为了选1.5L发动机 这应该是市面上做的最全功课

一位最近拿到驾照的兄弟几天前计划买一辆车并进行测试。他请我们的兄弟帮他提建议。除了是一辆SUV，他对排量也有要求，最好不要太多。毕竟，在他父母的支持下，汽车费用需要他自己承担。考虑到有限的预算，成立合资企业是不可能的。我们主要关注国产品牌汽车。由于我的朋友特别强调低排量，近年来我们将重点放在了流行的1.5T上。幸运的是，目前国内各品牌通过纯自主研发，融合国外先进技术，拥有成熟的发动机开发技术，整体情况还不错。目前，国内市场上的比亚迪、长安、长城等多个品牌都有自主研发的发动机。让我们来看看比亚迪，它也是一个自主研发的品牌。其1.5T发动机为BYD476ZQA，最大功率为113kW/5200转/分，最大扭矩为240牛米/1750-3500转/分。这款发动机是以大众1.4T发动机为模板对象反向开发的，据说甚至油泵的位置都没有改变。凭借大众汽车多年的经验，该技术仍然非常出色。该发动机采用缸内直喷技术，通过将燃油直接喷入气缸，可以有效提高发动机功率。其搭载的两级回路冷却循环系统具有轻量化、集成化、小型化的特点，可以有效减轻整车重量。长安的1.5T发动机是蓝芯，也被称为蓝芯。该发动机是长安的产品，在英国伯明翰动力研发中心的支持下，采用了美国博格华纳的涡轮增压新技术，集成了TC排气涡轮增压和RFF+HLA结构气门驱动等技术。该发动机采用双燃料喷射技术——既有比亚迪的缸内直喷，也有歧管喷射，可以有效协调高负荷动力不足和低负荷富氧之间的矛盾，对动力和油耗有一定的优化效果。发动机的基本参数如下图所示：北京车展上发布的新款哈弗H6搭载1.5GDIT发动机。最大的亮点是CVVL连续可变气门升程技术在中国的首次应用，实现了8.64MM的最大升程和0.8MM的最小发电量，可以实现8.4%的最大油耗降低。这个功能非常实用。与之前的零油耗或最大油耗进气相比，它可以根据进气的持续控制来最大限度地提高燃油效率，可以说是节省了燃油。此外，该发动机采用电子控制涡轮增压器，可以有效提高涡轮的流量和响应速度，更快地建立增压压力，从而有效增强动力。这台发动机拥有耀眼的数据，最大功率为124KW。当转速达到1000转/分时，涡轮增加并开始干预。当转速达到1400rpm时，最大扭矩为285N。M，并且每升的扭矩达到190N。M/L，导致百公里综合油耗为6.8升。总体而言，长城1.5GDIT和长安1.5T发动机都具有低速和高扭矩的特点。然而，长城自主研发的1.5GDIT发动机配备了CVVL连续可变气门升程技术，在1400转/分时达到285牛米的峰值扭矩，高于长安的250牛米。这一优势不仅可以在当前拥堵复杂的城市环境中更轻松地使用，而且百公里油耗低至6.8升，最大油耗降低8.4%。不过比亚迪的数据稍逊，最大扭矩只有240牛米/1750-3500转/分，可以说是适中。值得注意的是，比亚迪在冷却循环系统和提高燃油效率方面也有一定优势。看到这里，我们心中也有一个推荐的目标，那就是长城。为了避免兄弟们受到不好的建议，我们还对同级别合资汽车的发动机数据进行了研究，发现长城发动机也有一定的优势。首先，我们来谈谈本田的四缸涡轮增压发动机，代号为L15B。来自地球梦系列的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为220牛米。这款缸内直喷发动机还采用了……柔性控制的相关技术……

r进气-i-VTEC。与长城采用的偏心轴和摇臂控制升程的CVVL技术相比，这款发动机采用了顶置双凸轮轴结构，并在进气侧配备了可变气门正时系统和两级气门升程调节机构。这看起来相当复杂，我们只需要了解他们使用不同的方法来控制发动机进气，这反过来又节省了燃料。接下来，我们来谈谈通用汽车的1.5T Ecotec。这台1.5T四缸涡轮增压发动机的最大功率为124kW/h，在1700rpm至4400rpm时可输出250Nm的最大扭矩。通用1.5T Ecotec采用的气缸盖和排气歧管与长城汽车1.5GDIT发动机采用的集成水冷排气歧管采用相同的集成设计。这种集成设计的优点是可以提高发动机的稳定性和轻量化特性。与合资企业相比，长城汽车1.5GDIT在技术上并不比这些合资企业差。不同的技术有各自的特点，但最终，我们消费者仍然依靠数据说话。与数据相比，长城发动机的最大功率为124kW/h，与通用汽车不相上下，最大扭矩为285N。m远远超过本田的220牛。m和通用汽车的250NM，这也令人印象深刻。考虑到长城汽车如此强大，为了弄清真相，我们专门研究了长城汽车的相关技术。我们发现长城汽车在这款1.5GDIT发动机上进行了很多技术创新。我们可以看到以下对比图：通过上图的对比不难发现，长城目前的1.5GDIT发动机在最大马力、最大功率和最大扭矩方面都有了很大的提升。这种显著的改进与新型发动机采用的先进技术是分不开的。最重要的是气门正时/升程系统的优化，使发动机进气更加合理，从而充分提高燃油效率。此外，悬浮式中央直喷器和气缸盖一体式水冷排气歧管这两项技术进一步降低了油耗，进一步提高了性能，使这款发动机更加强劲，难怪长城汽车的这款发动机能取得如此成功。总体而言，与国内几个自主品牌的发动机相比，长城发动机具有相对低油耗和高性能的突出特点，也可与合资品牌相媲美。技术创新后新模式的亮点也是基于现实，而不是“噱头”。我们希望我们的兄弟们能听从我的建议，使用“中国心”的长城1.5GDIT发动机。因此，我们向兄弟们推荐最新版本的长城哈弗H6，请他们带我们去秋明山，超越五菱宏光，成为一代车神。

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