新能源汽车迎来大变局 华泰汽车厚积薄发全线发力

从6月12日起，新能源汽车新政将按照新的降级补贴标准执行。大续航里程的新能源汽车将享受更高的补贴，而150公里以下的新能源车将取消补贴。自5月以来，工信部陆续宣布，共有2201款新能源汽车车型从免税名单中删除。新政策对新能源乘用车的电池能量密度和百公里耗电量等关键指标提出了更严格的要求。与此同时，工信部还建立了新能源汽车国家监管监测平台，对新能源汽车的应用安全以及在使用过程中可能出现的一系列问题进行监管。政策组合的不断出台，也意味着与此前相对宽松的准入政策相比，新能源汽车补贴政策持续收紧，政策红利逐渐缩小，新能源车产业政策逐渐向优秀品牌倾斜。面对新能源汽车市场的这场大动荡，华泰汽车未雨绸缪，早在今年3月就推出了一系列措施，以增强市场竞争力。在更深层次上，华泰汽车正在通过技术升级、金融服务支持、新能源汽车产业链全面布局等一系列措施，推进新能源汽车业务，实施“23321”整体发展战略，实现成为中国一流自主品牌新能源汽车集团的愿景（引用参数图片论坛）。为了应对变化，华泰汽车在发展的早期阶段处于领先地位。国家补贴政策为新能源市场的发展创造了一个高起点。随着市场培育的完成，补贴逐渐退出，从政策导向向市场导向的转变也是不可避免的。这一转型对企业的核心竞争力提出了新的要求，同时，一个更加开放的新能源汽车市场将进一步释放企业的创新创造热情，通过市场的力量筛选出真正具有可持续发展潜力的优秀企业。为应对新能源汽车政策的变化，华泰汽车早在年初就率先联合国内车企，从产品、渠道、外部合作三个方面，多管齐下，全面提升了华泰在新能源汽车市场的竞争力。在2010年北京IDF大会上，英特尔全球副总裁Douglas Davis和华泰共同发布了全球首款基于英特尔平台的IVI汽车。目前，华泰汽车智能交互、中央集成控制、后端大数据平台、无人驾驶系统的研发工作正在稳步推进。在产品方面，华泰汽车先后推出了圣达菲（报价参数图片论坛）7XEV520、圣达菲5XEV480、圣达菲2XEV360、路胜S1iEV360等高续航里程的新能源车型。它们已在北京车展上推出，定位为微智能纯电动国车，续航里程远，续航里程超过300公里，满足绝大多数车辆需求。通过不断更新和迭代产品，我们旨在升级其外观、范围和智能化，从而增强其市场竞争力。据悉，未来华泰还将推出圣达菲混合动力SUV车型。在渠道方面，华泰汽车计划在2018年再开设300家直营店，使直营店总数达到近500家；

同时，华泰汽车与中国邮政达成全面战略合作，中国邮政将利用中国邮政遍布全国乡镇的网络，进一步推动华泰汽车渠道下沉，巩固三、四、五线市场，多网络协同推进，全面提升华泰市场份额。在对外合作方面，华泰目前已与百度进行全面战略合作，推出Santa Fe EV自动驾驶汽车，智能驾驶超过L2级，配备小规模、车联网、激光测距、自动驾驶、全自动泊车系统等。此外，华泰汽车已与滴滴出行达成战略合作，未来将有约10万辆华泰新能源汽车进入“滴滴出行”分时租赁平台。增强核心竞争力：华泰拓展新能源产业链。新能源汽车是目前汽车行业最具活力的领域，新势力和新理念大量涌入。再加上现有传统企业的不断创新和变革，新能源汽车的发展带来了整个汽车行业格局的变化。在汽车行业“新四化”的关键时刻，技术、资本、政策等核心要素正在推动汽车行业新一轮洗牌。华泰汽车是中国最早进入新能源汽车行业的独立汽车公司之一。在电子控制、电机和电池集成“三电技术”方面，华泰汽车已经拥有核心技术和自主知识产权。通过不断的技术升级，华泰汽车向市场推出了更具竞争力的产品。与此同时，华泰汽车正在借力大数据平台，在智能互联领域进行深入研究，启动智能驾驶、自动驾驶等技术的前瞻性探索。在新能源汽车核心技术储备方面，华泰汽车走在行业前列，积极布局金融领域，获得了国内首张汽车行业融资租赁牌照，为华泰新能源汽车消费提供了有力支撑。在2018年新能源汽车消费成本上升的背景下，华泰的财务杠杆将成为撬动新能源消费的关键因素。汽车是一个具有强大规模经济的行业，车企往往可以通过上下游布局形成协同效应，从而增强整体竞争力。通过与亿纬锂能、深圳大地、特电等公司合作，华泰汽车已完成电池、电机、电控等新能源汽车核心零部件的生产、研发和制造布局。华泰汽车集团董事长张宏亮表示，未来几年将是中国新能源汽车发展最关键的时期。新能源汽车政策的调整和补贴政策的逐步下降是大势所趋。面对新能源汽车市场变化带来的压力和挑战，华泰汽车积极应对，磨练内功。通过构建产业生态圈的独特思维，华泰汽车全力发力，逐步开创了新能源汽车发展的新局面。

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