大漠试驾北京(BJ)40 PLUS：以“舒适+越野”的方式致敬远方

我经历过很多试驾活动，但很少像这次这样充满期待，甚至感到非常自豪。在飞往乌鲁木齐的航班上，我的脑海里充满了同样的话题，那就是北京（BJ）40 PLUS的试驾。更确切地说，这是一次“舒适+越野”的试驾体验，将舒适性和越野性能置于同一体验水平。这次试驾将重新定义越野试驾，将会是一种怎样的试驾体验？关于新推出的北京（BJ）40 PLUS，它不仅继承了北京汽车越野家族的硬派越野基因，还融合了城市SUV的驾驶性和舒适性特点。越野圈和SUV市场都受到了极大的关注，“舒适+越野”的产品标签为这款车在越野车市场形成了独特的风格。北京汽车越野家族为《只有越野，无边之旅——使命召唤III环塔英雄》安排的试驾路线极为巧妙。在100多公里的不同路况下，如高速公路、沙质道路、戈壁和沙漠，都可以看到车辆的舒适性和越野性能。仅从现场越野人员的表情就可以看出，大家对北京（BJ）40 PLUS充满信心。粗犷的设计与精湛的工艺相结合，让人感到宾至如归，更加舒适。在试驾之前，许多同事对越野车的发展现状进行了解读，他们的观点之一是不仅要符合公众的审美，还要跟上发展趋势。越野车进化的趋势在于不抛弃城市舒适性的元素，也不失去粗犷的越野风格。虽然这不是我第一次看到北京（BJ）40 PLUS，但当我真正审视和触摸它时，我仍然钦佩这款车“国宝级”整体设计理念的设计理念。与之前的北京（BJ）40相比，整个车身周围的大面积黑色塑料完全消失了。其标志性的五孔前格栅，以及前后保险杠、后视镜外壳等高亮度、精致的镀铬设计，既体验了军工产品的独特气质，又保持了时尚特色；

增加了原厂的牵引钩设计，红色涂装与前脸造型融为一体，视觉冲击力强，档次感明显提升。北京（BJ）40 PLUS另一个令人难忘的特点是由近200个LED点光源组成的“天空星云”灯组合，充分展示了北京汽车越野家族在设计上的独创性。搭配柔软的圆形发光条，大大增强了越野安全性，而日间行车灯、隧道光敏LED尾灯、LED透镜灯和具有弯道照明功能的智能雾灯将光影与天幕融为一体。从外观设计可以看出，北京（BJ）40 PLUS已经成为传统硬派越野车流行和精致的潮流引领者，许多试驾它的女性越野爱好者第一眼就爱上了它。内饰设计的重点是舒适豪华的越野，成为全家人的新宠。北京（BJ）40 PLUS具有“舒适+越野”的综合产品价值，在舒适性方面必须有全面的考虑。它被定位为“全地形探索之家”，“家”的一个重要意义是探索生活，享受家，更适合全家越野。舒适体验也是此次试驾的重要组成部分，毕竟此次试驾所承载的旗帜是舒适的越野。首先，从“三个维度”来看，北京（BJ）40 PLUS确实发生了重大变化，明显朝着舒适的方向发展。这款车的长、宽、高分别为4645×一千九百二十五×与现款相比，1871毫米的车型分别增加了15毫米、82毫米和10毫米，轴距也增加了80毫米。除了看起来更霸气之外，更重要的是整个车非常饱满，而且在试驾过程中，四个人似乎并不拥挤。与普通越野车相比，北京（BJ）40 PLUS的内饰设计确实出乎意料，舒适、豪华、精致。进入车内，可以看到北京（BJ）40 PLUS在配色和风格上缺少了许多旧款车型的痕迹，尤其是新增的红色和墨水色配色，使该车更接近城市SUV的精致化。如果广泛使用高端软质材料，与北京（BJ）40相比，坐在车里更舒适，给人一种坐在沙发上玩越野的感觉；豪华汽车中常用的钢琴漆的应用显著提高了汽车的档次。凭借如此先进的设计和细节工艺的显著进步，我们可以解读出北京（BJ）40 PLUS想要更好地适应城市生活。对于驾驶员和乘客来说，在长途越野驾驶过程中，座椅舒适性至关重要。北京（BJ）40 PLUS使用人造皮革材料包裹座椅，质地相对柔软，内部衬垫较厚，非常舒适。驾驶员座椅具有14向调节功能，身高1.8米的试驾越野人士可以将座椅调节到适当的最低位置。从车头到车顶仍然有握拳的空间，甚至副驾驶也可以进行8种调节，使驾驶和乘坐更加舒适；

此外，由于北京（BJ）40 PLUS轴距达到2745毫米，后排座椅采用7速靠背调节，在前排座椅保持不变的情况下，从腿部到前部还有三指的头部空间和一拳，为后排乘客提供了更宽敞的腿部空间，使后排座椅的乘坐体验更加舒适。正是通过拥有舒适的驾驶体验，深入了解绕塔旅程的测试驾驶员才能对车外独特的风景有一种欣赏感。沙漠、湖泊、沼泽、山脉和森林。。。大自然的巧妙设计使新疆这片广袤的土地充满了野性的魅力。在试驾中，成群的双峰驼将不时出现，为这次探险之旅增添独特的风格和乐趣。首次搭载多项智能技术配置，越野驾驶变得更加舒适便捷。如果不参加此次试驾活动，很难全面了解北京汽车越野家族在智能化领域的发展成就。北京（BJ）40 PLUS确实取得了业界领先的舒适性和越野性能，智能技术的应用也令人惊讶。最值得注意的是，大屏幕取代了原来的机械码表，可以对仪表板进行个性化定制，充满科技感。“越野云图OCA人工智能驾驶舱”的应用提供了豪华的智能感，尤其是在越野车上使用语音控制和通过手机连接播放音乐的功能，使这次越野之旅变得有趣而生动。在这辆车上，我们可以看到，流媒体后视镜，这是第一款配备的中国越野车，可以减少视觉盲点，并提供更清晰的后方视野。在牵引和倒车时，它可以帮助驾驶员了解后面的情况，并更有效地确保安全。双区自动恒温空调简直是奇迹，制冷能力强，有效提供舒适的温度和优质的空气质量。汽车的内部和外部可以用双重天堂来形容。在试驾过程中，我还发现了一个深思熟虑的小设计，扶手箱顶部有一个空调出风口，夏天可以作为一个小的冷藏空间，让你在野外随时喝到清凉的饮料。一键启动、EPB和自动保持等实用的技术配置大大增强了舒适便捷的越野体验。北京（BJ）40 PLUS在越野车联网和智能化方面的发展成果值得其他品牌借鉴。全方位、舒适的越野和完美的驾驶控制使危险的道路更加顺畅。在开始前往沙漠路段之前，这几乎总是一种公路体验。然而，北京（BJ）40 PLUS转向系统已升级为齿条齿轮式，有效提高了转向精度和平顺性。在城市和高速公路上行驶，操控更方便。北京（BJ）40 PLUS在城市中行驶，座位更高，视野更好。悬架系统全面升级，采用独立螺旋弹簧悬架结构，使车辆侧倾降低33%，降低了在恶劣路况下车轮悬架的概率，确保了驾驶舒适性和车辆稳定性之间的平衡。前后悬架减震器从纵梁内侧移到外侧，将轴距加宽了40毫米，使驾驶员和乘客更加舒适，颠覆了越野车的舒适想象。当在沙坑、砾石和起伏等颠簸道路上行驶时，这款车的悬架反应灵敏、弹性强，能够快速过滤冲击并保持稳定性。在这次经历中，有一条不颠簸的“搓衣板路”，快速通过时，车内没有人感到很不舒服。减震和操控的平衡性受到了各种各样的关注和喜欢。在沙漠中行驶，专业的全路况美国库柏轮胎，配备17英寸铝合金轮圈，发挥了强大的抓地力和稳定性。此外，重新设计的专业越野车身将离地间隙提高到220毫米。接近角为37°，离去角为31°，纵向通过角为23°，无任何障碍和危险。当它在沙丘之间行驶时，黄沙飞扬，它可以很好地控制汽车前部的方向，在强大的2.3T发动机的平稳驱动下……

它给人留下了热情奔放的印象。越野家族标志性的分时四驱升级为电动转换系统，使这款车在遇到多转弯道路和复杂的沙漠路况时能够自动切换。对于一些不能灵活使用手动变速器的越野爱好者来说，档位选择更快、更准确，这实际上很难获得。在近300公里的往返越野试驾体验中，无论是在城市道路还是沙漠道路上，北京（BJ）40 PLUS都展现了令人印象深刻的越野性能，其出色的舒适性让所有试驾者都能亲身体验到前所未有的驾驶体验。凭借舒适性和智能科技配置，北京（BJ）40 PLUS的进步可以用重生来形容。总结：北京（BJ）40 PLUS的亮点在于外观设计，将硬派与时尚风格高度融合，凸显了“国宝”的国潮；在内饰设计上，它突出了这款车在舒适性能方面的新进化，迎合了越野爱好者对舒适探索的需求；在智能技术配置方面，也体现了北京汽车越野家族在智能技术发展领域的领先成果，让越野更具激情和观赏性；强劲的越野性能是北京（BJ）40 PLUS稳定越野市场的基石。北京（BJ）40 PLUS融合了城市SUV的驾驶控制和舒适性特点，开辟了“舒适+越野”的新细分市场。基于越野爱好者多样化的消费需求，从越野到家庭探险的转变正是北京（BJ）40 PLUS所带来的，并充分体现了其独特的价值，有效地落实了“全地形探险之家”的定位。通过分析这段高强度的越野试驾之旅，我们真正理解了什么是舒适的越野。越野不仅是一种与大自然交流的方式，也是一种关爱家人的方式。北京（BJ）40PLUS以舒适度重新定义越野，这是越野文化进入家庭越野时代的新起点

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