广汽研究院CES Asia背后 智联化情感化布局

2018亚洲消费电子产品展览会于6月15日闭幕。作为第一家参加亚洲消费电子展的汽车研发机构，广汽研究院通过智能化和情感化的技术和产品展示了其对未来智能出行生活方式的愿景。第一家参加展会的汽车研究机构吸引了国内外的关注。广汽研究院设立了智能网联汽车和概念车两个展区。工程师们现场讲解了自动驾驶、联网车辆控制系统、iSPACE概念车等先进技术和产品，吸引了大量参观者驻足体验。

广汽研究院的展台上挤满了人

观众们热切地聚集在广汽工程师周围，向他们解释iSPACE概念车。作为第一家参加亚洲消费电子展的汽车研发机构，广汽研究院吸引了国内外汽车行业专家、供应商、专业观众和媒体的关注。他们在展台停留，与工程师交流，了解广汽的最新技术，体验广汽的“黑科技”。

来自意大利的汽车设计机构在广汽研究院展位交流

专业观众对广汽智能驾驶技术和广汽研究院展览的关注也引起了36Kr、搜狐、环球网、广州日报、汽车公社等多家媒体的广泛关注。它展示了自主品牌更多的可能性，也让大家对广汽研究院的战略布局充满好奇。两条研发路径，打造智能驾驶生态系统。在这次展会上，自动驾驶已经成为最大的热点之一。广汽研究院展出的第二代自动驾驶汽车WitStar II是基于纯电动汽车广汽GE3平台自主研发的，具有L4级自动驾驶技术。它受到了业界、媒体和观众的热烈关注。

广汽自动驾驶汽车Qiji WitStar II配备了激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS等传感器。WitStarⅡ掌握了用于驾驶环境识别的多传感器数据融合、高精度导航定位、自动驾驶汽车V2X等关键技术。它在局部地区成功实现了任意两个预设点的全自动驾驶，并具备在所有天气和道路条件下独立驾驶的能力。在智能驾驶领域，广汽研究院自下而上进行渐进式量产研发，量产计划、生产时间、车型可从L1级到L3级；另一方面，从上到下进行跨越式创新学习，从L4和L5级别直接进入，并将先进技术溢出反馈到L3级别的量产。目前，广汽L1级自动驾驶已经量产，实现了自适应巡航控制、前方碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测等12项驾驶辅助功能。L2级自动驾驶已于今年实施，L3级自动驾驶车型将在两年内推出，L4级自动驾驶预计将在3-5年内量产。

观众将在广汽工程师的讲解下体验车载控制系统的未来。广汽将充分利用人工智能、互联通信技术、大数据挖掘、云计算等技术为智能驾驶系统赋能，打造广汽智能驾驶生态系统。实施情感策略有效地为用户创造价值。广汽研究院将情感战略定义为汽车的重要特征之一，也是第一个将情感战略置于核心战略地位的自主品牌。洞察客户的潜在需求是未来发展的根本出发点。在智能互联时代，用户对汽车的需求已经从功能性增加到情感满足。情感策略的提出是基于满足用户需求，有效为用户创造价值，满足用户的情感需求。

本次展览展出的iSPACE概念车是一款基于情感设计的创新产品。例如，在上车前，iSPACE的欢迎模式会使用欢迎灯和表情主动发送友好的问候；

在驾驶模式下，车载AI系统可以根据车主的状态改变不同的表情，播放不同的音乐旋律，并使用不同的上下文向车主告知当前的汽车和路况信息。

iSPACE的家庭模式，广汽研究院，专注于情感人机交互技术。智能人机交互系统将配备物理按键、屏幕触摸、智能语音、手势识别和生物识别等情感体验。6月16日上市的全新祺运概念智能SUV广汽传祺GS4实现了与其他车辆的人机对话和互动体验。在人工智能、大数据等技术的支持下，广汽研究院将打造一个集情感识别、调节、表达和管理于一体的自我进化情感引擎。它具有独立学习和自我进化的能力，不断迭代更新以满足用户的新需求，并为温暖的人车交互创造新的价值。倾听用户的声音，深入了解他们的需求。广汽研究院将继续致力于汽车的“电动化、智能化、轻量化、情感化”，以用户需求为导向，不断探索创新，为用户提供“理解、帮助、解放”的出行伙伴，为人类创造更好的移动生活价值。

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