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质的变化 来看看全新别克凯越1.3L三缸发动机如何

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时间:1900/1/1 0:00:00

说起凯越,相信所有有经验的司机都不陌生。这款经典的别克车型于2003年上市,并于2016年宣布停产,13年内已售出268万辆。凭借其卓越的产品力和市场表现,它已经成为“一代奇迹汽车”。同时,它也让别克走进了国人的心中,让中级车走进了普通人的家。停产两年后,全新凯越搭载1.3L三缸发动机,6月22日“王者归来”。全新凯越采用了别克品牌新一代家族的设计语言,并配备了全新的别克家族式飞翼格栅。深色的格栅纹理搭配明亮的电镀盾形外轮廓,搭配两侧带翼的犀利大灯,展现年轻活力。雾灯两侧有黑色装饰条,使前脸看起来更加运动。在车身尺寸方面,新一代凯越的长、宽、高分别为4468/1765/1469毫米,轴距为2611毫米,不仅比上一代增加了11毫米,在同级车型中也具有优势。外部尺寸的优势最终转化为更大的内部空间。动力方面,全新凯越采用全新1.3L Ecotec双喷射三缸发动机,并首次搭载CVT智能无级变速箱。与旧款车型相比,它不仅提高了动力参数,还大大降低了油耗。工信部的百公里油耗仅为4.6升。这种油耗表现对于家用通勤车来说是相当实用的,毕竟对于这个级别的车来说,油耗越低越有优势。新款凯越发动机采用三缸技术路线,使汽油的燃烧空间更加集中,有效减少能源损失,提高燃油经济性。全新凯越是一款专为年轻人设计的入门级家用轿车产品,其最大亮点是新款1.3L Ecotec双喷射三缸发动机。那么凯越三缸发动机呢?可以看出,这款发动机虽然是三缸发动机,但其小巧的机身蕴含着巨大的能量,最大功率为79千瓦,峰值扭矩为133牛米。与捷达目前销售的1.4升发动机相比,该数据的最大功率高出13千瓦,峰值扭矩高出1牛米。即使与上一代凯越的1.5升发动机相比,功率输出也增加了2.7千瓦/升。再一次,从四缸发动机到三缸发动机的转换本质上是发动机的迭代升级。我之前试驾过一辆1.4升的捷达,感觉动力不错。在城市里通勤没有问题。现在,随着全新凯越使用的1.3升三缸发动机的出现,与捷达相比,动力更强,所以你不必担心动力问题。总体而言,全新一代凯曼Blood在外观、内饰、空间和动力性能方面都发生了质的变化,动力系统也有了显著改进。虽然使用了1.3L三缸发动机,但新车的动力水平高于同级别的1.4L四缸发动机。再加上其之前良好的市场声誉,我们相信这款搭载1.3L Ecotec双喷射三缸发动机的新一代凯悦鼎能够创造另一个辉煌的未来。

标签:凯越别克捷达

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