近日,记者从交通运输部新闻发布会上获悉,交通运输部将落实8项重点任务,实现到2020年“圆满完成交通污染防治任务”的既定目标,推动交通运输转型升级,提质增效,更好地为建设交通强国和美丽中国服务。目标:到2020年达到60万辆。据介绍,交通运输部将在两大领域推进新能源和清洁能源的应用。一是推进液化天然气动力船舶和电动船舶的建设和改造;
二是推动新能源和清洁能源汽车的应用。要求到2020年底,城市公共交通、出租车、城市配送等领域的新能源汽车保有量要达到60万辆。作为公共交通、城市公共交通、出租车和城市配送系统的重要组成部分,新能源汽车的应用将大大减少污染。新能源汽车的推广应用具有十分重要的积极意义。近年来,随着新能源汽车相关政策的推进,我国新能源汽车的发展取得了突飞猛进的进展,尤其是在公共交通领域,新能源公交车的数量不断增加。数据显示,目前全国每天约有2.5亿人选择乘坐公共交通出行,新能源汽车在整个行业的累计推广应用已超过30万辆。新能源出租车除了具有环保和有效减少碳排放的优势外,由于使用电力作为能源,与汽油动力汽车相比,其驾驶成本也显著降低。与此同时,新能源公交车运行平稳、噪音低的优势正逐渐得到乘客的认可。在中国的许多城市和地区,出租车已经被换成了燃料和电力,并给予了相关的优惠政策。例如,最近蚌埠市表示,将把新能源汽车纳入市政府集中采购目录,并实施“油改电”出租车采购计划。从今年开始,本市新型巡游出租车使用新能源汽车的比例不得低于50%。在享受现行新能源汽车推广应用补贴政策的基础上,2018年至2020年实施“油改电”收购的巡游出租车、网约车公司和经营者,应当按照综合经营成本不高于传统燃油车、燃气车的原则,合理确定和调整出租车承包费标准或定额任务,并提供年度经营补贴。交通运输部综合规划司副巡视员毛健表示,推广新能源和清洁能源的应用是绿色交通的重要举措之一,有利于优化交通设备结构,提高交通设备的效率和整体能效水平。交通运输部将加大新型清洁能源汽车在城市公共交通、出租车、城市配送、邮政快递、机场、铁路货场、重点区域港口等领域的应用。配合相关部门开展高速公路服务区和机场堆场充电设施建设。关于到2020年实现60万辆的目标,中通客车品牌文化部长李笃生认为,实现目标的问题不大。目前,新能源公共交通车辆数量已超过40万辆,未来仍有很大的增长空间。随着新能源公共交通各细分行业的增长,这一总体目标是可以实现甚至超越的。充电站等基础设施的广泛布局,也为新能源公共交通的发展带来了基础条件。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,2017年,联盟成员单位共报告213903个公共充电站。全年新增公共充电站72649个,增长率51%。特别是作为城市内部的主要交通方式,近年来,随着城市化水平和政府财政能力的提高,以及国家大力推广新能源产品的政策影响,公共交通进入了快速增长期。在政策引导下,相关企业也积极布局新能源公交车。宇通客车表示,2017年,其新能源汽车融合了智能充电、车联网、车路协同、智能驾驶辅助技术,创新建立了“中运量公交”的新运营模式,运营效率显著提高。自2009年以来,新能源公共交通市场持续增长,到2017年,新能源公交占比已达到85%。“李笃深……
他表示,尽管发展进展顺利,但该行业也面临两个挑战。一个是财政补贴的变化,随着补贴的减少,用户的购买成本也在增加。二是2015年至2017年,新能源公交车经历了快速增长,许多市场经历了早期购买,透支了一些购买力。因此,预计未来的增长将放缓。毫无疑问,随着补贴政策的进一步完善和时间的考验,技术实力强、产品优质、综合性价比高的企业将在未来新能源客车市场占据主导地位。
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