交通部：2020年底前重点城市公交车全部更换为新能源车

公交车很快将不再使用燃油驱动的车辆。6月25日，交通运输部综合规划司副巡视员毛健透露，按照今年5月召开的全国生态环境保护大会精神和具体要求，交通运输部将加快推进车辆结构升级。一是促进新能源汽车的使用，港口、机场、铁路货场等重点领域用新能源或清洁能源汽车替代车辆。到2020年底，重点城市、省会城市和规划城市建成区的公交车将全部更换为新能源汽车。二是大力淘汰老旧车辆。重点地区将采取经济补偿、限制使用和严格监管超标排放的措施，重点开展柴油货车超标排放专项整治。严格执行道路运输车辆燃油消耗限额准入制度，大力推进三级及以下柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰使用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车。到2020年底，京津冀地区及周边地区将淘汰100多万辆三级及以下重型柴油货车。据我们了解，为了减少道路燃油车污染，交通运输部也在推动交通运输结构调整。一是发挥铁路和水路在大型综合性物资长途运输中的骨干作用，加大铁路货运建设投资，大幅提高重点地区大型综合性货物的铁路和水路货运比重，提高集装箱铁路集疏港在沿海港口中的比重。推进铁路货运重点项目建设。二是大力推进海铁联运。全国重点港口集装箱铁水联运年增长率超过10%。三是加快推广多式联运、江海直达、吊运、滚装/滚装运输、水转水等先进运输组织方式，提高运输物流效率。四是推进多式联运和干支联运货运枢纽和物流园区建设，构建城市绿色物流体系。在推进船舶污染防治方面，一是全面推进珠三角、长三角、环渤海海域船舶排放控制区建设，研究制定扩大船舶排放控制区域实施方案。2019年底前，调整扩大船舶排放控制区范围，覆盖沿海重点港口，并逐步扩大到长江干线主要港区。二是推动船舶更新换代。加快淘汰高耗能、高排放的老旧运输船舶。长三角等重点内河要采取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓励淘汰运营20年以上的内河航运船舶。从2018年7月1日起，全面实施新生产船舶发动机第一阶段排放标准。在2020年底之前，长江上的现有船舶将进行翻新。如果改造后仍达不到新的环境保护标准，将在限期内逐步淘汰。

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