车界OPPO告诉你：93.8%屏占比之后未来手（车）机可能这样玩

北京时间6月20日凌晨，OPPO在巴黎正式发布Find？十、该屏占“新机王”的93.8%，标志着OPPO与VIVO之间“真正全面屏”之争的结束。此时此刻，从小米无边框、iPhone X刘海屏，到今天的OV全面屏，智能手机的游戏时代已经达到了顶峰。也许每个人都会想，手机的下一个“风口”是什么？也许SWM斯威汽车公司可以提供一些灵感。“全面屏平板+专属Siri”类似于手机发展的“风向”。在过去的两年里，汽车的车内互联系统也经历了一个“大屏幕”升级的时代。率先洞察这一消费趋势的SWM斯威X7互联版配备了特斯拉风格的12英寸全贴合高清屏幕。通过拥有百余种语音操作功能的语音系统，打造“全面屏+专属Siri”的新车体验。GO，“另一个维度”的创新对于手机来说，全面屏的普及只是手机创新的一个“小高潮”，而不是终点。对于汽车机械师来说，情况也是如此。开创了大屏幕汽车机械新时代的斯威斯威汽车开始在“另一个维度”的前沿进行创新——斯威斯威G01的三屏互联。之所以这是“另一个维度”的创新尝试，是因为在汽车大屏幕上勇攀12英寸大屏幕顶峰的SWM斯威X7互联版已经是同级第一。要跟上潮流，就必须开辟“多屏互联”的新热点。在豪华一线品牌推出的新车型中，出现了多屏互联的“新玩法”，而倡导“Go。Smart”的SWM Sway G01自然想在智能互联方面领先。在SWM斯威G01上，“三屏”和“互联”都是中国的创新黑科技：G01采用三屏中控布局，并使用总线技术将10英寸中控大屏、7英寸全液晶组合仪表盘和液晶空调控制面板互联。通过互联互通和信息共享，车主可以实时掌握车辆状态，操作更加方便。此外，SWM斯威G01开创的三屏互联还包括先进的双系统手机互联、车内蓝牙和WIFI热点共享。您可以随时在中控屏幕上点击丰富的在线音乐和视频娱乐资源。为三屏互联提供系统支持的人机智能交互系统E-go也可以发挥“人工智能”的作用，包括建立基于主动通信的语音助手、基于云的语音数据库计算和多生命车辆联网应用，所有这些都可以在该智能车机上轻松实现。只有超越才能领先。斯威斯威汽车在汽车互联的创新浪潮中超越了许多品牌的汽车技术，在首款12英寸大屏和三屏互联方面取得了多项领先地位。不知道看了SWM在汽车机械方面的“新玩法”后，竞争多年的OPP/VIVO能否从中汲取灵感，在全面屏方面超越国外各大品牌，继续引领下一波手机“创新革命”。

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