新政第一车GE3 530 综合补贴后预售价低至14万起

6月12日，备受期待的新能源补贴政策启动。与过渡性补贴相比，这项新的补贴政策主要关注续航里程、电池能量密度和百公里耗电量的变化。首先，基于补贴范围，档位范围从之前的3档改为5档；续航里程补贴的下限也从100公里提高到了150公里。降低了300公里以下续航里程的补贴金额，提高了300公里以上续航里程的补助金额。此外，新政策还调整了动力电池的能量密度：电池能量密度的最低要求从2017年的90Wh/kg提高到现在的105W/kg；如果你想获得全额补贴，能量密度需要达到120W/kg。最后，在运行条件下每100公里的功耗限制越高，补贴系数就越高。总的来说，这项新政策的调整使补贴金额有所增加和减少，可以说对有技术和实力生产高质量、高续航里程汽车的车企产生了一定的激励作用。6月11日，也就是新政策宣布的前一天，广汽新能源率先推出GE3 530和GE3 Joy Edition。GE3 530的最大续航里程为530公里，NEDC综合工况为410公里，电池能量密度高达160Wh/kg，每100公里功耗为14.7kWh/100km。根据国家补贴系数=电池能量密度系数*功耗系数，对应GE3 530的两个系数值，可以得到1.1x1.2=1.32倍的最高补贴系数。这也是612新能源补贴政策实施后，首款获得1.32倍最高补贴标准的汽车。除了地方补贴外，以北京为例，土地补贴是国家补贴基数的0.5倍。GE3 530将享受总计9.1万元的国家综合补贴，补贴后的预售价格将低至14万元。另一款新增的GE3 Enjoyment Edition，作为一款NEDC续航里程为310公里/小时的产品，在60公里/小时恒定速度下可以实现475公里的最大续航里程。续航里程性能满足普通家庭需求后，性价比更高。GE3 Joy Edition的官方指导价为21.28万元，扣除补贴后的价格为11.99万元，进一步降低了消费者的购车门槛。除了诱人的补贴外，GE3 530还为新车车主提供了一系列独家优惠，包括综合购置税、无限旅行和购车免费充电站。目前，GE3 530的前1000名订车客户还可以享受100元至1000元和1000元至3000元的折扣。此外，广汽新能源为GE3 530提供了整车3年/120000公里和“三电”系统8年/150000公里的保修期。凭借先进的技术优势和补贴优势，GE3 530在同级别领域具有较强的竞争力。在提高续航里程和能耗的前提下，“智伴”GE3 530仍然是首款搭载广汽腾讯互联网系统——腾讯车联AI车载系统的纯电动SUV。“QQ音乐”也将首次应用于汽车，开创智能汽车音乐视听的新时代。新能源汽车补贴新政正式实施，引导行业进入优胜劣汰的“后补贴时代”。GE3 530集软硬实力于一身，创造了同级别最高的性价比，无疑将成为“后补贴时代”的热门话题。

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