杭州政府领导到卖好车调研 听李研珠谈汽车供应链新思维

6月20日，杭州市委常委、副市长刘德胜一行对一家准独角兽企业的“卖好车”情况进行了调查，并会见了卖好车首席执行官李彦柱。双方就B2B汽车电子商务行业的发展进行了深入交流，共同探讨了B2B市场格局、行业发展形势、新能源汽车的未来、汽车供应链标准制定等问题。副市长刘德胜高度评价“卖好车”对汽车B2B行业发展的贡献。他希望卖好车能加速发展，抓住汽车市场开放的好机会，关注县乡两级的金融物流需求，不断提高服务质量和用户体验，积累更多数据，总结经验，为中国汽车B2B行业的发展和供应链的转型升级做出贡献。在讨论中，李艳珠首先介绍了三年来“卖好车”的总体发展情况，特别是三年来卖好车后自建物流仓储工作取得的成绩。销售好车已经拥有1900多条主线、18000多条支线和8个主要交通枢纽仓库的仓储和物流网络系统。同时，推进仓库管理精细化运营，率先引入物联网技术，打造WMS系统，实现车辆、钥匙、手续等信息的完整信息处理。同时，卖好车可以通过大数据和人工智能，转变汽车流通领域的“车源、金融、物流、仓储”等基础供应链服务。全面规划汽车供应链中的物流、商流、信息流和资金流，搭建电子商务采购和销售平台，并通过条形码技术、EDI技术、电子集装箱系统、POS数据读取系统等信息技术的应用，以便供应链成员能够及时有效地获取需求信息并及时响应，满足经销商的各种需求。对于嘉宾提出的关于销售好车的业务领域和运营模式的问题，李彦柱表示：当前正是汽车行业升级的关键时刻，传统汽车流通行业与互联网的结合已成为一种趋势。多元化、多元化的业态已经悄然形成。该计划旨在到2018年实现全国新车交易量3%的目标，涉及50万辆新车的总服务量和1000亿元的市场份额。总体目标是提供40万车源服务、20万金融服务、15万物流服务和30万仓储监管服务。同时，对于嘉宾提出的关于未来汽车市场格局的问题，李彦柱认为，提高效率是拉动经济增长最稳定的动力，缩短中间环节打通封闭节点是行业转型的使命。卖好车旨在整合行业资源，将互联网技术应用于各个产业链，创新交易模式，将中国汽车流通效率提高25%，降低成本30%，让数百万汽车经销商分享发展的经济红利，支持国内经济的供给侧改革和产业升级。副市长刘德胜对销售好车的快速发展表示赞赏，同时谈到了汽车市场的开放，这提供了巨大的机会。县乡两级最大的问题是财政和物流仓储。未来的方向很好。销售好车的大数据非常好，它也可以成为未来的卖点。此外，我们需要继续关注新能源汽车市场的发展动态，跟上市场的步伐。最后，我们希望通过销售好车来不断提高服务质量和效率。一方面可以不断满足客户的更高需求，另一方面可以更好地保护员工权益，实现企业与员工的共同发展，共享社会和行业发展的利益。

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