汽车医生直接“分尸”？ 这一次哈弗H4玩的够暴力

在哈弗H4在上市当天挑战IIHS顶级压力测试后，6月30日，一个专业的“拆解团队”带领哈弗H6进行了一场暴力拆解直播，在全国200多家垂直、门户和自媒体面前“肢解”了它，听起来太残忍了。然而，随着现场的拆除，哈弗H4的安全真相也浮出水面。在直播中，这位身穿白大褂的“车医”用专业的“手术工具”，将哈弗H4的四个车门、部分车身罩、内部座椅、天窗一一拆除，以最直观的方式呈现在大家面前。当车门被拆除时，有媒体评论道：“哈弗H4的车门是一体冲压的，使用双层密封条，车门边缘的滚动和粘合工艺甚至比许多合资品牌的汽车还要好。”这些细节也突显了哈弗H4的质量。从车辆整体安全的角度来看，车辆前部是一个完整的碰撞系统，应该“硬如硬，软如软”。哈弗H4的高强度、高效率、吸能一体式安全车身采用了大量的高强度钢和热成型钢，其中高强度钢的比例为67%。在发生碰撞或侧翻时，A、B、C柱和车顶梁通过其超高硬度来保护乘客舱的安全，这是哈弗H4应该具备的坚硬气体。当“汽车医生”在B柱上进行专业切割时，哈弗H4的“硬汉脾气”到此结束。他用了三台专业切割机，打碎了两个切割沙盘，花了半个多小时，最后切割了B柱的一小部分。要知道，在专业的切割探头下，汽车前保险杠和ABC柱的切割可以说是毫不费力，毫无压力。然而，今天哈弗H4“报废”了三台专业切割机，这不仅让“车医”大汗淋漓，也让他们为自己的设备感到苦恼！

此外，在IIHS顶部压力测试中，哈弗H4承受了最专业的顶部压力测试金属钢板带来的超过9吨的高压，而车顶只发生了轻微变形。想象一下，如果在日常生活中，当车辆发生侧翻事故或车顶被重物压住时，哈弗H4的刚性骨架为车内的驾驶员和乘客提供了最可靠的支撑和保护。没有必要害怕灾难，安全实际上就体现在这个细节上。那么，为什么哈弗H4这么难呢？因为它使用的是强度为1500兆帕的热成型钢。热成型钢是指在950°C的高温下加热后形成钢板，然后快速冷却，从而全面提高钢板强度的过程。屈服度高达1000Mpa，每平方厘米可承受10吨以上的压力。哈弗H4的车身大量使用了高强度钢和热成型钢，高强度钢的比例达到67%。它在关键部位也得到了加强，难怪哈弗H4会有如此强硬的脾气。虽然哈弗H4是一个硬汉，但当硬汉也有温柔时，它在行人保护方面展现了非凡的软实力。哈弗H4在座舱布局上进行了优化，车身使用了大量的能量吸收材料，并为头部碰撞能量吸收预留了足够的空间。同时，在发动机舱盖上也进行了缓冲结构设计。当车辆不小心与行人相撞时，哈弗H4可以确保行人的头部得到充分缓冲。最好的质量和安全可以承受。相信在这次暴力拆车直播之前，大家对哈弗H4挑战IIHS仍然留下了深刻的印象。IIHS全称为公路安全保险研究所，是世界安全标准的重要组成部分。它独立于美国保险业，不是一家盈利机构，因此其严谨性和公正性值得认可。在中国，考虑车顶的测试非常少，敢于挑战IIHS车顶压力测试的车企更少，哈弗H4就是其中之一。作为自主品牌中第一款公开挑战IIHS顶级压力测试的车型，哈弗H4的表现可以说是惊艳全场。在顶部压力测试中，金属压力板会以一定的速度撞击车顶一侧的侧面，然后根据测试过程中压力板127mm位移范围内测得的峰值载荷与车辆重量（车辆质量状态）（SWR）的比值进行评估。哈弗H4的最大车顶载荷为72699N，峰值载荷重量比SWR为4.56，获得了“优秀”评级。众所周知，哈弗H4配备了大尺寸全景天窗，许多人担心经过恒压测试的哈弗h6天窗是否可以？在直播中，我们可以看到哈弗H4的全景天窗没有损坏，一个体重超过200磅的成年人站在上面，完全稳定。哈弗H4的全景天窗来自全球知名的天窗供应商伟巴斯特，高品质的钢化玻璃值得称赞。作为哈弗家族的新成员，哈弗H4在延续哈弗家族高安全吸能的同时，也对自身安全有着严格的标准。当然，哈弗H4在拆解活动中的优势远远超出了小编提到的范围。你想了解更多关于哈弗H4的安全细节吗？为什么哈弗H4的制造过程比顶级豪华车还要困难？您可以搜索“哈弗H4静压测试拆解直播”并前往那里找到答案！

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