今天有个大消息要宣布 终于喜提全新1.0T别克英朗了！

我还有三个多月就要结婚了，嘻嘻。虽然我和妻子已经领证了，但我们家的习俗是举行宴会才能真正结婚。当然，除了结婚庆典，还有一件事值得庆祝，那就是我终于有了自己的车——1994年出生的2018款新英朗本人并不是大家想象中的优等生。虽然我在社会上混了好几年，但我手头有一些近年来发生的积蓄。人们总是不满意。当我看到很多和我同龄的人买车时，我买车的欲望也会增加。因为我的预算在10W左右，所以我的期望肯定是成本效益越高越好。所以我让我哥哥给我看汽车。我哥哥给我推荐了几辆车，包括科鲁兹、福克斯、朗逸和伊兰特。当时，我们排除的第一件事就是克鲁兹。原因很简单，因为我的家人不喜欢那个标志，总是觉得十字架标志有点不吉利。因此，她忍不住说她不喜欢它，不得不看看其他车型。然后我又去看了福克斯和朗逸。虽然福克斯的整体表现不错，但它的外观并不是我喜欢的类型。至于朗逸，外观不错，但内饰有点沉闷。乍一看，它给我的印象是不年轻，而且后排座椅坐起来不舒服，很硬。经过仔细考虑，我没有选择它。唯一剩下的选择是2018款新英朗，它的整个阵容中都是三缸发动机。因此，很多朋友建议我不要买。然而，由于我对新英朗的坚定信念，我最终从新英朗中选择了1.0T三缸发动机。当时我记得我本来想试驾1.3T三缸车型，但后来去4S店说没有车，只有1.0T三缸有现车。遗憾的是，我和妻子第一次试驾的是2018新款英朗1.0T三缸车型。起初，有一次试驾，我坐在副驾驶座上，我妻子坐在后座上。首先，当我进入汽车时，我看到了白色的座椅。坐在上面很舒服，感觉包裹性很好。试过空间后，我的身高只有175米，甚至坐在后面的妻子都觉得很好，比朗逸舒服。接下来，让我试驾一下。在试驾过程中，我还特别体验了大家提到的三缸抖动和噪音。1.0T三缸低速行驶时，车内噪音相对较低，即使加速后，1.0T三气缸也没有明显的噪音，在可接受的范围内。尤其是在过减速带的时候，我并没有感到很颠簸。我问了后排的妻子，她说没关系。动力方面，1.0T三缸的动力并没有我想象的那么弱。除了一开始有点微薄之外，其他一切都很好。起步后，1.0T三缸的加速相当快，超车不是问题。此外，我还尝试了急刹车，刹车反应迅速而稳定，这是相当令人满意的。最后，我征求了妻子的意见，她认为还不错，所以她决定订购这款新的英朗1.0T三缸手动精密版。经过长时间的谈判，她没有理会。然而，最终价格是2.6万元的折扣，加上90900元的裸车，最终价格降到了10.6万元，这仍然符合我们的预算。说了这么多，让我们来看看“小白”来我家的具体感受。它的外观与我以前见过的旧型号大不相同。新设计有了不同的外观，无论是带透镜的前大灯还是LED尾灯，都更有设计感。内饰方面，中控台的感觉还是不错的，但我对这方面的要求不是很高，因为它的价格区间在那边。座椅比较好，设计比较合适，座椅切割让我想起了宝马的车型。舒适度不错，空间大小约为175米。前排顶部还有空间坐，空间也不是特别大，但也可以接受。至于后备箱，它应该是中等大小的。我无法准确描述它的大小。它应该能够在视觉上容纳两个或三个行李箱。目前，我所能直观感受到的就是这一点。我现在已经开了不到2000公里了。2018款新英朗给人最直观的感觉就是1.0T三……

林德发动机的动力很好，没有出现什么大问题。我通常会带妻子去上班，然后去兜风，这仍然很愉快。我第一次发帖，对任何不足之处表示歉意。未来，在我走了更多的路之后，关于这款1.0T三缸发动机的信息仍将与大家分享。

标签：英朗朗逸福克斯宝马

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