挑战不可能完成的任务，哈弗H9 “登顶万步梯”的背后

转载自：毛佳丽《华山论丛》超越自我，挑战极限，一直是推动人类进步的基石。汽车也是如此。从冰雪到沙漠，从酷热到极寒，每一次终极测试都旨在提高汽车的性能和质量。2018年5月19日，从底部向上看，在重庆云阳云梯山脚下，云雾缭绕，云梯道像一条长长的龙，高耸在云端。每一步都挤满了熙熙攘攘的人群，欢呼着，叫喊着。在这里，哈弗H9不得不完成一项看似不可能完成的任务：征服重庆云阳云梯，被誉为重庆“长江第一梯”。之所以说这是一项“不可能完成的任务”，是因为云梯长1450米，宽30米，垂直高差超过200米。楼梯总数为1975个，由31组不同长度和坡度的楼梯组成，最大坡度为60%。哈弗H9将以群益广场为起点登上梯子，登上梯子顶部的牌坊。这对车辆的车身刚度、四驱克服困难的能力、动力性能、操控性能、通过性和底盘调校都提出了巨大挑战。更令人惊讶的是，在这次挑战中，长城使用了哈弗H9量产车，这是前所未有的。量产车也意味着消费者购买的每一辆哈弗H9都有实力完成爬坡的挑战。长城汽车想向消费者展示他们对哈弗H9的信心和诚意。毕竟，在成千上万人的见证下，如果挑战失败，将对企业和产品的形象产生一定影响。凭借强大的越野能力树立行业标杆。这种爬梯的第一个测试是车辆的功率和扭矩输出性能。由于梯子是由一个接一个的台阶组成的，轮胎地面面积很小，坡度和高度也很大，这对车辆的功率和扭矩输出以及扭矩响应是一个很大的考验。轻微的扭矩不足会导致攀爬失败，甚至可能由于斜坡滑动而直接滑下。而且，在爬坡过程中，车辆不断与地面碰撞，密集的撞击会使悬架系统和车身骨架承受巨大的冲击。哈弗H9的悬架系统为前双叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架。得益于这种经典的越野SUV底盘配置，哈弗H9能够承受持续高频的冲击力，而不会被内部撞击。此外，爬梯由31组不同长度的楼梯组成。如果上坡时仍然可以依靠惯性，那么台阶之间的平台或从平台爬上台阶时，对汽车的通过能力来说无疑是一个挑战。哈弗H9的接近角接近28度，高于路虎揽胜运动版的24.8度。一般来说，接近角越大，发生接触故障的可能性就越小。此外，哈弗H9的最小离地间隙为206毫米，这使其能够穿过60多个台阶和平台之间的突起而不会发生碰撞，其越野性能不容小觑。在爬坡阶段，最大的挑战是输出强劲的扭矩和高马力。值得注意的是，哈弗H9在爬坡过程中故意放慢速度，这是哈弗H9自信的体现。如果初始速度很快，在攀登的后期，它只需要依靠惯性。然而，低速对汽车的悬架性能和动力输出提出了挑战。哈弗H9汽油双通道直喷涡轮增压发动机在整个过程中的峰值扭矩达到了惊人的355N/m。哈弗H9甚至可以在1800至4500转/分的范围内连续产生最大扭矩，保持低速和稳定的连续爬坡。可以说，哈弗H9成功登上“长江第一梯”，是其性能和品质实力的最佳体现。良好的营销可以“锦上添花”。事实上，哈弗H9的向上攀升也是中国品牌持续上升趋势的反映——尽管前路漫漫，但他们仍然勇敢前行。对于长城汽车来说，在过去很长一段时间里，它一直专注于产品和研发，并创造了包括哈弗H6、H2、e……在内的热门产品……

。连续两年销量超过100万辆，在乘用车市场排名第一。然而，这是一个葡萄酒的香气害怕巷子深的时代。如何让更多的消费者意识到产品的优势也是企业营销工作的重要任务。成功的营销不仅带来销售额增加等直观变化，而且在品牌形象和产品影响力等隐性指标方面也发挥着非常重要的作用。但什么是好的营销？在信息爆炸的时代，要找到一个能够引爆社交媒体、体现产品核心价值的交汇点并不容易。“长江第一梯”的哈弗H9挑战就是一个非常好的营销案例。在挑战开始之前，它有一个巨大的主题层次，严峻的挑战被视为不可能完成的任务。一个巨大的话题级别可以产生发酵的“病传播”效应。很多人都屏住呼吸——哈弗H9能完成这项艰巨的任务吗？但哈弗H9做到了，当它登顶时，所有人都忍不住为它鼓掌欢呼。作为一个杰出的自主品牌，哈弗h九的性能和质量得到了消费者的认可，代表了中国品牌不断提高的实力，也表明了与合资品牌竞争的信心。此外，在此次攀登挑战赛之前，长城汽车还对爬梯进行了专业的物理防护，以确保国家AAAA（4A）级旅游景区的环境保护，体现了企业的社会责任，值得称赞。结论只是“当我们到达顶峰时，我们可以看到所有的山脉都很小”。哈弗H9在峰会上的成功可谓营销上的“神来之笔”，不仅为这款产品和长城汽车带来了巨大的声誉，也提高了公众对中国品牌产品质量的信心。但还有很长的路要走，还有很长一段路要走。在未来做大做强中国品牌的过程中，首先也是最重要的是做好产品，增强其核心竞争力，同时在营销上“锦上添花”，才能真正做大做强中华品牌--转载自：茅家丽华山论剑

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