知合出行深耕新能源布局 控股企业捧获“双资质”

汽车制造领域有许多新势力尚未调动部队，但已经率先进行了宣传。最近，由智合旅行科技有限公司控股的浙江和中新能源汽车有限公司有限公司吸引了业界的关注。这家被媒体誉为“低调”的新能源车企，在不炫耀优势、专注深耕的同时，是业内更受期待的资本公司——智和出行。这家被业界评为“耐心”的资本于2017年底完成了对合众新能源的战略控股。由于“双重资格”的热点，UPC新能源与“A或B”的联合出行引发了热议。2017年4月，合众新能源年产5万辆纯电动乘用车建设项目获得国家发改委批复。2018年6月，工信部发布第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，合众新能源赫然在列。从国家发改委的立项到工信部的生产资质审批，合众新能源仅用了一年多的时间，就成为中国第七家获得工信部“准生产证书”的造车初创企业。作为一家拥有“双重资质”的新能源车企，此前的合众新能源略显低调，直到今年6月，合众新能量在北京举行品牌发布会，展示了品牌、新产品和概念车概念。众多成就的取得离不开投资者的战略支持。对于围绕“智能驱动出行生态系统”广泛布局的智和出行来说，其子公司合众新能源收购“双资质”是一个积极的发展里程碑。考虑到合众新能源的桐乡智能工厂最近建成，整个生态系统的“造车”计划已经从概念转变为现实，并为长期发展奠定了坚实的基础。纵观智和出行的生态布局，出行工具、出行服务平台、智能网联、清洁能源、核心零部件四大领域正在全面发力，形成聚合效应和协同效应，共同带动整个生态闭环的形成。其中，“造车”的落地成为一个关键因素。与许多新能源汽车制造商不同，合众新能源将为消费者提供高性价比的互联网汽车，并在B端进行推广。作为合众新能源首款进入市场的量产车型，“Nezha”在品牌发布前就收到了2万份订单。收购方是中国四家实力雄厚、各具特色的共享旅游公司：番茄旅游、八哥旅游、小二租车和小马车。这四家共享旅游公司背后的投资者也有志和旅游的身影。事实上，这四家共享出行公司只是智和出行生态布局的一部分。在交通工具领域，除了合众新能源，智和出行还参股了长城华冠等控股公司；在智能网联领域，智和出行拥有宇时科技、亿航智能、和多科技等企业，通过数据、通信、人机交互、信息安全、高精度地图等技术突破，为出行提供智能高效的支撑；在清洁能源方面，智和出行参股精锦电气，通过拓展储能等下游业务，有效支撑新能源汽车板块，并将自己定位于下一代清洁能源技术。智和旅游，顾名思义。以前瞻的理念和快速的执行力，聚焦以知行合一为出发点的未来出行领域生态布局，将继续为市场带来卓越的期待和惊喜。

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