有一款车型在13年内售出了近270万辆，成为了真正的国民轿车。它的名字可以说是众所周知，也不为人所知，它就是别克凯越。然而，由于各种原因，它在两年前停产了，这让当时许多人感到遗憾。然而，就在所有人都认为它即将退出游戏的时候，6月22日，全新一代的凯悦重获新生。带着全新不一样的感觉回来，充满绝对的信心，即将踏上新的旅程，延续当年的辉煌！全新凯越在外观上采用了新一代飞翼格栅，将家族式明亮的飞翼嵌入深色网格纹理中，并以明亮的电镀盾形外形展现年轻活力。双色调运动风格的前保险杠与机翼延伸功能相呼应，在视觉上降低了汽车的前部高度。加长的翼子板式大灯和尾灯使整车更具辨识度。全新别克凯越的内饰科技感更强，全系标配第十代昂star全时在线助理，增加了CarPlay和CarLife等实用应用。它还具有一键启动和多功能方向盘等实用功能，整个内饰设计也非常时尚。360度环绕设计大大提升了汽车的豪华感，与上一代凯越相比有了质的飞跃。由于车身尺寸的增加，全新凯越的轴距为2611毫米，优于同级别的竞争对手。车内合理的空间布局使车尾的膝部空间增加了28毫米，三个成年人坐在车尾没有压力，确保了舒适性。此外，后备箱容积也增加了86L，实用性大大提高。同时，为了方便和实用，有20多个储物空间。动力方面，全新凯越搭载1.3L三缸发动机，搭配CVT无级变速箱。全新凯越上的三缸发动机最大功率为79千瓦，最大扭矩为133牛米，功率输出为58.6千瓦/升，配备智能启停功能。从参数上看，这台1.3L三缸发动机的动力完全够用，但驾驶性能仍需等待后期的实际体验。不过，我对新款凯越的1.3L三缸发动机还是很有信心的。事实上，三缸发动机已经存在很长时间了，但当时三缸发动机的技术没有现在好，所以当时的三缸发动机仍然缺乏一些振动和噪音控制。如今三缸发动机的技术完全不同，三缸发动机和四缸发动机在质量控制上没有区别。因此，总的来说，全新凯越1.3L三缸发动机还是值得称赞的。我们都知道上一代凯越是一款非常成功的车型，在这么多年后留下了良好的声誉。如今，全新凯越以其全新的外观设计、升级的内饰配置和全新的动力总成给了我们许多惊喜。搭载1.3L Ecotec双喷射三缸发动机的新一代凯越能否经受住市场的考验？让我们静静地期待它的表演。
在共享经济风生水起之际，代表未来趋势的业态“共享际”，应运而生。近日，B汽车服务体验中心正式成为共享际唯一指定汽车服务品牌。
1900/1/1 0:00:002018年6月23日，为答谢广大新老客户朋友对四川明友的的厚爱，四川明友特倾情打造“木雅圣地星空自驾之旅”自驾活动，本次活动15位中华车友齐聚，组成一只浩浩荡荡的车队，车友们通过本次活动，
1900/1/1 0:00:00在《轮转中国》大型公益自驾旅行真人秀节目中，参加节目的队员不仅在途中接受了各种挑战，还在途中进行爱心祝福、善举传递行动，为孩子献上爱心物资，进行爱心支教。
1900/1/1 0:00:006月27日，俄罗斯世界杯F组第三轮较量打响，让无数球迷意想不到的是卫冕冠军德国队0：2不敌出线无望的韩国队，惨遭淘汰。
1900/1/1 0:00:002016年8月陪伴了一代人的“全民家轿”别克凯越正式停产退市，这款累计销量达到268万的“神车”也逐渐淡出了大家的视线。
1900/1/1 0:00:006月29日，第五届环青海湖电动汽车挑战赛圆满落幕。
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