上将之前未经批准的合作协议下达成的合同款项打包为所谓的欠款。然而,绿色汽车并没有拖欠意大利IDE.A公司的事实。据了解,由于双方签署的项目合作协议尚未得到中国相关监管部门的批准,尚未生效(注:大型海外转让需要获得中国政府部门的审批,通常大多数外商投资合同只有在获得政府批准后才会生效),Greencar已提前通知意大利IDE.A公司,要求他们根据合作协议和政策的实际情况进行准备。另一方面,绿车的新高层架构也在根据协议条款对意大利IDE.A公司的能力进行进一步评估和回测,以确认其是否完全满足绿车整车研发的需求。从这次对Green Car的采访中获得的信息与之前意大利设计公司的公开演讲完全不同。所谓的债务到底指的是什么?意大利的身份证公司是如何声称2700万债务的?为什么Greencar终止了随后与意大利IDE.A公司的合作?绿车拖欠2700万元吗?5月24日,针对意大利一家名为I.DE.a的设计公司的高管向公众表示Green Car拖欠合作款的最新消息,Green Car告诉Automotive Prophet,对方所说的“2700万欧元欠款”不是Green Car欠意大利I.DE-a的项目款,但双方签署但尚未正式生效的《A00协议》项下的合作项目付款。由于上述项目协议尚未生效,绿车无法付款,更不用说欠款问题了。据了解,2018年3月,Green Car已委托律师参与解决与意大利IDE.a公司的纠纷。根据Green Car提供的多封律师函,Automotive Prophet发现Green Car与这家意大利公司有三次合作。第一项是“绿色汽车研发合作合同”,由意大利IDE.A公司为四门四座跑车“金星”概念车“绿色汽车”开发设计。绿色汽车需要支付相应的研发和设计费用。对比Green Car与意大利I.DE.A公司的律师信函,发现双方的第一次合作已经结束,Green Car也按照I.DE.A.的要求,按照合同提前完成了所有费用的支付。不存在债务行为,所谓债务,就是上述第二次合作——“A00协议”中提到的金额。据了解,Greencar与意大利I.DE.A公司于2018年1月签署了“A00协议”。根据Greencar的律师函,该协议的生效有一定的先决条件。协议第22.1条规定:“本协议经中华人民共和国有关外商投资、贸易和外汇管理部门签署并批准后生效(以下简称“政府批准”)截至目前,政府机构尚未通过绿色汽车的审批程序。换言之,本协议尚未生效,对双方均无约束力。也就是说,意大利I.DE.A公司所描述的所谓2700万欧元的债务实际上是共同的……
根据A00协议约定的违约金金额。绿车在接受采访时认为,由于协议无效,不存在背信行为,绿车无需根据A00协议进行任何付款。双方会继续合作吗?一方面,由于政府未批准,该项目被暂停;另一方面,经过现场评估,绿车认为意大利I.DE.A公司只是其深度合作的意向之一,公司的长期发展应优先考虑大局。那么,这家意大利设计公司为什么执着于无效的合同,将所谓的“合作意向投资”解读为对外的“债务”呢?,Green Car希望在欧洲寻求更强大、更可靠的汽车设计和开发合作伙伴。应对复杂多变的新能源汽车行业。对于A00协议的另一方,意大利的I.DE.A公司不断向Green Car发布信息,表示他们不希望合作在此时终止。针对Green Car律师的来信,意大利的IDE.A公司明确表示希望双方达成和解,并提出了四项和解计划。事实上,为了顺利推进合作,意大利I.DE.A公司付出了巨大努力。它不仅通过中国媒体发布一些断章取义的内容来干扰绿车的战略规划,还希望以这种方式继续与绿车保持领先。作为一家设计公司,意大利I.DE.a公司近年来一直希望扩大其在中国市场的业务。此前,它曾与中国汽车公司在汽车开发方面进行过合作,但合作的规模和效果都不太令人满意。有传言称,意大利I.DE.A公司希望通过与Green Car的合作,继续开拓中国市场。因此,这家企业不想终止与绿车的合作,并希望以“债务”的名义胁迫绿车继续合作。从双方回复的律师函中不难看出,这家意大利公司不断发布和解和继续合作的信息。尽管国家和团体的行为总是与利益和谐一致,而不再与利益冲突。愤怒可以带来快乐,愤怒可以带来欢乐。然而,“一个已经灭亡的国家无法生存,逝者也无法重生”。既然Green Car和意大利I.DE.A公司的合作还没有完全终止,他们似乎都在互相测试?但无论如何,作为一家中国企业,绿驰会增加中国人处事的善良,不像其他中国人那样“直率”。双方应尽可能以友好的方式进行谈判。如果协商不成,双方签署的合同文件应符合法律法规的规定,法院有权进行仲裁。Green Chi Italy的规划保持不变!
除了围绕A00协议的争议外,Greencar此前还与意大利公司I.DE.a进行了第三次合作,该公司将成立一家合资公司——Greencar Engineering and Innovation Center(Italy)Liability Co.,Ltd.(以下简称“Greencar Italy company”)。根据Greencar提供的信息,2017年10月至11月,Greencar已两次向Greencar Italy转移资金,用于购买相关工厂。针对对意大利研发中心发展的担忧,Greencar表示,即使与意大利I.DE.A公司的合作无法继续,Greencar将根据公司的战略计划,继续推动意大利工程和创新中心的改进和成熟。Greencar表示,该公司不仅与意大利的IDE.A公司合作。针对对绿卡意大利未来发展的担忧,绿卡已经做出了相应的工作安排和调整。根据绿色汽车计划,首款量产车型将在2019年上海车展期间亮相,并将于2019年底投产。同时,绿车计划在未来形成国内外基地布局。为了确保自主研发产品的及时发布,绿车将选择联合制造、工厂并行建设的制造模式。截至提交截止日期,双方仍在进行法律沟通,并试图联系IDE.A公司核实相关信息。有没有故意操纵来抹黑绿色汽车?众所周知,新能源汽车行业既是风口,也是机遇,也是挑战。我们不知道是否有“朋友”和其他人恶意抹黑绿车。然而,我们相信,只要我们专注于造车,并在市场上有好的产品,绿车最终会成为一颗耀眼的新星。
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