今年5月21日，全新凯越正式亮相，停产近两年的经典车型回归市场。这款车于6月22日正式上市。作为别克的经典车型，它自上市以来的13年内售出了268万辆，一炮而红。停产2年的凯越能否凭借新一代三缸发动机重回昔日辉煌？下面我们就来看看这辆全新一代凯越的外观如何。说到全新凯越的回归，除了搭载1.3L Ecotec双喷射三缸发动机外，前脸还采用了别克最新的家族式设计风格，配有加长翼式大灯和飞翼装饰的进气格栅。大灯组整体设计呈现出修长的视觉效果，内部采用曲面LED日间行车灯，使整车看起来更加年轻动感。车身尺寸方面，全新别克凯越长4468毫米，宽1765毫米，高1469毫米，轴距2611毫米，比上一代车型增加了11毫米，实现了小幅升级。从实际乘坐体验来看，前排和后排座椅的舒适度都处于同一水平，使日常出行更加舒适。配置方面，全新凯越根据市场需求增加了年轻人关注的多项实用功能，如不同风格的轮圈造型、车顶天窗、标准6安全气囊、车身稳定系统、陡坡辅助等主/被动安全设置。全新凯越的内饰仍然采用别克环绕式中控台设计风格，作为业内最早进入汽车联轴节服务的品牌之一，全系标配第十代OnStar全时在线助手，内置4G LTE移动WiFi热点功能，并提供五年免费基础服务特权。值得一提的是，全新凯越采用了摩卡棕色翻毛皮座椅，这在入门级紧凑型车中是一个令人惊讶的座椅配置。动力方面，全新凯越搭载新一代1.3L Ecotec双喷射三缸发动机，并首次搭载CVT智能无级变速箱。不要小看这款1.3L三缸发动机，它的最大功率为79kW，最大扭矩为133Nm，功率增加了58.6kW/L。同时，这款新型驱动系统配备了智能启停功能，匹配CVT智能无级变速箱，显著降低了油耗。根据工信部披露的信息，综合工况油耗低至4.6升/100公里，这也是小排量三缸发动机的绝对优势。对于刚刚实现家用轿车梦想的年轻消费者来说，全新一代凯越在外观和配置上紧紧抓住年轻人的审美和需求，同时也满足了他们对高品质家用轿车的追求。它可以被认为是一款性价比很高的汽车！上一代凯越已经成功退役，为家族轿车的声誉留下了深厚的基础。如今，随着搭载1.3L Ecotec三缸发动机的新款凯越经典回归，产品属性发生了转变。无论是老一代留下的情怀，还是新一代的产品力，市场前景都充满了无限可能。至于全新凯越使用的1.3L三缸发动机的性能，还有待试驾后再确定，但动力参数已经相当不错了。经过这么多年的发展，三缸发动机已经取得了显著的进步，所以不必过于担心。
随着汽车消费升级的加速以及人们消费观念的提升，融资租赁成为越来越多消费者的重要选择之一。
1900/1/1 0:00:006月26日至28日，中国东风汽车集团有限公司第九次党员代表大会在武汉隆重召开。会议期间，东风公司产业援藏项目“雪岩泉”矿泉水作为会议用水，为大会的顺利召开提供服务。
1900/1/1 0:00:00由慧聪汽车主办慧聪汽车用品网承办广东哈弗石油能源股份有限公司赞助的“2018汽车服务连锁业态发展国际论坛”于2018年6月26日下午在郑州绿地JW万豪酒店强势召开
1900/1/1 0:00:00碧海连天远，琼崖尽是春，阳光，沙滩，鲜艳的比基尼，赤裸的脚丫，黝黑的皮肤，彰显着海南岛独特的怡人魅力。
1900/1/1 0:00:00来自“车仔面大叔何军”近段时间，广州机动车限外政策无疑是车主最为关注的大事。随着政策的公布并且实施时间临近，广州“开四停四”动真格了。近日，相关部门就在限行区竖起了限行牌，并架设摄像头。
1900/1/1 0:00:00说到凯越，相信各位老司机一定都不陌生，这辆别克的经典车型，自2003年上市到2016年宣布停产，13年间累计销售268万辆，凭借出色的产品实力和市场表现成为“一代神车”。
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