工信部：2020年建成车联网标准体系

自动驾驶的发展将迎来新的机遇！6月19日，上游新闻记者从工信部获悉，《国家车联网行业标准体系建设指南（总体要求）》，工业和信息化部、国家标准委员会日前联合发布的《国家车联网行业标准体系（电子产品和服务）建设指南》指出，全面推进车联网行业技术研发和标准制定到2020年，我们已经基本建立了车联网行业的国家标准体系。车联网产业是一种依托信息通信技术，通过车辆、车辆和车辆、车辆与道路、车辆与人、车辆与服务平台之间的全面互联互通和数据交换，提供综合信息服务，形成汽车、，电子、信息通信和道路运输。是全球创新热点和未来发展标杆。大力发展车联网，有利于汽车行业创新发展，构建汽车和交通服务新模式、新业态，促进辅助驾驶和自动驾驶发展，提高交通效率，降低事故率，节约资源，减少污染，进一步解放生产力。近年来，中国车联网产业发展迅速，关键技术创新不断加快，试验示范区建设开始生效。集成创新生态系统初步形成，涉及汽车、信息通信等多个行业的发展，以及交通和车辆管理的数字化转型。为了实现充分合作和加强协作，迫切需要建立符合中国技术和产业发展需求的跨行业、跨领域的A标准体系。《国家车联网行业标准体系建设指南》分为几个部分，包括总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品和服务，其中智能网联车辆部分于2017年底发布。《指南》提出，要充分发挥标准在车联网行业生态环境建设中的顶层设计和基础引领作用，加快共性基础、关键技术和急需行业标准的研发，加快自动驾驶和辅助驾驶相关标准的制定，车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准，车联网行业应用的LTE-V2X和5G

EV2X关键技术标准，逐步构建跨行业、跨领域、符合我国技术和产业发展需求的国家车联网行业标准体系，满足研发、测试、示范、运营等行业的发展需求。到2020年，国家车联网行业标准体系将基本建成。工信部表示，下一步将与有关部门协作，推动解决政策法规、技术标准、基础设施、管理制度等问题，加强对产业发展的规范和引导，营造有利于产业发展的环境，重点突破先进传感器、车载操作系统和中间件、车载智能处理平台、汽车级芯片等关键技术，加强LTE-V2X无线通信技术的覆盖和应用，推动信号灯、交通标志等道路基础设施的信息化和接口改造，加快建立汽车联网产业体系，推动自动驾驶发展，培育经济发展新动能。

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