长城汽车参与氢能产业发展创新论坛 抢先布局氢能源领域

6月28日，氢能产业发展与创新论坛在清华大学举行。长城汽车董事长魏建军和副总裁托比亚斯·布鲁纳博士作为自主品牌汽车企业代表出席了论坛，并就氢能发展相关问题发表了演讲，介绍了长城汽车对氢能发展的看法和看法以及取得的成就，这方面的长期计划和光明前景。据悉，本次论坛由清华大学主办，中国电动汽车百人会、汽车安全与节能国家重点实验室、国际氢能委员会、中国氢能与燃料电池产业创新战略联盟、国际氢燃料电池协会协办，并得到联合国开发计划署的支持。本次论坛的主题是“突破核心技术”

“构建工业生态”吸引了400多位重量级嘉宾参与，嘉宾们就全球氢气生产、储存和运输、氢能在交通运输中的应用、热电联产和工业能源等热点话题进行了交流。长城汽车副总裁托比亚斯·布鲁纳表示，为了改善空气质量和减少碳足迹，我们需要发展无碳能源和交通系统。到2025年，FCEV车型将成为一种重要的乘用车。长城汽车决心为中国经济的节能减排做出贡献。长城汽车认为，FCEV将在中国乃至世界的能源和交通转型中发挥核心作用。抢先布局长城汽车技术抢占氢能领域目前，氢能被视为世界上最有前途的清洁能源之一，可广泛应用于交通、电力等领域。全球许多汽车公司和能源公司都加大了对氢能的研究和利用力度，一些燃料电池汽车已经上市。近年来，在国家科技计划和产业技术创新工程的支持下，中国开展了氢燃料电池汽车的研发、示范和运营，在燃料电池堆系统、汽车研发体系和制造能力方面取得了一定成效，以及进行系统的示范行动。在此背景下，长城汽车紧跟国家潮流和政策，放眼未来，率先布局，取得了一定的成绩，走在了自主品牌的前列。今年，中国第一个氢能技术中心已在长城汽车建成并投入使用。该技术中心有能力测试和试制FCEV的所有核心部件，并对整车进行集成和测试。同时，它还将拥有国内首个配备低温压缩技术的液氢加氢站。在新氢能源技术中心的支持下，长城汽车的研发团队将与研发合作伙伴共同开发燃料电池堆、燃料电池膜电极、燃料电池空气压缩机、储氢罐、储氢阀和压力调节器等核心部件，并具有在所有级别测试部件和车辆的能力。为了规划长城汽车赢得能源转型制高点的未来，长城汽车计划在2020年展示首款基于独家设计平台的FCEV原型车。为了北京冬奥会，长城汽车将推出第一支FCEV车队，采用有吸引力的车辆设计，并可能推出低成本的加氢技术。长城汽车通过建立世界一流的专家团队和建设顶尖的氢能测试中心，专注于制氢、加氢、燃料电池驱动系统等方面的技术研发，最终希望打造出在中国和世界上具有高度竞争力的产品。从今年3月作为第一家中国汽车企业加入国际氢能委员会，积极参与氢能行业的学术交流，如氢能行业发展与创新论坛，到即将与宝马在氢能领域展开合作，长城汽车无疑正在布局一场大博弈。在全球能源转型的大趋势下，这一系列行动……

长城汽车的ns，以及在氢能和新能源领域多年的精心研发，长城汽车希望通过共同努力构建一个完整的产业生态系统，在未来能源领域的制高点竞争中完成华丽转身。

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