帝豪GSe评测|有颜有品有内涵 遇到这样的纯电动SUV就下手吧！

在新能源汽车蓬勃发展的今天，如果任何一个汽车品牌还没有来得及布局电动汽车，那么它无疑将成为汽车行业的“诺基亚”。令人惊讶的是，从目前的发展势头来看，中国电动汽车的形势是充满希望和希望的。在世界杯前夕发布的吉利帝豪GSe为这个充满激情的六月带来了另一个惊喜。作为吉利首款纯电动跨界SUV。帝豪GSe到底是怎么回事？我们需要在知道之前把它拔出来练习。

人们可能不会根据外表来判断，但汽车可以

从“最肤浅”的外观来看，实际上很难将帝豪GSe定义为一款典型的电动汽车。它的前格栅不仅继承了燃油版，还融入了电动汽车的特点。在整体前脸设计上，它更像是汽油和电动汽车的混合动力，既不陌生也不遥远，但保持了一定的未来感和科技感。在一体化和协调方面有了重大改进。

此次上市的帝豪GSe共推出了时尚、凌尚、臻尚、尊尚四款车型。其中，中高端车型均搭载LED一体式前后大灯，端庄大气，视觉效果相当不错。

由于帝豪GSe和帝豪GS同属一个平台，除了前脸外，它们的外观与帝豪GS相当相似，第一眼就能看出它们是“兄弟”。帝豪GSe使用的18英寸双色双五辐铝合金轮毂外观出色，是一个散发着高级感的时尚短语。

此外，由于是一辆电动汽车，帝豪GSe的尾部去掉了排气管。当然，如果没有具体观察，大多数人不会注意到这一领域的差异。尾翼连接到车辆后部车顶的视觉效果非常突出。后保险杠采用黑色PP材料，并增加了带有导槽的设计，展现了跨界SUV的野性和抗冲击性。

需要指出的是，帝豪GSe虽然是纯电动车型，但其尺寸并不小。长度、宽度和高度分别为4440*1833*1560mm，轴距为2700mm。与荣威ERX5和比亚迪宋EV400相比，大轴距和大尺寸设计的最大好处是空间便利。

在实践经验中可以发现，前部空间比后部空间更突出，即使你“身高1米8”，也能容纳你的大长腿。最让人惊讶的应该是后备箱，它的基本储物空间为330L。经过扩展后，它可以达到1042L，这是非常强大的。对于喜欢自动驾驶和野餐的朋友来说，这简直是完美的设计。

最后，我们来谈谈内饰设计，它有一种“经典的味道”，也很时尚。T型的中控布局、蜂窝状拉丝面板、触摸屏中控屏、大面积的软质搪瓷材料，在首次试驾时会给人一种熟悉感和舒适感。

操控凶猛如虎，纯电动汽车也能享受速度和激情

对于信奉实用主义的车主来说，真正影响购买决策的关键是车辆的实际操控体验。说实话，帝豪GSe仍然有实力像“粉丝”一样吸引消费者。

尝试过电动汽车的经验丰富的司机都知道，“轻松”是一种常见的体验。与汽油动力汽车的肌肉感和机械感相比，电动汽车给人的感觉是“四两千黄金”。同样，帝豪GSe也有这个特点，轻踩油门踏板10秒不是问题，制动反应也很灵敏。

帝豪GSe提供两种模式：ECO和Sport。ECO模式更适合城市道路、日常通勤和易用性；运动模式主要关注动力响应，响应更灵敏，底盘更坚固，这将满足追求速度的车主。在使用时，该车主要根据不同的需求及时调整到相应的模式，驾驶体验会得到显著提升，非常方便。

在动能回收方面，帝豪GSe配备了强、中、弱三种模式。弱挡模式下的减速与燃油动力汽车没有什么不同，而且非常线性。中程减速性能也是可以接受的；

在强档模式下，松开开关会产生明显的拖拽感，类似于轻轻踩下制动器。

帝豪GSe的悬架结构也非常细致，前部采用麦弗逊式独立悬架，后部采用扭力梁非独立悬架。这种方法的主要好处有两个：首先，它节省了车内空间，其次，它还为在车下放置电池组提供了便利。底盘在舒适性和支撑性方面表现良好，过滤了大部分振动，同时给驾驶员一定程度的路感反馈。

足够聪明，足够听话，足够体贴

在汽车智能化方面，吉利是业内最好的之一，其高端车型中使用的吉利GKUI智能生态系统备受赞誉。作为一款定位于人性化的纯电动SUV车型，帝豪GSe还配备了全新的G-Netlink 3.2A智能汽车系统，这就像在车上安装了一个智能大脑。智能互联网连接有很多亮点，对年轻人很有吸引力。

举几个实际的例子。帝豪GSe配备了智能高清行车记录仪，有了这个小东西，基本上就不用担心碰瓷了。

全自动恒温空调消除了驾驶员在驾驶过程中手动调节温度的需要，从而提高了安全性和舒适性。

AUTOHOLD自动驻车，先打开自动驻车开关，然后用力踩下制动器离开制动器，再踩下油门直接前进。当然，在倒车时，应该提前关闭。

智能钥匙已在帝豪GS上推广应用。有了它，就不再需要繁琐的搜索和使用钥匙打开车门，并实现了自动升窗和防盗功能，以及强大的远程锁定、解锁和寻车功能。

语音系统是目前人工智能中的一种流行应用，对驾驶员来说尤其必要。“你好帝豪”智能人机交互系统可以完成驾驶导航、打开和关闭音乐、调节音量、调节车内空调等多项功能，甚至可以在驾驶员的语音命令下语音控制某个车窗的升降幅度。这一功能非常强大，因为它可以让驾驶员完全专注于驾驶。

考虑到手机对用户的重要性，帝豪GSe还增加了移动充电功能，简单实用。

三电系统省电，通话时电池续航时间长达30分钟。快速充电

作为一款纯电动跨界SUV，电动是帝豪GSe的核心和亮点。帝豪GSe的三电系统配置相当豪华，性能强劲，同时也将能耗降至最低，经济实用。

在电池方面，帝豪GSe使用的是由中国最大的动力电池供应商——宁德时代提供的三元锂电池。电池容量为52千瓦时，电池组重量为384公斤，综合运行里程为353公里，最大续航里程为460公里。对于纯电动SUV来说，这完全引领了行业。

换一种说法，很多人可能对宁德时代没有太多概念。事实上，这家制造商相当强大。它目前是有轨电车销售排行榜上的电池销售冠军，也是世界上最大的，超过了比亚迪和日本松下等老牌制造商。即使是宝马这样的欧洲品牌也是它的客户，它的质量绝对可靠。

在电机方面，帝豪GSe配备了由国内知名电机供应商精进电机提供的永磁同步电机，以及博格华纳提供的减速器，形成电驱动系统。数据更直观，最大功率120KW，最大扭矩250N·m，百公里耗电13度，百公里加速9.9秒。在试驾过程中，你会发现帝豪GSe的加速相对轻松流畅。

在电气控制方面，吉利与联合电子联合开发了ITCS 2.0电池智能温控管理系统，该系统可在-30至60℃的环境中正常工作，适应性强。这种设计确保了车辆在严酷的冬季和夏季高温下的运行条件。

对于电动汽车用户更关心的充电问题，帝豪GSe提出了一个相对完整的双快/慢的解决方案……

ng接口。车辆左后方的充电插座为直流410V电压，适用于10kW/60kW的快速充电；车辆右前方的充电口为交流220V电压，适合1.8kW/6.6kW的慢速充电。慢速充电需要9小时才能充满电，而快速充电从30%充电到/80%只需要30分钟，非常快速方便。

帝豪GSe也有着非常“生活化”的设计，其电池可以直接作为超级E能源站，就像携带一个大型“充电宝”为电气设备提供220V家用交流电一样。仅凭这一功能，就解决了户外活动的能源问题，甚至可以煮一顿火锅。

售价非常有吸引力，所以我会把20万元的东西扔掉

最后，让我特别提到售价，6月9日

吉利帝豪GSe在日本市场上市当天公布了时尚、领尚、臻尚、尊尚等四款配置车型补贴后的官方统一售价，引发了市场的强烈反响。一方面，为自己感到羞耻的是该行业的竞争对手；另一方面，它更多的是关于消费者的兴奋和期望。

如此直观的效果表明帝豪GSe成功吸引了新能源汽车消费群体的关注。需要注意的是，同级别的荣威eRX5和比亚迪宋EV售价均在20万元左右，而帝豪GSe仅售11.98万元。此外，随着首款车主电池终身保修、免费充电桩、24期零息融资、5年免费4G流量等福利的推出，帝豪GSe的能源潜力相当巨大。

写在最后：如果你用两个词来形容帝豪GSe，那就是“可靠”。可靠的配置、可靠的外观、可靠的动力性能、可靠的驾驶体验、可靠的续航能力，更重要的是可靠的价格。如果把选车比作择偶，帝豪GSe可以满足大多数人，甚至尖叫！

标签：帝豪比亚迪发现荣威宝马

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