别克在中国已经存在很长时间了，它的声誉也相当不错。由于其对消费者需求的敏锐洞察，它取得了良好的市场表现，包括国新轿车英朗。2018款新英朗搭载了通用汽车新研发的小排量Ecotec涡轮增压三缸发动机，在动力和配置上都有了显著的提升。与上一代英朗相比，2018款全新英朗在LED大灯上的照明宽度和距离都有了大幅提升。盲点监测也出现在2018款新英朗上。内饰的变化给我的感觉是与之前相比没有太大的区别，但在配置上有了显著的改进，尤其是新一代互联系统，在自然语音控制和高德导航方面非常人性化。与其他地方相比，这次换装的重点是2018款新英朗的动力变化。上汽通用在2018款新英朗上搭载了新研发的1.0T和1.3T三缸发动机，取代了之前的1.5L和1.4T四缸发动机。这次我们试驾了2018款1.3T三缸发动机新英朗，在账面数据上相当给力，已经超越了之前的1.4T发动机。出于安全考虑，2018款新英朗的电子防滑系统无法完全关闭，因此启动时转速不能超过2500转/分。6速自动变速器没有双离合器变速器的过度保护。松开刹车后，汽车轻微打滑，然后熄火。在加速过程中，2018款1.3T三缸发动机新英朗仍然能给你强烈的推背感。8.2s的加速性能使2018款1.3T三缸发动机新英朗在动力性能方面处于同级车型的前列。它的加速性能超过了高尔夫1.4T和双离合器的组合。对于家用车来说，我认为这台三缸发动机和6AT变速箱的性能仍然很好。在全制动的表现上，2018款新英朗的姿态控制还可以，但偏向舒适调教的悬架在一定程度上仍然影响着制动的整体表现。经过五次测试，我们最终获得了38.34米的成绩，这在合资紧凑型车类别中是相当不错的。纵观其他汽车公司，越来越多的家用汽车正在使用小排量三缸发动机。别克2018款1.3T三缸发动机，新英朗，可以说是这一领域的先驱，对于它的市场表现还是非常期待的！
自2013年工业40被正式提出后，“智能化”就成为第四次工业革命的主题。在“智能化”汹涌的浪潮和巨大发展空间下，“逃离制造业”成为了一种普遍现象。
1900/1/1 0:00:00在年前一月份的时候，我去看了这台搭载三缸发动机的GL6，同时我还看了途安L。考虑到七座车型在后期的使用成本会相对来说贵一些，还有就是年审会比较麻烦，所以六座进入了我的眼帘。
1900/1/1 0:00:00代工还是自建？随着新能源汽车生产资质准入门槛的提高，对于很多新造车企业来说，正面临着艰难的抉择近日，合众新能源宣布，其位于浙江桐乡的自建工厂桐乡智慧工厂全面竣工，该工厂占地400余亩，
1900/1/1 0:00:00今年以来，要说国产汽车品牌比较火的，众泰汽车肯定是其中之一，T500、T800上市，T700赞助热门IP节目跑男，众泰汽车在2018年加大对SUV车型投入势头明显。
1900/1/1 0:00:002015年以来，我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国，新能源汽车的发展呈现三大趋势：一是高增长，得益于财政补贴、牌照优惠、不限行等鼓励措施，连续三年增速均超过50
1900/1/1 0:00:00一代神车凯越因其13年286万的产销量被大众奉为销量神车，不过2016年因通用战略调整将神车停产。然而这块大市场，通用肯定不会放弃。近日，通用发布了全新的凯越。
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