节油新实力 新哈弗H6 Coupe极限挑战二环拥堵高峰

“买车容易养车难”是许多车主购车后的心声。油耗作为汽车维修成本中最大的负担，自然是许多消费者关注的焦点。新款哈弗H6 Coupe为用户聚焦汽车维修的痛点。6月14日，“新节能实力-新款哈弗H6 Coupe城市二环节油挑战“挑战赛旨在刷新人们对12万级SUV节油的新认识。全新哈弗H6 Coupe作为哈弗家族中唯一一款结合Coupe风格的车型，凭借其双十佳动力组合和真实的试驾体验数据，在整个赛事中展示了其在高速公路和城市地区的节油优势，为用户带来了新的选择节省燃料的旅行。节油挑战赛从居庸关长城出发，途经德胜门箭楼、西北二环、六里桥、杜家坎收费站等拥堵路段，最终到达哈弗徐水工厂。全程200多公里，耗时6个多小时，15辆车，平均百公里油耗达到6升左右。新款哈弗H6 Coupe的高效节能得到了每位嘉宾的认可。出发前，每辆车都加满了油，车队驶出居庸关长城景区，沿着八达岭高速公路向北驶向德胜门箭楼。在整个旅程中，新款哈弗H6 Coupe的动力表现令人印象深刻，油门响应迅速，起步轻松。即使在加速的中后期，动力表现也非常值得称赞。而且，在经济模式下，新款哈弗H6 Coupe的平均百公里油耗仅为6L左右。随着车队进入最拥堵的路段——北二环，全新哈弗H6 Coupe城市二环节油挑战赛拉开了油耗评估的帷幕。作为北京著名的拥堵路段，西北二环，尤其是通过人民医院和儿童医院的主入口，有不同的交通分支流向它，造成几乎持续的拥堵。在这样的路况下，全新哈弗H6 Coupe启停系统有效抑制了油耗的激增，极大地有助于节省燃油。起动时，轻轻踩下油门，将转速控制在1500转/分以内。在该路段，每辆车的平均油耗仅增加了0.2-0.3L，这对于一辆自重近1.7吨的紧凑型SUV来说已经相当出色了。值得一提的是，为确保本次活动的公平公正，多家媒体对本次活动进行了全程直播，不少网友在直播过程中留言互动，对新款哈弗H6 Coupe的实时油耗给予了高度关注。作为本次活动的极端拥堵路段——德胜门箭楼——六里桥——杜家坎收费站，超乎想象的“魔鬼”拥堵路况将本次节油挑战活动再次推向高潮，进一步展示了新款哈弗H6 Coupe的节油性能。在平均车速≤20公里/小时的车队条件下，经验丰富的客人以熟练的驾驶技术到达杜家坎收费站，每辆车的平均油耗仅在6.4升左右。同时，作为新款哈弗H6 Coupe核心技术的7速湿式双离合变速器，凭借其成熟的换挡逻辑，在平顺性和换挡速度之间实现了最佳平衡，得到了在场嘉宾的持续赞誉。实践是检验真理的唯一标准。持续6个多小时的全新哈弗H6 Coupe城市二环节油挑战赛迎来了最激动人心的时刻。每一位挑战者都盯着自己的油耗，希望在这项赛事中脱颖而出。最终，通过加油和计算实际油耗，来自新浪汽车的第12名赛车选手以每100公里5.5升的平均油耗赢得了冠军。第10辆和第11辆分别以6.1升和6.4升的微弱差距获得亚军和季军。新款哈弗H6 Coupe的节油实力得到了真正的验证。作为新款H6 Coupe的创新技术之一，1.5GDIT+7DCT双十佳黄金动力组合致力于为用户提供动力与低油耗相结合的高品质车型。本次活动的亮点之一是哈弗工厂十大技术秘密的揭晓，它不仅提供医疗……

凭借哈弗先进技术的零距离体验，也揭示了新款H6 Coupe燃油效率背后的秘密。为了节省燃料，首先必须使用先进的“心脏”。新款H6 Coupe搭载1.5GDIT发动机，这是长城新一代直喷涡轮增压发动机。它涵盖了连续可变气门升程技术（CCVL）、中央直喷喷射器、气缸盖集成排气歧管等一系列先进技术，实现了强劲动力和高效节能之间的完美平衡。技术1：连续可变气门升程技术CVVL。CVVL通过连续可变气门升程开度实现强大的动力，同时提高燃油经济性，最大油耗降低8.4%。成功打破了国际汽车行业对该技术的垄断，新款哈弗H6 Coupe的1.5GDIT发动机也是中国首款应用CVVL技术的车型。技术2：高侧倾比进气口和带气缸盖的集成排气歧管。采用高侧倾比进气口和带有气缸盖的集成排气歧管，双管系统节省了燃油消耗。高滚动比入口加速油气混合，加速燃烧，实现燃油效率；气缸盖的集成排气歧管技术减少了排气口和进气口之间的表面积，降低了发动机在高负载下的排气温度。技术3：中心安装直喷式注射器。燃油电子喷射系统采用气缸内高压直喷技术，采用中央直喷。燃油喷射压力最高可达200bar，有利于形成均匀的混合物，实现节油降耗。技术4：两级可变排量油泵。通过ECU实现油泵高低压模式的精确切换，确保发动机具有良好的油耗率。在低速时，机油泵处于低压模式，并且机油泵的排量减小；

在中高速时，机油泵处于高压模式，机油泵的排量增加，可以有效降低机油泵的功耗，提高发动机的油耗。技术5：电子控制涡轮增压器。ECU根据不同的发动机工况控制排气门以实现最佳打开角度，从而提高响应速度，更快地建立增压压力，提高发动机经济性和排放。作为1.5GDIT发动机的黄金搭档，7DCT变速箱也有着出色的性能。7DCT变速箱通过轴齿轻量化设计和高效双离合器等先进秘密武器，为新款哈弗H6 Coupe的高效节能提供了助力。技术1：轴齿的轻量化设计。通过紧凑的轴齿布局、窄齿宽设计，以及高强度轴齿材料和先进热处理工艺的应用，在450N·m的负载扭矩下，变速器的轴向长度缩短至389mm，实现了轻量化，降低了油耗。技术2：高效双离合器。双离合器高效冷却设计确保了变速箱良好的散热效果。在满载高温环境下，热管理系统可满足连续50次以上的25%斜坡耐久性测试，油温可保持在70℃至80℃之间而不会过热，实现高效节能。技术3：双泵系统-机械泵+电子泵。双泵系统与传统单泵方案相比，实现了2%-3%的节能提升，减少了机械泵的排量，提高了变速箱的整体效率。当机械泵停止工作时，电子泵可以独立工作，以保持液压系统的压力。技术4：液压控制模块。液压控制模块可以直接控制高动态控制响应时间，将压力控制与流量控制相结合，确保换档快速平稳。技术5：先进的TCU控制逻辑。TCU可以在驾驶过程中根据驾驶员的意图在高低档位之间切换，更好的换挡逻辑大大提高了发动机低负荷运行的比例，有效降低了油耗。通过节油挑战，新款哈弗H6 Coupe向世界展示了先进动力总成带来的高效率和超低油耗。正是车企背后深耕“内功”，自主品牌才能打破合资汽车的技术垄断，具备国际领先的产品力。新款哈弗H6 Coupe以其实力证明了“中国芯片”也可以达到国际一流水平，相信在未来，哈弗将为消费者带来越来越多高效节能的产品。

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