英朗买车记 说说我为什么最后买下了全新别克英朗1.0T三缸机

我从学校毕业后就一直计划买车，但由于我是一个初来乍到的社会新人，又不存钱，这个想法被搁置了。直到去年年底，在工作了两三年后，通过我的毅力和努力，我终于拿到了公司的年终奖和奖金。收到奖金后，我买车的欲望再次被唤醒。当时，整个车辆的地面预算控制在10W左右。尽管在这个价格范围内有很多选择，但只剩下少数几款需要大品牌和舒适驾驶体验的车型。在发放奖金之前，我只是在网上看了看，年终奖下来后，我开始去商店看实际的汽车。中途我看到了很多车，也试过很多车，所以让我们谈谈我当时的感受。起初，我看了朗逸，朋友强烈建议我买。然而，当我第一眼看到朗逸的车时，我总是觉得它很奇怪。后来，我逐渐意识到我对大众娃娃的设计不感兴趣，而且配置也很低。然后我看了看日系卡罗拉，虽然它的外观很抢眼，但我担心日系车不会结实。后来，只剩下2018款新英朗。整体来说，外观很大气。飞翼式的前脸感觉像两个小翅膀，其他空间配置也不错。最后，只有三缸发动机让我感到困惑。因为我在网上看到有人咒骂，所以我抱着怀疑的态度去了S店调查。别克4S店的销售比较热情。听说我有购买2018款凯越的想法后，他们直接带我试驾了新款凯越三缸1.0T版本。我本来想试试1.3T，但销售人员说根据我的情况，1.0T就足够了。我通常上下班或乘车都没有问题。安排试驾后，这款1.0T三缸发动机在低速时有足够的扭矩，跟车时也很平稳。在中高速下，这台1.0T三缸发动机确实有点简陋。振动和噪音最令人担忧的是，配备1.0T三缸发动机的汽车在P挡或行驶过程中根本感觉不到振动，只有在挂D挡和等红绿灯时踩刹车时会有轻微振动。当时销售人员还告诉我，这款1.0T三缸发动机已经不是早期夏利使用的三缸发动机了。目前，别克采用了全新的三缸发动机技术。看完2018款新凯越，我也看过很多同价位段的车，但最后因为配置或空间问题，我干脆把它们冒充了。最终，2018款全新英朗三缸1.0T版本被订购。简单描述一下这几天的驾驶体验，新英朗搭载的1.0T三缸发动机确实不错。它以80公里/小时的高速巡航，油耗仍然非常可观，每100公里/小时4.5升。如果你在90码的速度下再加一点油，就会有一些肉。此外，与1.0T三缸发动机匹配的双离合器变速器非常平顺，没有泥泞和水的感觉。新款英朗的空间相当大。在调整到我在前排的坐姿后，我发现当我坐在后排时，还剩下大约一拳。偶尔带家人出去玩也是完全可以的。最后，我们来谈谈配置、多功能方向盘、巡航控制。这个大屏幕后来是我安装的，分辨率没有原来的清晰，触摸屏的响应也没有原来的快。买车的整个经历让我觉得我需要时刻相信自己的判断。如果你只是听别人说哪辆车更好，那么最终，你可能不一定会选择一辆令人满意的车。新款英朗1.0T是一辆不错的车，三缸发动机并没有人们说的那么糟糕。

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