搭载了1.3T三缸发动机的别克GL6怎么样？静音很好性能优异

据部交通管理局统计，2017年，全国汽车保有量达到2.17亿辆。汽车数量的增加导致了油价的上涨。为了节约能源和减少排放，世界各国都颁布了禁止销售燃料动力汽车的禁令。此外，小排量发动机也是在时代背景下出现的。从过去的八缸和六缸到现在最常用的四缸，发动机中的气缸数量随着时间的推移逐渐减少。在过去的两年里，小排量三缸发动机一直是各大车企努力的重点，包括宝马、奥迪、福特等都推出了小排量三气缸发动机。别克也顺势推出了两款小排量三缸发动机，即Ecotec 1.0T/1.3T三缸发动机。许多用户听到三缸发动机都会摇头，主要是因为他们将其与市场早期的夏利和奥拓联系在一起。这两款车应该被认为是经典的三缸发动机车型，可以被认为是祖先。然而，他们的三缸发动机振动和噪音确实给每个人留下了很多负面印象。我自己也不例外。之前，我认为三缸发动机要么在抖动，要么发出明显的噪音。直到去年年底，在参观了别克三缸发动机的生产工厂并实际驾驶了GL6之后，我逐渐对别克Ecotec系列三缸发动机有了新的了解。Ecotec系列发动机因其出色的动力性和燃油经济性而被誉为中国十大发动机之一。让我们先来谈谈这两台三缸发动机。第一台是1.3T发动机，最大功率为120kW，可输出230牛米的最大扭矩。另一款是1.0T发动机，最大功率为92千瓦，最大扭矩为170牛米。与上一代1.5L/1.4T发动机相比，动力性能要好得多。此外，Ecotec系列发动机采用全铝结构，1.3T三缸发动机的整体重量比1.4T发动机轻25公斤，占用的空间更小，也带来了更好的燃油经济性。此外，别克全新Ecotec系列发动机首次采用单缸双喷射燃烧技术，有效提高了燃烧效率，从而提高了燃油经济性。参观工厂时，我最大的印象是，现在的车间与以前大不相同，员工很少，大部分都是自动化设备。机械制造的优点是可以消除一些非标准操作，从而提高整车和发动机的生产一致性，最终实现质量改进。参观完完工的工厂后，我试驾了GL6汽车，没有注意到任何抖动和噪音问题。相反，我认为GL6配备的Ecotec 1.3T三缸发动机和四缸发动机没有什么不同。相反，GL6 1.3T三缸发动机的动力性能要好于1.5L四缸发动机。顺便说一句，GL6的起步也很顺利。我之前测试过很多四缸车型，起步抖动明显，声音也很大。驾驶时，搭载1.3T三缸发动机的GL6车内噪音良好，除了轮胎噪音外，GL6 1.3T三气缸发动机的噪音完全听不见。据说别克时代的第三天是非凡的。三缸发动机的发展已不再是今天最初的三缸发动机。以别克新一代Ecotec系列三缸发动机为例，它采用了许多先进的技术，在噪音和振动方面都得到了很好的控制。此外，小排量发动机也是汽车未来发展的趋势，没有必要拒绝。我们需要做的是更多地体验和理解。实践带来真正的知识。只有通过亲身体验，才能知道搭载新一代三缸发动机的车型是什么样子的。

标签：别克奥迪宝马福特

汽车资讯热门资讯