搭载三缸发动机又如何？ 2018款1.0T新英朗车主有话说

与大多数去北京、上海和广州努力工作的同学不同，我一毕业就回到了家乡的小城市，每个人都有自己的志向。此外，“农村包围城市”也是一个很好的战略思路。现在，月薪不是很高，但在我们这样的小城市，消费也不高。毕业后我存了一点钱，我一直在考虑是否可以买一辆小型车开，这样既方便旅行，又适合接妻子上下班。最后，在没有一万字的选车过程的情况下，我最终选择了2018款新英朗，主要是因为它的性价比很高。在对比了朗逸和轩逸之后，我相信2018款新英朗上的1.0T三缸发动机在动力方面确实强了很多。主要原因是，在这个价格区间购买朗逸和轩逸的唯一选择是自吸，而且我认为自吸的动力仍然不如涡轮增压。在选择2018款伊兰特之前，我一直在论坛上潜水，后来看到许多汽车爱好者说2018款新款伊兰特的三缸发动机不工作，抖动和噪音都很差。但在试驾后，我发现这两个问题都没有发生。相反，我觉得2018款新英朗的1.0T三缸发动机比朗逸1.6L的噪音和抖动更小。所以，最后，我提到了2018款搭载1.0T三气缸发动机的新英朗。2018款新英朗的外观与之前相比有所调整。我自己并不讨厌旧型号，但我也非常喜欢新型号的这两个“翅膀”。有了这两只“飞翔的翅膀”，前脸的活力确实增加了很多。另外，你看到左前方有划痕吗？第一次碰撞实际上是由其他人的碰撞引起的。任何经历过第一辆车第一次碰撞的人都知道心痛的程度。当然，外观是一个方面，更重要的是“内涵”——发动机实力。2018款新英朗上的1.0T三缸发动机在体验后让我大吃一惊。当我怠速坐在车里时，我完全感觉不到这台1.0T三气缸发动机的抖动，尤其是打开发动机罩后，虽然我能看到1.0T三汽缸发动机的抖动但它与四缸发动机没有什么不同。我还记得当时，销售人员带我在不同的道路上进行驾驶面试。当然，第一段绝对是一个拥挤的路段。尽管道路相当拥挤，但这种三缸发动机在等待红绿灯时会自动启动和停止，这可以大大提高燃油经济性。在高架路上行驶时，动力也相当强劲，不是说很充沛，但完全够用。当我去试驾时，我还带着家人，所以当车满载上坡时，我没有感到任何麻烦，但我很容易就上去了。出乎意料的是，这是英朗1.0T三缸的最佳总结。令人惊讶的是，它的功率和振动水平；讲道理，是因为它也是2017年新研发的三缸发动机，技术发展速度远超我们想象。

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