当谈到三缸发动机时，它们并不是什么新鲜事。早些年，像夏利这样的小型车使用三缸发动机，但当时技术相对落后，实际用户体验确实较差。近两年，新一代三缸发动机开始流行，包括宝马1.5T三缸发动机、标致1.2T三缸引擎、福克斯1.0T三缸、思域1.0T三气缸引擎，当然还有我今天要说的别克GL6 1.3T三缸。很多人都在谈论三缸，但随着技术的发展，三缸发动机的性能正在逐步提高，许多问题也得到了解决。实际使用体验与四缸发动机没有什么不同，这不仅体现在功率和扭矩性能参数上，还体现在NVH性能上。尽管三缸发动机的代表车型有很多，但MPV车型只有一款GL6。今天，我们来看看GL6上的这款三缸发动机是如何工作的？在动力参数方面，GL6配备了一台1.3T三缸发动机，最大马力为163马力，峰值扭矩为230牛米（1800rpm至4400rpm）。它取消了以前的直喷技术，采用进气歧管双喷技术，全铝发动机机身结构，使整体发动机更加紧凑，重量减轻。仅从参数来看，GL6上的三缸发动机就优于之前的1.4T四缸发动机或宝马上的1.5T三缸发动机。三缸发动机本身并没有抖动。之前的三缸发动机抖动只是因为当时的技术水平不足以解决这个问题。别克GL6的1.3T三缸发动机通过一系列先进技术解决了这个问题。平衡轴、静音正时链、油轨隔音罩等先进技术的应用，从源头和传动路径上避免了GL6 1.3T三缸发动机抖动的问题。除了抖动，别克GL6三缸发动机的动力性能和燃油经济性如何？正如我们前面提到的，不需要担心163马力的问题。噪音控制仍然像往常一样“别克”，新技术的应用使GL6上的1.3T三缸发动机能够平衡运行。此外，GL6车身具有良好的隔音性能，使GL6的内部非常安静。此外，双喷射技术结合6速智能变速箱大大提高了燃油经济性，百公里油耗仅为6.6升。顺便说一句，我想提一下乘坐舒适性。悬架调教到位，软硬适中，对路面的过滤性较好。就我个人而言，我认为GL6的悬架调校更倾向于轿车。说了这么多，我实际上想告诉大家从发展的角度看待三缸发动机。当然，每个人对汽车的概念都不一样，所以他们对汽车的要求也不一样。不管别人说得多么好，最好自己去体验，并且更加直接。相信通过试驾，GL6一定不会让您失望。
北京时间6月27日晚，优信集团正式在美国纳斯达克证券市场挂牌交易，股票代码为“UXIN”，IPO发行价为9美元ADS，加上发行可转债，共募集资金4亿美元。
1900/1/1 0:00:006月29日，荣威MARVELX将于正式开启预售。同时，据此前消息来看，新车将在9月份正式上市销售。未来该车的推出能够进一步丰富更多消费者对新能源车型的选择，并促进荣威品牌销量的增长以及电气化的布局。
1900/1/1 0:00:00从学校毕业就一直想买车的打算，无奈因为初入社会，并没有攒下点钱，所以这个想法就一直在搁置。直到去年年底，工作了两三年的我终于通过自己的坚持与努力，领到了公司的年终奖与奖金。
1900/1/1 0:00:00在共享经济风生水起之际，代表未来趋势的业态“共享际”，应运而生。近日，B汽车服务体验中心正式成为共享际唯一指定汽车服务品牌。
1900/1/1 0:00:002018年6月23日，为答谢广大新老客户朋友对四川明友的的厚爱，四川明友特倾情打造“木雅圣地星空自驾之旅”自驾活动，本次活动15位中华车友齐聚，组成一只浩浩荡荡的车队，车友们通过本次活动，
1900/1/1 0:00:00在《轮转中国》大型公益自驾旅行真人秀节目中，参加节目的队员不仅在途中接受了各种挑战，还在途中进行爱心祝福、善举传递行动，为孩子献上爱心物资，进行爱心支教。
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