北汽、奥动新能源助您换出新世界，车电价值分离模式开启

7月5日，北汽与奥东新能源汽车科技有限公司在北京启动新一轮深度合作，并联合举办了“交流新世界”——北汽新能源汽车电动价值分离商业模式启动会。这次新闻发布会将为双方未来更深入的合作以及在全国推广电力交换模式奠定坚实的基础。北汽与奥东新能源一起，通过“换出新世界”，在车电分离的价值模式中发挥着重要作用。奥动拥有18年的电池交换技术经验，目前已掌握300多项核心电池交换技术。曾服务于北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、中国两会、厦门金砖国家领导人会晤、上海合作峰会等国内外重要活动。奥动的电池换电技术和产品在整个汽车开发过程中得到了严格的验证，成为国内电池换电领域的领导者。自2016年以来，北京汽车与奥东新能源就换电模式达成战略合作，大规模推广应用换电模式。北汽新能源专注于换电汽车的推广，奥东则承担换电技术的研发、换电网络的投资、建设和运营。基于“车电价值分离”模式的合作，北汽新能源与奥动在北京建设了100座换电站，形成了平均半径2.78公里的换电服务圈。当100个发电站全部投入运营时，它们有能力为15000辆出租车或100000辆私家车提供服务。两年来，北汽与奥东新能源携手合作，不断探索创新，取得了令人印象深刻的成果。去年，双方在北京实现了“100站1000辆”的目标，并发布了“擎天柱计划”的宏伟蓝图。今天，“车电分离”模式的推出是我们合作的又一个里程碑！

未来，北汽将继续深化与奥东新能源的合作，以发展电动汽车替代和电池再利用技术为切入点，深度融合新能源汽车、动力电池、电站、光伏发电，共同构建“电力交换+储能+绿色电力接入+电池级联+电池保存回收”的能源利用生态系统。培育开放、共享、便捷的绿色能源服务新生态系统，实现能源资源在新能源汽车全生命周期的高效利用，促进新能源汽车的可持续发展。奥动凭借其在推动电动汽车价格分离方面的实力，启动了电动汽车价值的分离。电动汽车价值的分离不仅是北汽新能源与奥东换电合作的重要战略项目，对电动汽车价值链的延伸也具有里程碑式的深远意义。其中，电池交换是实现汽车电气价值与电池共享分离的首要任务。经过18年的技术积累，奥东电动客车现已掌握了独特的换电技术，包括电池管理、换电站和电池大数据平台。它还开发了模块化和标准化的换电站产品。定位准确、连接可靠、锁定牢固是机箱换电的三大核心技术。该技术经过出租车高强度运营测试，累计安全运营里程达到1亿公里。标准化、模块化换电站可实现三分钟换电、四小时建站，从组件防火技术到应急响应和预防技术，具有换电高效、部署迅速、运行安全的“五重安全保障”。其次，奥动自主开发了独特的电池大数据平台，建立了电池生命周期管理模型，涵盖电池研发、生产和车辆使用的各个阶段，最大限度地提高电池的使用寿命和价值利用率。奥动还为每一块电池建立了健康管理模型，优化和管理每一条充电曲线，提高电池使用的安全性，延长电池寿命。同时，奥东换电网络正常运行中的所有电池都在电池舱内以恒温恒湿平衡的方式进行管理。奥动通过大数据平台收集260个电池参数，预测故障，并提前维护。如果出现任何异常问题，奥动将及时处理，以确保客户使用的有效性。电站采用集中充电控制，选择最佳充电环境和曲线，提高了电池充电过程的安全性，实现了100%的电池早期异常温升检测率。采集电站460个参数，从设备故障到云报警的时间不应超过4秒。30多个参数在车联网和电池交换网络之间互联，确保了驾驶电池的可追溯性和安全性，并为客户提供高质量的服务。奥东，打造“一网通两圈”能源新生态奥东计划在五年内进入50个省会城市和经济发达城市，建设5000座替代电站，支持50万辆汽车运营。建立庞大的全国换电网络后，可以有效解决高频电动车用户的能源供应需求，解决新能源汽车和桩比严重短缺的社会问题，消除没有固定车位的用户使用电动车的障碍，形成替代与充电相结合的能源供应“出行服务生态系统”。除了为新能源汽车出行提供高效服务外，奥动还将形成“能源服务生态系统”。经过奥动的专业化管理，动力电池的性能更适合汽车退役后的后续使用。同时，换电站网络也是一个天然的集中电池回收平台，可以拥有大量的二手电池。电力交换网络将是创造电池回收利用、实现整个电池生命周期价值共享和减少……不可或缺的一环……

电池产业链的整体成本。奥东的全国电力交换网络最终将成为能源交换和储存的综合能源服务平台，连接出行服务和能源服务两个生态系统。替代电站可以为绿色出行提供能源供应服务，也可以为智能电网提供调峰、填谷、能耗服务，逐步形成“一网两圈”的新能源生态系统。最后，奥动响应北汽新能源倡导的开放共享换电战略，呼吁更多的汽车制造商、电池工厂、汽车运营公司、能源企业等加入换电行列，共同助力整个新能源行业的发展。

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