北汽新能源轻享发布2.0战略 科技赋能共享汽车

共享经济时代已经深刻地改变了我们的生活。网约车和共享单车已经成为城市出行的主力军，共享汽车一直是共享经济中的热门话题。然而，与如今铺天盖地的共享单车相比，起步较早的共享汽车其实有些尴尬：经过7年的发展，尽管大家都看好这个万亿级的市场，但很少有资本敢轻易投入巨资；尽管2017年该行业经历了井喷，许多玩家进入市场抢占新的领地，但在“规模化”的喧嚣中，无论是用户规模还是运营规模的增长都远不及当时的叫车和共享单车，整个行业的盈利能力也远未确定。作为共享出行的前沿和重要组成部分，共享汽车的出路在哪里？共享汽车行业除了规模之外，还应该具备什么？扩大共享汽车规模是最好的方法吗？自2011年业务萌芽以来，共享汽车行业已进入快速增长期，甚至有媒体认为2018年是共享汽车的增长年。截至2018年年中，全国注册的分时租赁公司超过400家，根据已经实现运营的主流分时租赁企业发布的数据，全国运营车辆规模已超过10万辆。但深入共享汽车行业不难发现，大多数在共享汽车行业工作的公司只关注投资的汽车数量、覆盖城市、订单率等方面的业务运营和未来描述。然而，公司何时盈利的关键问题还不太清楚。问题的症结在于，共享汽车在共享经济中仍然走在重资产、重运营的传统道路上。共享单车和叫车服务可以在短时间内通过融资来提升规模，从而形成市场和积累用户。然而，在投资同等规模的共享汽车时，很难产生规模效应。尽管政策是有利的，但重资产模式使公司更难维持利润。此外，该行业的竞争正在加剧，新玩家不断加入。为了解决目前的困境，很明显，我们无法使共享汽车变得越来越重、越来越轻。6月10日，北汽新能源轻享科技举行“轻享2.0战略核心媒体交流会在北京举行。会上，青享科技2.0战略发布，为共享汽车行业铺平了一条不同的发展道路。此次，青享技术将专注于思考共享出行行业的未来。在青享科技看来，未来的出行市场将具有巨大潜力在市场容量、用户规模、商业模式等方面。北汽新能源营销公司副总经理、清香科技总经理王春风致辞首先，他为与会者勾勒了未来出行领域的蓝图，预测共享出行将在未来出行领域赢得65%的份额；其次，他认为未来共享汽车的普及率也将大幅提升，共享汽车将从小众的“玩物”成长为主流人群的主要出行方式，成为私家车出行的主要方式；

相应地，未来共享汽车行业也将从现在追求小众出行需求，转向满足普通大众的需求，甚至创造新的智能出行需求。清享科技认为，共享汽车的生态系统远比其他共享经济生态系统复杂。政策支持和约束因地区而异，经济发展条件各异，消费和出行习惯千差万别，每个地区可利用的资源也各不相同。在很长一段时间内，该行业未来的竞争格局将由少数行业巨头和地方龙头企业主导，共同满足多样化的环境和需求，而不会出现寡头垄断市场的局面。因此，确保众多运营商，特别是单个城市的中小运营商的快速发展，促进市场增长，是行业健康发展的路径。阻碍当今行业发展的两大障碍是创新模式受到新技术研发和实施的制约，以及快速发展的需求受到资源不足的制约。在清香科技看来，为了突破现有的困难，未来的运营商需要具备四大核心能力：技术、运营、资源整合和资金实力。换句话说，在共享汽车领域，仅仅依靠扩大规模来获得资本青睐，追求融资燃烧周期来赢得市场是远远不够的。清享科技2.0专注B2B，共享汽车将依托公司研发资源进入快车道。清香科技在积累核心技术、掌握和开发新技术、创新模式、行业洞察、整车制造和资源等方面具有先天优势。基于北汽新能源在共享汽车行业多年的探索，清香科技对行业痛点、行业发展和用户需求有着深刻的理解。根据“轻享2.0”战略规划，轻享科技将全面开放共享技术研发资源、客户资源、生态资源，实现产业联动。通过系统技术、硬件技术、新技术解决方案的共享，实现以技术赋能共享出行行业的战略布局，推动整个行业创新的不断崛起，帮助合作伙伴实现创新模式的孵化。目前，清香科技已推出系统技术共享、硬件技术共享、新技术应用解决方案共享三大行业赋能战略。希望通过实现新技术应用的落地和创造新场景，利用技术解决方案推动创新模式的孵化，从而为共享出行行业赋能。其中，系统技术共享包括SAAS技术共享、人车堆场桩技术共享、场景定制技术共享；硬件技术共享，擎翔科技完成了智能车机的研发部署，直面未来无人驾驶技术的应用和落地；

基于行业领先的自动驾驶、代客泊车等一系列先进技术和新技术应用解决方案的共享，清享科技将推动全行业的技术创新，通过技术赋能行业构建开放的共享汽车生态系统，培育更多创新应用程序和创建创新模式。实施开放共享战略，享受轻松出行，将实现客户资源、技术研发资源、生态资源的开放共享。作为国内新能源汽车的领导者，北汽新能源拥有数十万的现有和增量客户，并在多个城市拥有维护和支持网络。这不仅是运营商更大的“盘子”，也是未来实现创新商业模式的基础。在清香科技背后，北汽新能源科技创新中心、北汽集团新技术研究院、北汽新能源工程研究院也将通过开放共享战略实现整个生态系统内的共享。技术共享将使生态合作伙伴节省大量技术研发成本，缩短应用开发周期，专注于应用场景开发和应用落地，争取宝贵的时间，获得“弯道超车”的机会。清享科技目前在共享汽车的信贷、金融、支付、保险、停车、充电、车联网、大数据等多个关键领域进行资源共享，也将通过生态资源的开放共享，对生态合作伙伴形成强有力的支持。拥抱未来，我们充满信心。北汽新能源营销公司副总经理、清香科技总经理王春风介绍，清香2.0战略是北汽新能源清香科技未来布局的重要一步。在过去的一年里，清香科技通过深耕示范运营城市，不断验证市场、用户、行业的发展需求。在这一过程中，清香科技也交出了一份令人满意的答卷。自正式开始商业运营以来，青翔科技已在全国12个城市完成覆盖，拥有超过1万辆汽车和超过12万名会员。它创建了四种完整的运营模式：B2C、B2B、B2G和B2T。清享科技还实现了一系列创新，包括国内首批信用免押金政策，第一个为用户提供百万元司机意外伤害保险，以及国内第一个实现跨平台收费和免费结算。更引人瞩目的是，在核心媒体沟通会之前，清享科技在半封闭场景下完成了共享汽车自动驾驶的应用。清香科技在中国蓝谷园区进行的共享汽车无人驾驶应用测试属于半封闭场景。该车依托北汽新能源生产的LITE车型，搭载各种环境传感技术，集成智能交通设施，实现安全、准确、舒适的运营效果。它允许每个人启动装载区、直线加速、保持车道、自动转弯、人行横道减速和警告区减速。无人驾驶项目的集中体验，如限速区减速、车道保持、，停车区停车将在正式运营阶段增加车型数量和更多高科技体验，并将不断探索和丰富未来的出行场景，以增强用户体验。北汽新能源轻享科技在共享汽车无人驾驶场景应用领域的快速突破，是其实施北汽新能源开放共享战略的成果之一。青翔科技通过链接公司的整车研发和制造，以及生态资源和出行行业的双向需求，实现新技术应用的落地和新场景的创造。它利用技术解决方案促进创新模式的孵化，从而为共享旅游行业赋能。面对来自不同地区、不同市场的运营商和不同地区的用户，共享汽车行业为如何变重为轻、如何享受轻技术提供了明确的解决方案。轻享2.0战略的逐步实施，不仅解决了共享汽车行业的痛点，而且……

o有效地改善了用户体验。未来，共享汽车行业也将在越来越重、越来越轻的过程中展现出更多的机遇和魅力。可以预见，共享汽车行业核心技术变革带来的变革将真正推动整个行业生态服务平台的发展，共享汽车的发展也将成为我国智慧交通建设和智慧城市实施的另一个重要支撑点。展望未来，共享交通与公共交通系统、铁路和民航的融合将通过车联网、大数据和人工智能为智能交通创造新的环境和模式。不仅共享汽车行业，整个社会也将经历翻天覆地的变化，让技术改变交通。美好的未来更值得期待。

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